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日記超。-改・弐-

  : 

自転車だったりマラソンだったりトライアスロンだったりお酒だったり。

2024Apr01Mon

【胃と目をいたわる】日本の巨大ロボット群像展【ポタリング】 

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宮武一貴氏画
5.8m×2.6mの
大型イラスト二点

年度内に消化しておかなければならないものが残っていたのと、週末にFleche(360km以上を5台以下の自転車(二人乗り、三人乗りも可なので縛りが人数ではない)で24時間走行するグループライドイベント)の前日移動も鑑みて3/28(木)・29(金)両日で代休を取得。終日フリーとなった木曜日は朝から曇天、夕方から雨が降る予報となっていたので遠出には向かないものの軽く走る分にはちょうど良い。ということで4/7に最終日を迎える横須賀美術館の展示『日本の巨大ロボット群像』展示を観に行くことにした。横須賀美術館までの距離を、きちんと調べることなく35~40km程度と踏んで、途中朝食や寄り道を考えて3時間強を見込んで開館時刻の10時を目標に6時半頃スタートするつもりがいつものごとく手間取ってしまって小一時間ほど出遅れてしまった。
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3/27/07:35出発

<実走行ログ:2024/03/27>

まずはR15を南下、ここのところお気に入りとなっているJR高島(貨物)線瑞穂鉄橋を眺めに。
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千鳥橋を渡ってすぐの高島線踏切にて

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瑞穂鉄橋を北側から

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こちらは南側から

折り返して瑞穂大橋を渡ってコットンハーバーへ。
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瑞穂大橋から

『コットンみらいロード』を抜けて市場方面に向かおうとしたところ、入り口付近に数名のアンケート調査者的な人たちの姿。そのうちの一人に声を掛けられたので話を聞いてみたら今のままだと土地返還期限が来るので二年後にはこの道が通れなくなってしまうとのことで利用者アンケートを集めて必要性を行政に訴える活動なのだとか。後日軽く調べてみたら開通が2019年なので7年間の時限措置だったのか。わたし自身はここが通れなくなって困ることはほぼ無いのだけれど、これも何かの縁なのでアンケートに回答。土地返還、通行止めが回避できると良いですね。まあ当然ながら地権者側にも言い分はあるのだろうけれど。
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京浜ドック跡には水が溜まっていた

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ここが二年後封鎖される可能性

市場脇に抜けて横浜卸売市場本場敷地内へ。
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釣りきんで贅沢な朝食

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ラーメンと握り八貫のセット

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八貫セットは日替わり+定番の内【神奈川・子安】の三品

お腹を満たしてリスタート、一旦R15に戻ってMM地区を抜ける。
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お久し振りの定点・帆船日本丸

関内からR16を南下、磯子からR357に合流して金沢、野島を抜け普段の追浜のトンネル群を抜けるルートではなく遠回りして筒井隧道経由。
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『アス比がおかしい』筒井隧道

船越でも少し遠回りして海自艦隊司令部の方を回ってみたら何かの行事(?)の最中だった。
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出航の式典かな?

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S-1埠頭の潜水艦

田浦消防署脇からR16に復帰した後、トンネルを抜けてすぐに再び長浦港方面脇道へ逸れて相模運輸倉庫専用線跡を眺めに。線路は年々砂利に埋没していてそのうち消えてしまうのかねえ。海上保安部建物が改築工事中なのでその目の前の線路も場合によったら舗装で埋め殺されるかも知れんし。
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埋没しているレール

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ダイヤモンドクロスの様子

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横須賀線からの引き込み線跡もこのままかな

三年前に初めて見かけた時はキレイに雑草が刈られていたけれどそれ以後いつ見に行っても雑草ボウボウなのであの時は良いタイミングだったのだなとしみじみ。
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その時の様子

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現役の横須賀線トンネルも趣深い

安針塚駅入り口交差点からR16に復帰したものの渋滞が激しかったので新横須賀隧道手前から横須賀駅方面へエスケープ。ついでにヴェルニー公園内ヴェルニー記念館で戦艦陸奥の模型を見物。
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S:1/100の大型模型

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スチームハンマー

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館内のベンチは仏国ブレスト市からの寄贈品

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ヴェルニー公園から見た護衛艦いずも

少々のんびりし過ぎたきらいもあるのでさっさと移動。元々は開館時刻の10時に美術館入りするつもりだったのに既に11時近い。
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とはいえやはりここには寄る

R16に復帰して南下。一縷の望みを抱きつつ立ち寄ってみたけれど、曇天なので破崎園地からは当然ながら富士山は拝めず、そのまま走水に向かう坂道を下ってしばらく進んだ先、暖簾が出ている味美食堂前に順番待ちの客がふた組四人いることに気が付いた。時刻は11時15分頃。てっきり11時30分開店だと思っていたけれど11時からだったようで。どうせなら早めの昼食をここで摂ってから美術館へ、、、ということで列に並ぶ。週末ならもっと並んでいただろうけれど幸いにして平日だったので待ち時間約20分ほどで入店できた。
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味美食堂でアジフライ定食

満足しつつ、パラパラと落ちて来た雨粒に若干不安を掻き立てられつつ美術館に移動。到着してみたら  35 ~40kmほどと思い込んでいた距離が約50kmだった辺り、わたし的にはいつものあるあるなのではあった。 
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平日ながら結構混雑

レーダーに映らないながらもパラパラ落ちてくる雨粒を恨めしく思いながらもこの美術館の自転車置き場は屋内なので濡れる心配はない。問題は帰る時。
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自転車置き場

いよいよ美術館入口へ向かうが入場に30分毎の時間制限があるようで少々狼狽えたがどうやらそちらは併催のジブリ関連の展示の方らしく、【巨大ロボット群像展】鑑賞者はすんなりチケットカウンター前に通された。

【日本の巨大ロボット群像】展
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入り口の加藤直之氏のイラスト
よりによってこの一枚だけピンボケ。。。(ノД`)・゜・。

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一般入場¥1,300-+音声ガイド¥700-

音声ガイドのプロローグを聴いた後いよいよ場内へ。場内は基本的に撮影全面OK。但し自撮り棒使用、動画撮影は不可。
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鉄人28号あれこれ

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ゲッターロボ合体シークエンス

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マジンガーZ・光子力研究所断面

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マジンガーZ・設定ボードあれこれ

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宮武一貴氏作のイラスト

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コンバトラーV合体シークエンス

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ライディーンの設定ボード(加藤直之氏)
【ゴッドボイス】

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宇宙戦艦ヤマト関連も
『ロボット』とは異なるものの【スタジオぬえワークス】として展示されていた。他に初代のマクロスの展示もあったけれどそちらは撮影不可。

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加藤直之氏のオリジナルイラスト
機動歩兵関連はSFマガジン誌上等で見かけた記憶。

ガンダムコーナー
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壁と床に実物大イラスト
企画時のガンボーイ等のイメージイラスト変遷の展示もあったけれどそちらは撮影不可。

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セルアニメの画面構成展示
背景の岩山だったり針葉樹だったりの重ね方で奥行きを感じさせる画面を構成している。

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宮崎駿ルパンの展示もあった
こちらも一部撮影不可

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メガゾーン23コーナー
当時レンタルビデオで観たっけなあと懐かしく。

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ボトムズコーナー
水樹「ごほん、ごほん」
銀河「おや?水樹さん、どうされました?」
水樹「ごほん、ごほん、あれ?なんだか急に、、、むせてしまって。。。」
という小芝居が音声ガイドに挟まれたり。

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内部機構透視図
ガンダム・マジンガーZ・ライディーン・ヴァルキリー


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永野護コーナー
エルガイム・FSS・GM

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宮武一貴氏作のイラスト-2
昨年都内で開催された展示の時には公開されていなかったものだそうである。描かれている『ビッグオー』の展示も撮影不可。

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ダイガード
この作品は大好きで北米版ながらDVD-Boxを所有している。確かニコニコで観て気に入ったんだった。

『機動戦艦ナデシコ』コーナーはTV版の小振りなキャラ集合イラストパネルが一枚きり、代わりにでかでかと『ゲキガンガー3』の展示がメインになっていてなんというか闇を感じさせる展示であった。

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ジャイアントロボ

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締めくくりはザブングル

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図録とペーパークラフトを購入
展示内容は不満なところが無い訳でもなかったけれど概ね満足。懐かしさに満たされた約二時間。

すっかり満足して館外に出ると、やはりそれなりには雨が降ったようで道路には小さな水溜まりも。自転車は屋内だったので無事。
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雨上がりの桜

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自衛隊のヘリが2機

ウェット気味ではあるけれど道端に小さな水溜まりがある程度なので不快になるほどの後輪跳ね上げは無く、そこそこ快適なライドで帰路を進む。朝チェックした天気予報では日没後に雨が降りそうな感じだったので遅くならないうちに帰宅したいもの。とはいえ全く寄り道する余裕が無い訳ではないので横須賀の中井パンに立ち寄りおやつを調達。時刻は14時半頃なので小一時間走って横浜山下公園辺りで食べようという腹積もり。
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ポテチパン・ちくわパン・ラスクを購入

往路をそのまま引き返すのは芸が無いので少々ルートを変更しながら山下公園へ。
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桜越しのガンダム

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曇天にも映える

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ガンダムは遠くから眺めるだけで終わる
(※3/31まで)

氷川丸近くまで押し歩きして氷川丸脇のショップでカフェラテを購入し、のんびりポテチパンとちくわパンをいただいた。
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ポテチパンの向こうに氷川丸

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すぐ近くまで寄って来た人馴れしたスズメ

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ベイブリッジ下に巨大客船の姿

満足してリスタート。ラスクは自宅まで持ち帰り。MM地区を抜けてのんびりR15を北上。
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川崎の自由の女神

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帰着@17時ちょい過ぎ
雨が降り始める前に無事帰宅し、翌日移動して翌々日の同曜日朝三河安城をスタートする【Fleche2024・AR日本橋】の準備をば。帰宅してしばらく経ってからではあるけれど外は結構な風雨であったようでかなり五月蠅かったのでやはり早めに帰宅しておいて正解だった。

約100kmのポタリング、朝昼おやつと満ち足りた食、十分楽しめた企画展示。非常に充実したいち日になりました。やはりこまめに休みを取って平日遊ぶべきだよなあとしみじみ。



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タグ: ロードバイク  ポタリング  巨大ロボット    中井パン 
2024Mar19Tue

【ブルべ翌日】第2回くろねこ寄席へのアクティブレスト【のんびりライド】 

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締めくくりがこれ
めっちゃ歩きづらかった

常陸国出雲大社200から一夜明け、200(+往復60)kmの割には足腰にダメージが残ってしまった朝。さすがに爆風の中走っただけのことはある。ゆっくり起きて昼前に出発。この日はマダナイ(名前はまだない珈琲店)で催される『第2回くろねこ寄席』を観に。
開場は13時、開演が13時30分、自宅からマダナイまでは約25kmなので途中で昼食を摂ることを勘案して所要時間2時間を見込んで11時頃自宅を出発。

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多摩川公園事務所前@11:00頃

<実走行ログ:2024/03/10>

予定ルートの往路はオーソドックスに【多摩サイ→R1→山手通り→西武線沿い→マダナイ】としてまずはのんびり多摩サイを北上。前日ほどではないものの風が強めなので霞が飛ばされ遠くまで見通せる。
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富士山くっきり
普段通勤時に撮影する、富士山とラジオ日本アンテナが並んで見える定点ポイントから富士山がくっきり見える。

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こちらは多摩川大橋から

当初は南長崎の中華料理店タカノにお邪魔するつもりだったけれど、なんだかんだ朝食抜きでスタートしてしまったので腹が減って来たので山手通り沿い、富ヶ谷の山手ラーメンで補給。
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特製ゆきラーメン(大盛・麺固)

食後はのんびり流して予定通り13時ちょい前にはマダナイに到着。
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13時ちょい前着

お店に入ってドリンク付き入場料金¥700を支払ってホットコーヒーとクッキーをいただく。
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ホットコーヒーとクッキー

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本日の演目
古典落語として名高い『紺屋高尾』をオーソドックスな語りと高尾側の視点で表現される創作の競演。同じ題材を違った切り口で、、、というある種実験的な催し。

この日は前日大量にスギ花粉を浴びてしまった影響もあってか目が矢鱈と痒くて涙が止まらずしょぼしょぼ。演目が始まってからはうっすら目を開けているのもつらいタイミングがあったりしてしばらく目を瞑っていたら軽く意識を飛ばしかけてしまった。危ない危ない。以後も痒みとしょぼつきに悩まされつつも落語を堪能。

演目2つとも興味深く面白かった。『紺屋高尾』はストーリーの概略は知っているけれど落語の演目という形でちゃんと目にしたのは初めてだったかもしれない。浪曲は聞いたことがあったかも。
次回開催の『くろねこ寄席』にもお邪魔したかったけれど、その日は生憎AJたまがわ10周年記念BRMである【定峰200】開催と被ってしまうので残念ながらパス。

一時間ほどの寄席を堪能して14時半過ぎにおいとま。帰路はいつものように目白通り経由で皇居前を通過して第一京浜国道を南下するコース。時刻が早いのでパレスサイクリング時間内通過になるから走りやすいし。

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パレサイ
終了時刻の16時が近いのでガラガラで気分が良い。

まっすぐ下って芝公園を通過。
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豆腐屋坂(勝手に命名)からのタワー

札ノ辻交差点から第一京浜、途中信号タイミングの関係で第一京浜から離れて桜新道、医大通り、沢田通り(一本道で名前だけ違う)を抜けて蒲田郵便局の先から跨線橋でJRを渡りってタイヤ公園脇を抜け馴染みのショップSNELに立ち寄り。取り置いてもらっていたショップ限定カラーのフロントバッグを受領。
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2024Flecheに投入予定

お店の前をまっすぐ西に進めば多摩川土手。サイクリングロードに上がってしばし進む。
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早咲きの桜が満開

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帰着は16:20過ぎ

ブルベ明けなので肉を食いたくなって川崎に移動。いつものようにおさやん京急本店へ。
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明るい内に入店

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黒ホッピーセット

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第一弾:塩ホルモンとかハラミとか鶏モモとか

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七輪で焼く

ひたすらホッピー(中)をお代わり、外が無くなった時点でセットを注文して二巡目。
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二巡目後半戦用第二弾
もろもろ大変美味しゅうございました。

すっかり堪能して気分良くお店を出た途端つんのめりそうになって足元を見たら
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サンダルの鼻緒部分がプッツリ

帰るのに大変難儀いたしましたよ。変な歩き方になってしまったので前日の筋疲労と相まって足腰がたがた。




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タグ: ロードバイク  ポタリング  名前はまだない珈琲店 
2024Feb16Fri

【初邂逅が】マダナイ名誉店長弔問ライド【お見送り】 

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これから毛皮を替えにお出かけ
行ってらっしゃい
戻ってきたら顎下モフモフさせてください

時折お邪魔させていただいていて訪問時の走行記録をエントリとしてUPしてもいる東長崎の名前はまだない珈琲店(マダナイ)さんの名誉店長で、実店長であるゆりかさん(ハラポンさん)宅の飼い猫であるところのよーさん(本名ヨーダさん/ジェダイマスターである)が急逝したのが2月7日の夜。「(前日、2月6日夜に)入院した。」ということを知ったのは7日の午前中だったのでびっくりするくらいの急展開。ヒトサマの飼い猫のこととはいえ、彼が人間換算でちょうどわたしと同い年くらいということもあって会ったことも無いのに勝手に親近感を抱いていたのでなかなかにショックが大きかった。

お悔やみのリプライやDMを送ったり、弔花の手配を考えたりしていたところにゆりかさんから連絡が入り、10日(土)の11時集合でよーさんの葬儀(火葬)を執り行うので参列するかという問い。
世間一般では三連休となる2/10-12だったけれど11日と12日には出勤しなければならない事情があり、本来なら三日間共業務に充てないと間に合いそうにない作業量があったのだけれど、(一応コンプラ遵守のホワイト企業なので)13連勤回避の意味合いもあって土曜日を半ば強制的に休日にしていたその日にピンポイントで葬儀の予定。(こういうのを巡り合わせというのだろうなあ。)と思って一も二も無く参列させていただくことに。
会場は板橋区舟渡、荒川沿いの【戸田葬祭場】。板橋区なのに戸田。そこに11時集合とのこと。自宅からの距離は約35kmなので所要を2時間と見込み、道中で朝食に立ち蕎麦でもと考え更に15分前倒して8時45分過ぎに自宅を出発。R1⇒環七⇒R17⇒土手沿いの都道という非常にシンプルな道のり。
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多摩川公園管理事務所前@8:45頃

<実走行ログ:2024/02/10>
 
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環七はあちこち雪が残っていた

順調に環七を北上し、しばらくご無沙汰になっていた目黒の立ち蕎麦店、よりみち前に差し掛かったら改装工事で臨時休業中だった。あまり時間的な余裕を見ていない計画だったので環七から外れてしまうのはちょっと避けたいところ。しばらく思案して道の反対側になってしまうけれど高円寺の江戸丸にしようと考え直して北上継続。中央線のガード付近の信号でUターンして江戸丸へ。

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高円寺・江戸丸

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ゲソ天そばとライスの【朝食セット】
美味しゅうございました

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ここも結構雪が吹き溜まっていた

環七からR17へと遷移してしばらく北上し、戸田橋手前を土手沿いに左折してしばらく進めば戸田葬祭場。計画通り10:50頃到着。
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戸田葬祭場・ペット葬儀場

待合室に通され、しばし待機。白い段ボール箱の中に横たえられたよーさんの姿を見る。もちろん今回が初めての邂逅で、初めて触れさせていただいた。毛並みは柔らかく喉元が特にふさふさしていて触り心地が良かったけれど当然ながらその身体はひんやりとして冷たかった。文字の通りの意味での『最初で最後の接触』。お別れ前のあれこれを済ませて11:15頃に葬儀場に移動し、火葬が始まった。
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お見送り

正午過ぎから30分ほどで骨壺にお骨を納め終わり、葬儀は終了。折角なのでみんなで昼食をということに。精進上げもしていないのに精進落とし的にお肉をいただくことになったのは、他の参列者(ゆりかさん、ハラポンさん、ゆりかさんのお母様、リュウさん)ハラポンさん運転の車で移動するのに対してわたしが自転車だったので、迷わず行ける近場のお店にしようとレストラン万世を選んだがため。
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自転車なのでノンアル

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ハンバーグとカットステーキのランチ
ハラポンさんにごちそうしていただいてしまった。ごちそうさまでした!

万世の駐車場で解散。わたしはその先特に予定が無かったので帰宅するだけだったけれど、往路をそのまま引き返すのも芸が無いので荒川CRを下って帰路に就くことに。

<実走行ログ:2024/02/10>

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戸田橋東側から荒川CRへ

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旧岩淵水門

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虹の広場
既に懐かしさを覚える、年末に参加したBRM1230さくら300km北千住・霞ヶ浦のスタート地点。

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高速道路高架の曲線が好き

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東京ロックゲート
6年半前に日本地図学会の巡検に参加させてもらって船で運河を巡って以来の訪問。巡検直後に大規模改修工事に入ってしまったので立ち寄れなかったし。
※GooglePhtoのアルバムは現在空になっています💦

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右岸荒川CRの終点(起点)

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電信柱の連なり具合がいい感じ

夢の島を縦断して湾岸道路に出て、辰巳から東雲へ抜ける。辰巳にあった某客先への往復で頻繁に通った経路。
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辰巳の森緑道公園のオブジェ

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辰巳桜橋を渡って東雲へ

有明を抜けて少々遠回り、レインボーブリッジを眺めに。
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富士見橋から

つい先日OPENしたばかりの施設、豊洲市場千客万来は結構な人出で賑わっていた。
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観光客だらけ

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豊洲大橋から

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浜離宮庭園越しの東京タワー

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築地はすっかり跡形もなくなった

築地大橋を渡って汐留に向かう道はすっかりキレイになって仮設道路から本設道路へと切り替わっていた。環二のこの区間は自転車の車道通行が禁止されているので歩道側のペイントで区画されたエリアを通行するのだけれど、まったく自転車の通行のことを考えていないゾーニングに腹が立つよりも先に呆れてしまう。ちょっと考えればわかりそうなものだけれどな。
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支柱の類が非常に危なっかしい

そんなこんなで汐留を抜けR15に遷移してひたすら南下。途中、ちょっと用事があったので馴染みのバイクショップSNELに立ち寄ってみたけれど臨時休業。レースサポートかな?仕方ないのでSNEL前を通過してそのまま多摩川土手へ。

最後の最後で往路と被る2km弱。陽が傾いて、地平線付近には雲が無さそうに見えたので夕暮れ時の富士山が眺められると思ってみたらダメだった。どうやら日差しで幻惑されてしまったけれど地平線付近には雲があるようだ。
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富士山拝めず

そんなこんなで明るいうちに帰着。あと4kmほど走ればトータル100kmになったのだけれどまあ面倒くさいのでさっさと帰宅。翌日仕事で朝早いし。
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JR東海道線多摩川橋梁をバックに

帰宅して翌日の休日出勤に向けたあれこれの準備を整えまったりタイムにゆりかさんから頂いたものを取り出してみた。背ポケに入れていたので潰れないかと心配だったけれどどうにかこうにか無事潰さずに持ち帰れた。
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いただいた引き出物
毛皮、今度はどんなものに着替えて降りて来るのでしょうかね。まずは良き旅の道行きを。



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タグ: ロードバイク  ポタリング  よーさん  マダナイ  名前はまだない珈琲店 
2024Jan21Sun

【休日朝の】再びの鮨らぁ~麺、再びの廃線【ポタリング】 

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少し曲げの入った斜め梁
曲点にスチフナー(補強板)が付けられているので
構造上意図的に曲げたのだろうとも思えるけれど
意匠の一環かね?

関連エントリ⇒廃線と海鮮と洗車とマダナイ

<実走行ログ:2024/01/20>

金曜日の晩、結構な残業をしてしまったので帰宅途上で寄り道してうどんを食べて帰宅したのが23時過ぎ。なんやかんやとやっていて2:10から始まったJAXAの『小型月着陸実証機(SLIM)月面着陸成功に関してのl記者会見Live中継』を観始めたらさわりだけで寝落ちしていて目覚めは5時半。

前夜寝落ちする前に確認した天気予報では自宅周辺区域の雨降り始め予想時刻は日没後しばらく経った19時頃だったので、その時点では日曜日は朝から雨予報なのだから土曜日は軽くまた三浦にでも行こうかと考えていたのだけれど、目覚めてから確認した天気予報では随分と前倒しになってしまっていて15時頃には小雨がぱらつくような表示になっていたので遠出は断念。
さてどうしたものかとしばし思案。横浜中央卸売市場で朝ごはんを食べて、その後先週訪問して気に入った瑞穂鉄橋周辺の廃線を眺めつつ、後は周囲の海辺や水路を眺めつつポタして来よう。そんな感じのざっくり計画。

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7時15分くらい

R15を南下して約12km、8時ちょい前頃市場に到着。
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約二週間ぶり

カウンター席のみの店内には先客が一名。カウンター内には板前さんがひとり。今回は限定の貝出汁らぁ~麺+鮨五貫のセットを。ちなみに券売機には対応ボタンが無いので通常の五貫セットの食券に差額の現金¥100を渡すシステムだった。ボタンが無くてしばし狼狽えてから板前さんに尋ねて判明。後ろに順番待ちの客がいなくて助かった。
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『限定』に弱い俗物である

セットの五貫は日替わりのおすすめ握りと定番五種とが選べるので今回は日替わりにした。
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日替わりと定番のお品書き

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お鮨とらぁ~麺
大変美味しゅうございました。
個人的には『ラーメン』『らぁ~麺』と表記するのはあまり好きではないのだけれど、まあそこはそれ。

市場を出てコットンハーバーへ抜ける遊歩道へ。
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浅野造船所浅野ドック跡
今回は床版が乾いている。前回観た時は水が溜まっていたけれど、定期的に排水しているんだろうか?

コットンハーバーから瑞穂大橋を渡って瑞穂埠頭へ。
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瑞穂橋と瑞穂鉄橋

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瑞穂鉄橋手前の廃線の様子

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一週間ぶりの瑞穂鉄橋
リベット接合と溶接接合のディテール。

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アーチ頂部の梁は緩やかに湾曲している

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米軍基地(North Dock)敷地内に伸びる線路

この点でTwitter(現X)のTLを確認してみたらべいさんのツイートが丁度TOPに表示されていたのだけれど、雨雲の状況がちょっとヤバそうだったのでレーダー画面をチェックしてみたら「あと5分で雨が降り始めます」との表示。感覚的にはまだ持ちそうな気がしなくもなかったけれど、軽く周囲を眺めつつ引き返すことにした。
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画面右奥が瑞穂鉄橋への分岐

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三井倉庫用引き込み線跡

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コットンハーバーから東京側を見る
この周囲は以前あった龍宮橋が撤去され、運河が埋め立てられているので数年後にはタワマン林立していそうだな。将来的には高島線の旅客利用の話も再浮上してくるのでは無かろうか。

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引き込み線のカーブなりに建てられたビル
道路の線形やこうした建物に在りし日の鉄道線路の存在が伺えるのは見ていて楽しい。

天気予報的にはもうじき雨が降る時間帯になりそうだったけれど、雨雲レーダー画面をチェックしてみたら『20:00頃雨が降り始める予報です』ですと。30分前に『あと五分で降る』って言われたんだけどな。。。とはいえリスクを取っても良いことないのでサクッと帰宅。
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今回は25kmちょいの『朝食ポタ』でした




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タグ: ロードバイク  ポタリング  釣りきん  瑞穂鉄橋 
2024Jan20Sat

【なんだかんだで】目論見違いの三浦イチ【結果オーライ】 

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冬の期間のお楽しみ
まるよし食堂の
はばのり定食(黒鯛煮付き)


<実走行ログ:2024/01/14>

1月8日に行きそびれてしまった逗子市小坪のゆうき食堂に今度こそお邪魔しようと考え、遅めの朝食をそちらでいただいた後、適当にゆるゆる三浦を流そうと8時頃自宅を出発。
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8時頃出発
当初は7時には出るつもりでいたのだけれど洗濯やらなんやらの雑務を片付けていたら一時間遅れてしまったという、まあ『いつものこと』

冷え込んだ、雲一つない晴天だったので富士山がキレイに見えるだろうと思って多摩川CR経由で六郷橋に向かう。
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緑地駐車場入り口スロープから

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六郷鉄橋下の水溜まりは氷が張っていた

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六郷橋を渡りつつ
CR経由で六郷橋を渡ろうとすると階段担ぎ上げを厭わない場合を除けば下り車線側の歩道にアクセスせざるを得ないので欄干が邪魔をしてちょっと残念な眺めになる。

しばらくR15を進む。六郷橋を渡るときにパスした女子3人組のロードバイク乗りが信号待ちの度に追いついてくるので後方が賑やか。
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鶴見川を渡る橋の路肩が凍結していた

しばらくしたら信号に引っかかったのかコースを逸れたのか、後方のにぎやかさが失せいつものように淡々と一人で進む。
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定点:帆船日本丸

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ミズクラゲが結構大量にいた

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朝から人で賑わう汽車道の様子

桜木町から内陸へ、鎌倉街道で上大岡を抜け釜利谷から六浦に抜ける、BRM106神奈川200km逗子参加の際、なぜか道を間違ってしまった『いつもの逗子行きコース』で逗子に向かう。
途中逗子第一運動公園に展示してある京急デハ601号で鉄分補給の記念撮影。
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京急デハ601号と

1月6日にミスコースした箇所をことごとく克服し、途中【逗子一周駅伝大会】が開催されていたようで信号がなかなか変わらなかったりしたけれど無事京急逗子葉山駅へ。【逗子200】で通った道をそのままトレースしてR134へ。
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この日も富士山はキレイ

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R134を一路西へ
沖にいるヨットは大会だったりするんかな?

先だってのmoritoさんとの遣り取りで話題になったお地蔵さんのところから小坪に降りる。
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まあ【初見殺し】よね

坂道を降りてゆうき食堂に向かったら背後から「がんばれ!」とか「あと少し!」とかいう声援が聞こえて来た。第一運動公園付近を通過したときには既にほぼ全選手が走り抜けてしまった後だったようだったけれど、ショートカットして追い越してたような形になってしまっていた 。
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ひとまず選手を見送る
この先がゴールらしい。

で、改めてゆうき食堂の様子を確認してみたら絶賛開店準備中。朝そこそこ早い時刻から営業しているはずという根拠なき思い込みが打ち砕かれてしまった。開店は11時30分なのであと一時間以上もある。
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今回もまたおあずけになってしまった

取り敢えずお店の開店を待つにしても一時間どこかで潰さにゃならんので移動。
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逗子海岸は良いお天気でした

朝ごはんを食べる気満々で来たので腹が減っていたため、この時間帯で食事もできるスポット808cafe10Rへ。
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コーヒーと野菜たっぷりのホットサンド
美味しゅうございました。
ボリューミーなホットサンドは具が熱々だったので上あご内を軽く火傷。火傷に気遣いながら食後のコーヒーを啜りつつ以後の予定を検討。宮川のまるよし食堂までは約30km強ほどなので11時前のこの時間帯に出発すれば正午過ぎ、12時半頃までにはお店に到着できるし、(この時期なら冬季の風物詩的メニューであるところの【はばのり定食】がいただけるはず!)ということでまるよし食堂に向けリスタート。12時台の到着では入店待ちで時間がかかるかも知れないけれど(特に時間が厳しいわけではないのでいつまでだって待ってやる!)と意気込んだものの、そういう時は往々にして意気込みが無駄になる。

リスタート時刻は間もなく11時になろうとしている頃合い。10Rのお隣の人気店まるわ食堂は開店時刻が11時ということもあって20名ほどの開店待ち行列ができていた。一瞬そのまま行列最後尾に並ぼうかとも思ったけれど、さすがにホットサンドを食べた直後なのでそこまでしてご飯を食べたいとは思えなかったのでそのまま出発。
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渚橋手前から

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真名瀬海岸からの眺め
名島(菜島)の鳥居と葉山灯台、江の島越しに富士山がここまでキレイに見えるタイミングに遭遇できたのは実に久し振りのこと。

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長者ヶ崎から
沖に見えるSUPを堪能する人たちが気持ちよさそうでちょっと(?)羨ましかった。

なおもR134を南下してマーロウへ。オカダさんがFacebookにUPしていた40周年記念ビーカー(陶器製)が欲しくて立ち寄ったのだけれど2023限定ビーカーの羊のショーンビーカー(こちらも陶器製)もあったので二つとも購入。「どちらもカスタードですがよろしいですか?」とお店の人に問われたけれど「器が欲しいので♪」と返した。
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マーロウにてプリン二個購入
一個だけの購入なら蓋をしてそのまま袋に入れて渡されることになっていたものの2個注文したので箱に保冷剤と共に入れて渡していただけたのだけれどそれが後に幸いする。

三崎口駅前を通過してしばらく進み、坂を登って軽く下った先の松輪入口交差点を左へ。かつてマグロ丼のお店ぢんげるがあったところは久しく更地になったままである。

三浦半島内陸の高台を走りつつ畑の向こうに宮川公園の風力発電風車越しの海を眺める。
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いかにも「三浦だなあ」という風情

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まるよし食堂に到着
店内は空席が二つ三つ。てっきり店外に順番待ちの客が数組いるだろうと覚悟していたので少々肩透かし、とはいえ非常にありがたい。窓際の席に座って早速はばのり定食を注文。

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当然黒鯛煮が付く方を

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はばのりと黒鯛煮
大変美味しゅうございました。

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大根と愛車

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食後に宮川漁港を眺めつつ

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のんびり穏やかな日差し

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まるよしの船だ
日向ぼっこを済ませてリスタート。けーこ隊長が観音崎でお昼ごはん中、食後は城ケ島の水仙を眺めに向かうとのことだったのでどこかでスライドしそうだ、とかリプライ。

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毘沙門湾

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旧フジトモ商店付近から
この辺りから富士山が見えるのは知らなかった、、、とツイートしたけれど、随分前に気が付いていたけれどすっかり忘れていたことを思い出した。

三浦海岸から野比海岸へ。この辺りはやや追い風気味なので気分良く流していたら前方から見知ったシルエットのけーこ隊長。斜め前方からだとケルビムの赤いフレームが、細い割には結構目立つ。
歩道に上がってしばらくあれこれ。折角自転車乗る気になってポタし始めたら風つよいし。と、マーフィーの法則的なことをのたもうておられた。
けーこ「(城ケ島の)水仙見ました?
とり「いや、まるよし食堂行くのに元ぢんげるの交差点からショートカットしたから城ケ島行っていないんですよ。
けーこ「ぢんげるは行ったことあるけどまるよしは無いんだよなあ。
城ケ島で水仙を眺めてマーロウでプリンを買って帰るという後ろ姿をお見送りしつつ水仙ならこの辺にもたくさん咲いてる。とか思ったり。

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けーこ隊長の後ろ姿

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立ち話をしていた周囲にも水仙の群生

久里浜を抜け浦賀に向かう途中浦賀燈明堂へ寄り道。千代ケ崎砲台跡も公開中だったけれど少々時間が足りない気がしたので今回はパス。
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浦賀燈明堂

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燈明堂海岸は三浦で最も好きな場所のひとつ

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沖に海驢島灯台が見える

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浦賀湾西岸から渡し船利用
横須賀市外民の運賃が¥400-に値上げされてから利用するのは初めて。

東岸に渡り東叶神社前を通過してかもめ団地方面へ。堤防沿いの歩道を進む。
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かもめ団地外周歩道

日が傾いて来たので半島東側は日陰が多くなって強めの風と相まってややもすると肌寒い。とはいえ概ね追い風基調なので気分良く緩いアップダウンを越えて行ける。

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破崎園地から横須賀市街越しの富士山
この日は間違いなくここから富士山が拝めると踏んでいて楽しみにしていた。朝の内なら冠雪もキレイに見えるだろうけれど光の加減でこの時間帯はシルエットになるがそれはそれで味がある。

すっかり満足して帰路に。折角なので【羽田大鳥居200】では訪れなかったヴェルニー公園に立ち寄り。
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日米の水上艦、潜水艦を背景に

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この遊覧船にも乗ってみたい

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軍港の眺め

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戦艦陸奥 第四主砲 砲身
時間のある時に陸奥の精密模型も見学しておきたいもの。

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お久し振りのスカレー

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横須賀駅脇の踏切で電車の通過待ち

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なんとなく気になった『9→翌7』の補助標識

追い風に押されて気分良くR16→R15と走り抜けて、さすがに暗くなる前には無理だったけれど暗くなってほどなく帰宅。
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17時半頃帰着
当初の目論見はゆうき食堂での食事でそれは叶わずだったものの、終わってみればいつものように楽しいポタになりましたとさ。
それにしてもゆうき食堂、いつ行こうかな?



【おまけ】
「マーロウでプリンを二個購入したことにより箱入りとなったことが奏効した。」というのはこういうこと。一個だけだったらわたしのプリンもシェイクされていたことでしょう。







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タグ: ロードバイク  ポタリング  三浦半島  まるいよし食堂  マーロウ 
2024Jan17Wed

【5日前の計画】廃線と海鮮と洗車とマダナイ【リトライ】 

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JR高島線(貨物線)の支線
高島貨物駅から米軍基地(North Dock)へと至る
瑞穂橋梁

関連エントリ⇒MM⇒マダナイポタ

<実走行ログ:2024/01/13>

BRM102さくら200km羽田大鳥居参加時に油壷付近から逗子付近まで、そこそこしっかり雨に打たれてしまったので洗車でもしようと思い、元々の計画では年末年始休暇最終日の1月9日にTRYCLEで洗車してもらってからマダナイにでも、、、と計画していたのだけれどTRYCLEの営業予定を確認してみたら休業日だったために洗車は後回しにして取り敢えず逗子小坪のゆうき食堂に行こうと思ったところRD不調も相まって横浜中央卸売市場で遅めの朝食を摂って引き返し、SNELでRDの調整をしてもらってからマダナイにお邪魔したのが前回のポタの経緯。

今回は、その計画を改めて実行すべくTRYCLEでの洗車予約。開店直後でも11時からとなるので朝の内から少し走っておこうと考え、距離を勘案して到着時刻を逆算し、前回営業していなかった竹家食堂で遅めの朝食を摂ってからの移動という計画。丁度「そろそろ解体が取り沙汰されるのでは?」というコラムを目にしたのでJR高島線支線瑞穂橋梁を眺めてからにしようと考え一路瑞穂埠頭方面へ。

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スタートは7時半頃

いつものようにR15を南下。生麦魚河岸通りには入れないのでそのまま進む。
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国道側から見たJR国道駅

東神奈川二丁目交差点を左折したら目と鼻の先が目的地。
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本邦初の溶接工法を採用した鉄道橋
リベット留めと溶接を併用した、独特の風情のある鉄橋。前後の廃線、隣接する瑞穂橋と合わせてもう少しじっくり観察してみたいので近々改めて時間を取ってゆっくり眺めに来てみたい。
大黒埠頭の産業道路脇の支線は今大々的にレールの撤去工事が始まっているし、あまり時間的な猶予が無いかも知れないのでなるべく間を置きたくない。

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線路の先は米軍基地敷地内に消える

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真っ赤に錆びた佇まい

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瑞穂大橋からの眺め

コットンハーバーから中央市場に抜けるためには海側の高架路(コットン大橋)が自転車通行不可のため一旦R15まで戻らなければならないものだとこれまで思い込んでいたものの、細い遊歩道的な道が市場センタービル脇に抜けていることに気付いたのでそこを抜けてみた。これは便利。
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浅野造船所浅野ドック跡
もう少し俯瞰で見やすいポイントないかな。。。

横浜中央卸売市場本場・青果部敷地に入り、構内を行き交うフォークリフトやターレットを躱しながら竹家食堂へ。
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マグロ切り身と中落ちネギトロの二色丼
大変美味しゅうございました。

横浜中央卸売市場からTRYCLEまでの距離は約30kmなので移動時間を2時間見込んで8時半頃リスタート。早めに到着したらCROSS COFFEEでお茶すれば時間潰しもできる。
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前からこんなの書いてあったっけ?
とか思って撮ってみたけれど随分前にも目にしたような記憶がおぼろげながら。

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冬枯れの並木道

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遠くから目立つピカピカの給水塔

気分良く緩い下り坂を下っていたらいきなり遭遇した進入禁止標識。これ罠だろ!?と思うようなタイミングで現れたので、気付いて慌てて停まったけれど2、3m進んでしまった。後続の車が来ないことを確認して押し歩きで戻って側道へ。
↓場所はここ↓

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とはいえ予告的な標識の設置場所もないか。。。

概ね想定通り、予約した11時より40分ほど早い10時20分頃CROSS COFFEEに到着したのでホットコーヒーをいただきながらまったり。店内に見知った顔はなし。
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朝ごはんは済ませたのでコーヒーのみ

もうじき予約時刻というタイミングでおいとましてTRYCLEへ移動。ぼんやりしていて通り過ぎてしまって引き返すなど。
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新年初洗車

愛車がキレイになったところでマダナイに向けてリスタート。鶴川街道から甲州街道、山手通りというシンプルなルートにした。多摩川を越える際、後方にイジチさんがいたらしいけれど気づかなかった。
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甲州街道ケヤキ並木
いくつかの幹には紅白縞の帯が巻かれていたけれど、あれは伐採予定なのだろうなあとか思いつつ。メンテするにもコストがかかるし倒木の可能性もあるから弱っているものや太くなり過ぎたものは伐採するしかない。残念だけれどそういうこと。

目白通りにぶつかったところで一旦マダナイとは逆方向へ向かう。昼食は行列ができることで有名なつけ麺のお店丸長目白店へ。到着は12時半頃で15名ほど並んでいたもののそれなりに回転が速いお店なので30分ほどで座席(とはいえカウンターのみ)に案内された。生憎チャーシューが品切れになってしまったそうだったので今回はやさいつけ麺(中盛り)を。
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やさいつけ麺(中盛り)
美味しゅうございました。
食べ終えて店外に出てみたらわたしが到着した時の倍くらいの行列になっていた。タイミング良かったな。。。

リスタートしてちょっと思い付きで普段と違うルートで向かってみようと思ったけれど西武線に並行して通る道が無いのでジグザグ走って思いの外時間をロスした感。やはり思い付きで物事を行うとロクなことにならん。
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そんなこんなでマダナイ着
最近わたしがお邪魔する時は大抵ひと組かふた組先客がいるのだけれどこの日は無人。雪が降る予報だからみんな家に引きこもっているのかなあ。とはゆりかさんの弁。朝から結構暇だったらしい。

まずは前回持参し忘れたお土産をお渡し。1月4日に新橋で飲み会があった際、時間潰しでうろついていた時に銀座博品館で見つけた、真っ黒でよーさんっぽいので迷わず連れ帰った(お金は払った)子。
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ソーラー駆動で手が動く招き猫

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ブラジルとチーズケーキをいただきました
しばらくあれこれ雑談をしていたところ、アプリのプッシュ通知でイジチさん自宅周辺で雨が降り始めた。と発言していることを知り、自宅がそれほど離れている訳でもないので慌てておいとますることに。

当初は目白通りを進んで皇居東側を抜けてR15に入る、やや遠回りなルートを使う予定だったけれど時間経過で雨に降られてしまってはシャレにならないので山手通りからR1という最短ルートを使うことに。

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西新宿JCTもステキな曲線

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鎗ヶ崎交差点付近ではまだ日差しがあった

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R1を南下している間に雲が広がる

多摩川に行き着いた頃雨粒がポツリポツリと顔を打つようになって来たけれど、このまま走れば逃げ切れると考え少々余裕ぶっこいて撮影なんぞを。
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いつもの富士山撮影ポイントから
雲の下から霞のようなものが垂れ下がって見えるのであちらの方は本降りの雨なのかも知れない。

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15時半過ぎ、どうにか帰着
気分的には逃げ切れたのだけれど、走行中カメラのレンズに雨粒が付着してしまったのでなんだかしっかり降られてしまったかのように見える。

そんなこんなで洗車した当日本降りの雨を食らう憂き目には遭わずに帰着できたのでこの日のポタは無事終了。




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タグ: ロードバイク  ポタリング  JR高島線  瑞穂鉄橋  竹家食堂  名前はまだない珈琲店 
2024Jan16Tue

【12連休】MM⇒マダナイポタ【最終日】 

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ハンマーヘッドデッキにて
抜けるような青空を背景にクレーン

<実走行ログ:24/01/08>

12/28から1/8までの長いようで短い連休の最終日。前日のモリトさんとの遣り取りがあったお陰で逗子のゆうき食堂に行きたさMaxだった。

ゆうき食堂で昼食をいただこうと、自宅を出発したのは10時頃。約40kmの道のりなので12時半頃にはお店に到着できるはず。そんなことを考えつつ。
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多摩川緑地駐車場入り口付近から

まずはR15に出て六郷橋を渡って南進。二日前の【BRM106逗子200】に参加した際のルート(ただし間違っていない方)をそのまま辿って逗子に行く気満々だったものの、その【逗子200】の終盤、稲村ケ崎での撮影の最中強風に煽られて転倒した拍子にディレイラーハンガーが曲がってしまい、リアを最軽側にするとスポーク側にチェーン落ちしてしまうようになってしまったので調整のためにショップに持ち込みたかったことを思い出し、しかも朝食抜きで移動を開始してしまったので腹が減ってしまい、結局横浜中央卸売市場本場内で遅い朝食を摂ることと相成った。

年末に閉店時刻を勘違いしていて立ち寄れなかった竹家食堂にお邪魔しようと思ったものの旗日であるこの日はお休みだったのでダメもとで敷地反対側にある釣りきんを覗いてみたら営業していたので迷わず入店。
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鮨らぁー麺 釣りきん 本店
屋号が示す通りお鮨とラーメンのお店。単品での提供もあるが基本はセット。ラーメンは魚介系の出汁でさっぱりした味わい。

ラーメンと鮨のセットは二種類あって五貫と八貫だったけれど朝昼兼のつもりだったので八貫のセットを注文(食券購入)
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ラーメンと鮨八貫のセット
大変美味しゅうございました。

引き返してまっすぐショップに寄るのも芸が無いのでしばらく横浜MM地区をぶらぶらしてからショップに赴き、その後はマダナイに顔出しすれば帰宅は夕方から夜になるので連休最終日を使い切った気になるのでは?と考えしばらく海沿いをうろうろ。
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大桟橋

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横浜税関資料展示室
初めて足を踏み入れた(※内容は別エントリ

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萬国橋

押し歩きで赤レンガパーク内の海沿いをてくてく歩く。風が穏やかで日差しが柔らかい。
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赤レンガパークのポケモンマンホール

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赤レンガパークからの大桟橋

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海上保安資料館 横浜館
ここも初訪問(※内容は別エントリ

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旧横浜港駅の線路跡

更に歩いてハンマーヘッドパークへ。最初記憶違いで西側から回り込めると思っていたけれど立ち入り不可だったので引き返して東側の歩道を押し歩きで進む。
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青空に映えるクレーン

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日本最大の消防船・ひりゆう

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現役の客船日本丸

散策を適当なところで切り上げてショップに移動。芸が無いけど来た道をそのまま引き返して行きつけのショップSNELでRD(ハンガー)の調整をしてもらい、マダナイに向けて移動開始。
普段ならR1から山手通りを北上するけれど、それではつまらないので東邦医大通り、沢田通り、桜新道、見晴らし通りと進んで大井町駅脇を抜ける。勤務先が引っ越す前の通勤(主に退勤)コースでもある。
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環七交差点にあった立て看板
※写っている人は無関係
本気で取り締まるつもりなら見直すけどな。多分日和ってなし崩し的に終わるんだろうなあという予感しかしない。今だってまともに取り締まれていないからなあ。

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大井町駅そばの自販機で生オレンジジュース

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解体されていない方の煉瓦車庫(跡)
(跡)としたのは今現在は車庫として利用されていない(レールが無い)から。

居木橋から御殿山通りを通って旧原美術館前から高輪を抜けて三田から赤羽橋、芝公園を抜ける。
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←赤羽橋から・(通称?)豆腐坂から→

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日比谷野音ではライブをやっているらしかった

内堀通りから目白通りに入ってひたすら目白通りを西進していたら日本女子大付属小学校付近で火災があったようで結構な数の消防車が集結していた。路上あちこちに延ばされた消火水ホースにはまだ圧がかかっていないものが多かったので到着間もないのだろう。煙の立ち方もまだ本格的に燃え始めたばかりのようだった。
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あとから報道を見たら目白御殿(田中角栄邸)だった

消防車、消防隊員、野次馬でわさわさしているエリアを早々に抜けてこの日の最後の目的地、名前はまだない珈琲店(通称:マダナイ)に到着。
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ブラジルといちごマフィン

先客の常連さんたちともあれこれお話をしつつだったのでそこそこ時間が経過。コーヒーのお代わりをいただくことにしたら昼の間時間差で来店していたというひとみさんのお土産のクッキーのおすそ分けをいただいてしまった。
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ルワンダとおすそ分けのクッキー

すっかり日が落ちた頃、翌日は【長期連休明け業務という現実】が待ち構えているので撤収。
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おいとまする際にいただいたお土産

帰路は最短距離を使い、山手通りからR1で帰るつもりで走っていたらRDに異変が。再び右シフトボタンが反応しなくなっていた。BRM106逗子200の際オフロスキwさんから頂いた電池も切れてしまったらしい。丁度五反田近くまで来ていたのでしばらくアウターローでくるくるハイケイデンスで回しながらROCへ行き、B1FのダイソーでCR2032を調達。
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¥100/2個

ついでなので左右両方の電池を交換し、無事シフトは復活。一般的にシフトの電池は二年くらい持つとのことだけれど【逗子200】ゴール後の休憩所でぜっとさんそんなもん¥100で買えるんだから年に一回正月に交換するとか決めておけば良いじゃん。と言っていたのを思い出し、毎年正月にはシフトレバーの電池を交換することをルーティンにすることを心に誓うなど。

以後は大きな問題もなくR1を南下、多摩川CRに遷移して自宅まで。
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ラジオ日本アンテナ

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無事帰着
こうして12連休最終日を惜しむポタは軽くアクシデントがありつつも無事終了。翌日から現実に引き戻されてしまったのであった。




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2024Jan09Tue

【大鳥居と】ご来光&初詣ライド記録【品川神社】 

ご来光ライド
<実走行ログ:2024/01/01>



ほぼ毎年恒例となっている専修寺関東別院(山門前が普段の私的スタート地点)での除夜の鐘撞き。その後炬燵に当たりながらアマプラであれこれ動画を観ていたらそのまま寝落ち。目が覚めたら6時15分を回ったところだったので慌てて起き上がって顔を洗い、ジャケットを引っかけただけという格好で下は作務衣、素足のままスニーカーを履いて通勤車である弐號に乗り込み猛ダッシュ。日の出予定時刻は6時50分で自宅出発時刻は6時30分。元日のこの時間帯は初日の出を拝もうと歩く歩行者が多い多摩川サイクリングロード(多摩川CR)ではあまり速度を上げられないのでなかなか痺れるタイミングではある。
それでもどうにかこうにか日の出予定時刻5分前には大鳥居前に到着し、堤防から川岸の石の上に降りて日の出を待つ。待機中にその旨ツイートを流したら、今年も来ていたHideさんからわたしのことを視認したと反応があった。
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待機

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ご来光
今年は画像にも写っているスカイブリッジから眺めようかとも思ったけれどさすがに移動時間が足りず、それに空港ターミナルビル前の駐輪場は自転車で溢れそうになっていたらしいので行かずに正解だった。それにやっぱり日の出は大鳥居で拝みたい。

堤防から上がったところでHideさんに遭遇したので新年のご挨拶。軽くあれこれと雑談の後、ぼちぼち引き上げるという彼と別れて弁天橋上に移動。こちらの方が鳥居と日の出のアングルが格好いい。

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鳥居とご来光

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一旦鳥居近くに戻って撤収

今年は【BRM102さくら200km羽田大鳥居】にエントリーしているので翌日おんなじ時刻に再びここにいる予定。

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五十間鼻無縁仏堂

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大師橋越しの富士山

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首都高大師橋の架け替えもう終わってたんだな

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大師橋からの富士山
帰宅して早速ビールを飲み始める、ある意味正しいお正月を始めた。


初詣ライド
<実走行ログ:2024/01/01>

今年の初詣は品川神社に、、、と思ったのは高ハレさん「今年の元日は金運半端ないから金運にまつわる神社仏閣にお詣りすると良いぞ!」というツイートを目にしたから。とはいえ朝からビールを飲んでしまったので酔いがさめる午後から夕方にかけての時間帯に行けば人出も収まって丁度よかろうとか軽く考えていた。

午後から夕方にかけての時間帯に行けば人出も収まって丁度よかろう
誰だよ、そんなこと考えていたヤツ。。。オレだよ。。。
一瞬諦めて帰ってしまおうかとも思ったけれど、さすがに新年早々それもどうかと思いなおしてひたすら並ぶ。

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階段は入場制限されていた
境内では何度も行列が折り返されて文字通りの長蛇の列となっていた。並んでいる最中手持無沙汰だったのでiPhoneポチポチしながらTLチェック。すると地震に関してのツイートが多数あったけれど、立ったまま行列に並んでいたらまったく気付かなかった。行列に並んでいる人たちも特に変わった反応を示す人は見受けられなかったのでやはり皆同様だったのだろう。
この辺は東日本大震災の際丁度都心部(港区高輪→港区内幸町)を自転車で走行していたので微塵も揺れに気付かなかったという在りし日の記憶が蘇る。

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神楽殿

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ようやく拝殿へ(拝殿内撮影不可)

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阿那稲荷神社上社

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阿那稲荷神社下社

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阿那稲荷神社の神水
なんだかんだで並び始めてから約2時間、ようやく目的を達して帰路に就いたけれど並んでいる間に能登がとんでもないことになっていたのでかなり複雑な気分の初詣なのであった。





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2024Jan05Fri

【年の瀬の】相模運輸倉庫専用線跡【ダイヤモンドクロッシング】 

【2023_Rapha Festive500】

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相模運輸倉庫専用線跡
この先何年残っているかねえ

※画像モチーフは今回とほぼおんなじ


<実走行ログ:2023/12/29>

毎年年末恒例、12/24-31の8日間の期間中で累計500km以上自転車で走ろうというオンラインイベントRapha Festive 500に今年もSTRAVAでエントリー。
今年の年末は12/30-31にランドヌールさくら主催の【BRM1230さくら300km北千住・霞ヶ浦】に参加予定なので自走往復と合わせて約360kmが(DNSやDNFしなければ)確定。12/28までにポタや通勤ライドで約60kmほど走行済みだったのでこの日に最低80kmほど走っておけば間違いなく今年も達成できるはず。ということで途中横浜中央卸売市場の竹家食堂で昼食をいただきながら久し振りに田浦のダイヤモンドクロッシングを眺めてこようと計画、のんびりお昼前に自宅を出発。
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スタートは11時半ごろ
後に若干後悔することになった。

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準定点:JR国道駅、機銃掃射弾痕

一旦東海道旧道に入ったものの生麦魚河岸通りは夕方まで原則自転車走行不可で押し歩きしなければならない旨書かれた立て看板があったので歩行者の姿はまばらだったものの第一京浜国道に移動、しばらく進んで新子安の先で浜通りに逸れた。

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富士見橋からの水辺

横浜中央卸売市場に入場して竹家食堂前まで行ってみたところ、既にシャッターが半分降ろされてしまった状態で、よくよく確認してみたら13:30閉店だと思い込んでいたのに実際の閉店時刻は12:30なのであった。
※忘れないように強調しておく。

どうしたものかと逡巡しながら市場を出たら、出たところの角のお店に『五島うどん』という表記があったので迷わずそちらに。
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横浜市場食堂つるや

海鮮がメインのお店ながら五島うどんも供してくれるので五島うどんのぶっかけと(鶏)唐揚げ丼のセットを注文。
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ぶっかけ五島うどんと唐揚げのセット(¥1,000‐)
唐揚げ丼は一見ミニ丼に見えて結構な深さがあるので思いのほかボリューミーなもの。うどんともども大変美味しゅうございました。
因みにうどんの注文は14時まで。
※これまた忘れないように強調しておく。

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よこはまコスモワールドの観覧車

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横浜開港記念会館(三塔:ジャック)

MM地区から山下公園前を抜け、ちょっと道を勘違いして遠回りしつつも港の見える丘公園へ。
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2023_ガンダム納め

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2023_ベイブリッジ納め

根岸から坂を下ってR357方面へ。(コース確認していないけれどこの辺は年明けの【BRM102さくら200km羽田大鳥居】はこの辺走るんかなあ?)とか思いつつ。
※ちなみにこの時点ではまだコース確定していなかったらしい。とはいえ後半部分。

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野島掩体壕

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追濱トンネルと廃線跡らしき高架

この高架がなんなのか、結構前から気になっていてあれこれ調べているけれどどうにもよくわからない。古い航空写真では1945年~69年までは線路のようなものが写っているけれど(44年以前の写真は見つからなかった)1974年以降には写っていない。ちなみに赤く印を入れた辺りが上の画像の位置。
スクリーンショット 2024-01-05 174343
この写真の画面外左の方にも右の方にも線路らしいものは写っていないのでこの存在は個人的にひたすら謎。まあ道路の向かいにあるイシカワ製作所の工場関連施設だったのかな?とか。

東芝ライテック工場脇から一旦R16へ、船越隧道を抜けてすぐ長浦港方面へと逸れ、田浦駅前を通過。
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田浦駅前の案内地図看板
まだ目立った傷みとか見られないので当分の間線路の表記が残ったこの看板は残るのだろうなという勝手な印象。

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地図看板には表記されていない廃線
海上保安部建物は仮囲いに囲まれていておそらくは解体され新築されるのだろうけれど、仮囲いの中の範囲にある線路は舗装で潰されてしまうのだろうなと思うと少々残念。そうやって徐々に廃線跡が消失していくのだろう。

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ダイヤモンドクロッシングあれこれ

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弾薬庫(S-1埠頭)方面に伸びる線路

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横須賀線から分岐した支線の鉄橋
田浦駅の南側で分岐した支線は専用のトンネルを抜けてこの橋を渡り、先の弾薬庫方面への線路になる。

廃線を堪能し、引き返す。距離的には目論見通りになりそうなので復路は特に面倒くさいことは考えず、オーソドックスなルートを使って横浜を抜けて第一京浜国道へ。途中、これまた久し振りなので道の反対側に渡って定点の日本丸で記念撮影。
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お久し振りの定点:日本丸

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帰着は17時半頃

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予定通り残り350kmちょい

あとは翌日開催の【BRM1230さくら300km北千住・霞ヶ浦】を完走&往復自走出来たら今年もFestive500完了の運び。




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2024Jan01Mon

【北浦の畔は】1/2-2023_AJ千葉忘年会(往路)【鴨だらけ】 

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岸にも沖にも
大量の鴨(北浦南西岸)

<実走行ログ:2023/12/09>

2923年忘年会第2弾、AJ千葉忘年会は例年開催されている南房総千倉のマリンハウス六治郎ではなく、諸事情あって茨城県潮来市、北浦を望む高台にあるホテル亀の井で開催されることとなった。
来年以降どうなるのかはまだ何も決まっていないけれど、まあそれは先のお話。

宿までは約120km弱の距離で基本的にはド平坦なのでそこそこ良いペースで走れるだろうと踏んで所要時間は約7時間で計画、
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9時過ぎ頃スタート

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土曜日午前中の銀座はそこそこひっそり

基本ルートはAJたまがわ東葛藩w主催ブルベ参加時に利用するもので船橋まで、その後は狭い、交通量多い、大型車多いと悪評三拍子そろった木下街道を抜ける予定。
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新大橋を渡る

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隅田川で釣りしてた

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ゴジラと大和

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ステキなアーチの明和橋

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旧江戸川
子供のころ亡父に連れられてハゼ釣りに来たのはこの川の河口付近(画像と反対側)だったなあ。

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杭の上に哲学者然とした風情のアオサギ

いつも通りの道を通って船橋市街地まで、尊母後は船橋大神宮脇から内陸に向かう。
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イチョウの黄色と青空のコントラスト

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【奥久慈400】の際のゴールコンビニ

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なかなか立派なイチョウ

まあ、それなりに覚悟はしていたけれど木下街道がやたらと走りにくかったのでうんざりし、丁度お昼時だったので新京成線鎌ヶ谷大仏駅近くのラーメン屋さんで昼食休憩。
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大仏ラーメン中盛
美味しゅうございました。

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『ぼっくい』という響きが気に入った

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JR成田線長門川橋梁

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青面金剛王碑

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この地図は逆向きだったのでわかりづらい
画像背面側に長門川がある。

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右岸利根川サイクリングロードへ

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謎の連杭

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人影が無い

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オレンジ色の三連アーチの長豊橋

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茨城県に突入

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ようやく【潮来】の文字が現れた

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【椿】ラーショ

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すっかり冬枯れな田んぼ

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なんとなく毎回気になる神社

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今度は左岸利根川サイクリングロードを

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河川敷を耕していた
一部の葦を残しているのは何か理由があるのだろうけれど、土地の権利関係とかかね?

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陽が傾いてきた

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ようやく潮来市

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霞ヶ浦南端から

ちょっとした勘違いから無駄に坂道を登ってしまって回り道。
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砕石場跡錆びた機械がグッとくる

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まだらな紅葉

なかなかいい感じの雰囲気の神社があったのでお詣り。
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ひっそりとした佇まい
とはいえ隣接地にサーキット場(イタコモーターパーク)があってゴーカートの音がブイブイにぎやかではあった。

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ようやく会場に到着
したけれど折角なので北浦まで降りてみることにして坂道を下っていたら登って来るひであさんとスライドした。

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白鳥の里(白鳥飛来地)は鴨だらけ

階段を降りて岸辺に立つと、移動中の足音で餌を貰えるのではないかと集団が寄って来るものの、こちらが餌を持っていないとわかると踵を返して戻ろうとする。すっかり人馴れして野生を忘れた現金な奴らである。あとから来た家族連れがお米を撒いたら一斉にそちらの方に群がって行ったさまはさながら池の鯉だった。
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やたらと鴨


そろそろ陽が落ちそうだったので丁度よいロケーションを探してちょっと移動。なかなか絵になる場所を見つけたので何枚か記念撮影。
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北浦の日没

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投宿するホテルが高台に見える

ホテルに戻ろうと湖岸道路を進んでいたら遠くで汽笛が聞こえたので目を凝らしてみたら
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JR鹿島線北浦橋梁を渡る四両編成

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船溜まりとか眺めつつ

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今度こそ到着

軽くお風呂に入ってダラダラ過ごした後、宴会へ
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べいさんが仕切る

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一次会のお料理の数々

二次会は宴会部屋に移動してワイワイにぎやかに。来年の開催予定の説明はその場にいた他クラブのものもいくつか。
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にぎやかに進む宴会

みんなで一言ずつコメントをして回そうと「今までで最も印象に残るDNFは?」というお題に対してわたしはやっぱりゴールを錯誤してしまったがために正規コースより長い距離を時間内に走り切ったにも関わらず認定外となった【女川龍飛1000】を挙げさせていただきました、ええ。

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このホテルには夜鳴き担々麺システムがあった
麺は担々麺専用に作られたものだそうで、スープもコクがあり大変美味しゅうございました。


夜中遅くまで宴は続き、三々五々めいめいの部屋に戻って就寝。
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お疲れべいさん

2023_AJ千葉忘年会(復路) へ




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2023Dec15Fri

【連休初日の】お久し振りのマダナイへ【ポタ記録】 

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お久し振りな
ライトアップタワー

もうすぐ流れてしまう代休が数日、有給休暇はしっかり残り、今年下期から制度運用が始まった、月一回消化しなければならない特別有給休暇も未消化な状態だったので24日金曜日を休日にして四連休としたその初日。
前夜の痛飲が響くだろうからと早起きする気は全くなく、のんびりだらだら過ごす気でもそもそと起き出した勤労感謝の日。というか翌日怠惰に過ごすことを見越しての痛飲ではあったけれど。
翌日金曜日はちょっとした外出の計画を立てていて、さらにその翌日となる土曜日は夜スタートの300kmブルべに出走予定だったもののこの日は何も考えていなかったのでしばし呆けていてふと、先だっての【長瀞200】ゴール受付にハラポンさん&ゆりかさんのハラダ家ご夫妻が遊びに来ていたので顔を合わせているからなんとなく気にならなかったけれど、マダナイ(名前はまだない珈琲店)さんには久しくお邪魔していないことに思い至り、午前中を怠惰に空費した後、もそもそと出かける準備をはじめ、昼下がりのポタと相成った。

<実走行ログ:2023/11/23>

午前中ダラダラ過ごしていたので当然ながら朝食抜き、昼食もまだの状態だったのでどうしたものかと思案しながら走行していたら源八うどんが営業していたので昼食に立ち寄り。

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久し振りの源八うどんでかけうどん(大)と春菊天
土日お休み、平日も11時~15時30分という短い営業時間なのでなかなかお邪魔できないお店だったけれど土日以外なら祝祭日でも普通に営業してくれているのでありがたい。

そんなことを思っていたら、つい最近になって2023年12月28日をもって閉業してしまうということを知った。この日の時点では掲示されていなかったかもしくは見落としていたので青天の霹靂と思える事態なのだけれど、閉店までにせめてもう一度お邪魔したいもの。

うどんでお腹を満たしたので強度を上げずにのんびり北上。完全に定番ルートとなっているR1から山手通りという経路で東長崎へ。椎名町手前からのルートだけは毎回ちょっとずつ変えてみたりしている。
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マダナイ着

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本日のスペシャルとおやつ

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メキシコとあったかいチョコタルトを注文

店主のゆりかさんとあれこれ雑談。他にもお客さんがいたので(うざい常連(店主の知り合い)がいる。)とか思われない程度のそこそこ控えめな会話を心がけ。
(土曜日は夜スタートだからここに寄ってからスタートに向かうのでは閉店時刻が早すぎるのでお邪魔するなら日曜日のゴール後だな。)
そんなことを考えつつ
とり「ゆりかさん、日曜日って夕方まで普通に営業してます?」
ゆりか「日曜日は13時から15時まで落語会だからとりさんも参加する?」
とり「ステキな提案なんですけど土曜日の夜10時スタートの300で光が丘ゴールだから早くても15時回っちゃうなあ。」
ゆりか「それは残念。」
そんな会話の後おいとま。
時系列的にはちょっとズレるけれど、帰宅後のツイートにマダナイ垢からリプライが付いたので「また日曜日にお伺いします!」と返したらマエストロたろさく氏からシュトーレン持ち込み予告があったので何が何でも日曜日は完走してマダナイに寄るのだ!という強いモチベーションが生まれたのであった。

お店を辞去してからは定番となっている復路。目白通りを東進して九段下から皇居前を通過して南下、普段なら札の辻から第一京浜に遷移するけれど
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九段下のたまねぎ

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ライトアップされた国会議事堂

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(わたしの周囲での)通称『豆腐屋坂』下からのタワー

ふと思い立って札の辻には向かわずその手前で右折して普連土学園やクウェート大使館のある聖坂を登り、蟻鱒鳶ル(アリマストンビル)の現状を見ておこうと思って寄り道。移築予定とかあったはずだけれど今はその様子が無い。
5年ほど前には「(5年後に)完成(無理かも知れないけど)したら10mほど曳家する。」と、どこかのインタビューで見かけた記憶があるので、もしかしたら工事未完状態でも曳家完了したのかな?建築確認表示板が以前目にしたものと明らかに違っていたし。
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現在の蟻鱒鳶ル(アリマストンビル)

聖坂から高輪台に抜け、御殿山通りを抜けて居木橋、そこから大井町駅の脇を通って裏道を抜けて自宅まで。勤務先が大崎だった頃、最短ルートとなるので良く利用した道である。

途中、スーパーで買い物したりしつつ18時過ぎころ帰宅してこの日のポタは終了。
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ほったらかし温泉で買って帰ったワイン
帰宅後は再びのんびりだらだら過ごしてビール⇒ワインと飲んでいい気分になって寝落ちといういつものお約束的状況で締めくくられたいち日。

ちなみにこの寝落ちのせいなのか、翌日は朝から猛烈に調子が悪く、予定していた外出も取りやめて終日寝て過ごすこととなってしまったのであった。情けない。




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2023Oct09Mon

【都心を抜けて】BRM722たまがわ400km奥久慈(センテニアル)前後【往復80km】 

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新中川・今井水門
この眺めは非常に好き

<事前、事後合成:2023/07/22&23>
船橋港親水公園までは片道約40kmなので、ウォーミングアップにはちょっと長いし、それは復路も同じことで400km走った後のクールダウンには少々長い。

<事前走行:2023/07/22>
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17時過ぎ頃出発

船橋に向かう際の定番ルートを使って向かう。第一京浜国道(R15)を北上して銀座を抜け、新大橋通りから旧江戸川沿いを通って行徳橋を渡りR14に抜ける。
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田町でお祭りをやっていた
時間に余裕が無かったのでスルー。

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交通量の少ない銀座を抜ける

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隅田川に架かる新大橋

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夕暮れ時の隅田川

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行徳可動堰を眺めつつ行徳橋を渡る

船橋市に入ったところで夕食。スタート地点の2kmほど手前にあるラーメン屋さんに立ち寄り。
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拉麺・阿修羅

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味玉胡麻拉麺
美味しゅうございました
ブリーフィングが始まっていた船橋港親水公園に到着し、ブリーフィング後に受付をしてもらってスタート準備。

この間BRM722たまがわ400km奥久慈【Centennial】
出走、完走、認定

<事後走行:2023/07/23>

ゴール受付でしばしまったりして、やや混雑してきたのでおいとまして帰路に就く。
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夕暮れ時

往路とほぼ同じ経路で引き返す。時間帯が若干遅いので風景の感じ方が異なる。
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新中川・今井水門
ここの眺めは西向き進行の時の夜景が良い。『自転車車道走行不可』なので歩道を通行しているから眺める際に欄干が視界を邪魔しない。

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夜の新大橋
ライトアップされたさまもステキ。まあ隅田川に架かる橋はどれもライトアップされていてキレイなんだけど。

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新大橋からの清洲橋

復路は中央通りを回避して昭和通りを南下して新橋から第一京浜国道(R15)へ。寄り道もせずまっすぐ帰宅。
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専修寺関東別院前に帰着

こうして事故怪我無く無事【BRM722たまがわ400km奥久慈】が終了。




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2023Jun10Sat

【きたひろくんと】エントリー済みブルべが無い週末【マダナイライド】 

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びわタルトの『あたま』
明日6月11日(日)には
びわタルトが味わえるだろうとのこと

今週はエントリーしているブルベが無かったので金曜日の晩は結構な勢いで痛飲し、今朝はダラダラ過ごして先週末の【鬼怒川600】の走行記録をまとめたり。行きつけのショップが開店する11時になったので、どうせならホイールが破損しているエースくん(RIDLEY)を預けてPBP前のオーバーホールを前倒しで済ませてしまおうと思って電話をかけてみたもののどうも不在っぽい。
Twitterでショップの公式アカウントをチェックしてみたら自転車レース会場の動画が上がっているのでHPに飛んでみたら『6月10日はレースのサポートがあるのでお店は休業』とあった。仕方ないので預けるのは明日以降だなとか思いつつ、これからどう過ごそうかと思案。
そういえば昨日のマダナイのツイートに「明日には新作おやつが提供できます。」とあったのでその新作とやらをいただきに伺うべく移動開始。今回はのんびりきたひろくんで行くことに。

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多摩川公園管理事務所前@12:20頃

<実走行ログ:2023/06/10>
まずは昼食を、という訳で多摩サイを川上方向に走って多摩川大橋からR1へ。橋の北詰すぐにある讃岐うどんの店源八へ。。。が、ここは土日お休みなのだった。そういえば前回もこんなことしてなかったか、オレ?
っていうか昔は土曜日営業していたような記憶があるけれど、平日休みかテレワークの時にしか使えないお店になってしまったのか。う~~~む。
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土日お休みなのでオレ的にハードル激高なお店

気を取り直して移動。営業終了時刻を勘違いして記憶していたので二回連続で空振りしてしまっていた鵜の木堂へ。こちらは店外に待ち行列ができていたけれど多少の待ちは覚悟して並ぶことにした。
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東急多摩川線のこのカラーリングの車両は好き

鵜の木堂の営業は17時までだった

想定していた時間の倍ほど待たされてしまったけれどもまあ待つことにしたので仕方ない。店内に入り、つけ麺とチャーシューご飯を注文。
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つけ麺とチャーシューご飯(&スープ割)
美味しゅうございました。

久し振りの鵜の木堂にお満足してリスタート。折角なので普段使わない裏道を、適当に勘任せでゆるゆる走る。途中あちこちで紫陽花を愛でつつ。
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都内あちこちに植えてあるものです

(あ~~~。この道はここに出るのか!)とか思いながら目黒通りにぶつかったのでそこからは捻りなく山手通りを北上して椎名町手前から西武線沿いに進んでマダナイへ。
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お邪魔します

とり「昨日ツイートしてた『新作おやつ』って何ですか?」
ゆりか「実はねえ、ビワのタルトの予定だったんだけどタルトを焼くの失敗しちゃって焼き直したのが丁度今焼き上がったところだから提供できるのは明日かな。」
とり「なんと。」
ゆりか「せっかくなのでタルトに乗せる予定だったビワだけでもどうぞ。」
とり「タルトの『あたま』ですねw」
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本日のスペシャル・キリマンジャロと『びわタルトのあたま』
茶猫さんはタルト生地の余りを使ったものということでしたが、茶と黒の取り合わせは丁度10歳のお誕生日を迎えたばかりのヨ―さんのイメージに被っていて微笑ましい。

ゆりかさんの都合もあって16:30L.O./17:00閉店とのことだったけれど、わたし自身も18時までに蒲田郵便局に留め置かれているクレジットカードを受け取りにいかないと、保管期限が今日までなのでヤバいということで16時になる前においとま。

来た道を引き返すのは芸が無いので皇居東側を抜けるルートで帰ることに。
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久し振りにトキワ荘脇を通過

ゆるゆると目白通りをひとまず東進。
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都電荒川線を見送る

飯田橋から九段下を抜け皇居東側を南下。
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国会議事堂てっぺんがちらり

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芝公園(丸山付近)からタワーと記念撮影

いったん帰宅してから不在配達票を持って蒲田郵便局へ。最初から持って行っていたらこんな無駄な往復要らんかったのにとか思いつつ、まあ自分としては通常運転なので仕方がない。
マダナイからの復路をのんびり走り過ぎたおかげでゆうゆう窓口に辿り着けたのが受付終了20分前の17:40頃で少々危なかったけれど無事カードは受領。
手持ちVISAカードをVISAタッチ対応に切り替えた、実はPBP対策の一環だったりする。
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そんな訳で都合60kmちょいのポタ終了
お疲れ、きたひろくん!




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2023May24Wed

【思い出の道】みかんの花なまだないポタ【丘(は無いけど)の道】 

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三ケ日みかんジュース
濃厚で甘くて鼻腔に抜ける風味が良くて非常に美味しい

<実走行ログ:2023/04/29>

「三ヶ日からみかんの花とミカンジュースが届くのが間に合えば29日に試飲会やるから来てね。」名前はまだない珈琲店(マダナイ)店主のゆりかさんからそう言われたのが先週日曜日(4月23日)のこと。
29-30の週末はブルべの予定も無かったし、30日は雨予報だったので29日は軽く自転車に乗りたかったので朝から移動。朝とはいえお店の開店時刻が11時なのでそれなりにのんびりな時刻。
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10時過ぎ頃多摩川公園事務所前をスタート

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肉眼でならかろうじて見える富士山

オーソドックスなコースで第二京浜から山手通りを北上して東長崎駅前に到着したのは11時半近く。
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マダナイ着
午前中にマダナイにお邪魔したのは、まだお店が末広町にあった頃、前泊出張前に立ち寄ってヒラヤマさんと昼ビールを楽しんで以来のことかも知れない。

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二日間限定での試飲のお知らせ

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店頭に飾られたもの&お土産にいただいた小枝

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試飲のジュースとみかんの花

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コーヒーはボリビアを

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コーヒーとネコカステラ
「ちょっとデブネコになっちゃったのよねw」Byゆりかさん

正午を回ったところでおいとま。のんびり帰って5月3日からの【BRM503あおば1000km酷】の準備でものんびりやろうかと。途中、毎度通りかかる度に気になっているお店の前に通りかかったら営業しているようだったので立ち寄ってみることに。
屋号の表記が表からはうかがえず、いつ通りかかってもお店の前には2、3人の待ち客がいるお店でたまたま客の出入りの際に中をうかがえた時にどうやらラーメン屋さんらしいということはわかっていた。店内に入ると【中華処 タカノ】という表札が店内に向けて掲示してあった。
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屋号のうかがえない入り口

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メニューのリーズナブルさに驚く
注文はラーメンと餃子、それにライス(並)とした。
しばらく店内の様子を伺い、ほかの客の様子を伺い、ってなことをしていたらゆりかさんから「みかんの花忘れてる!」とメール着信。30分ほどで戻る旨返信してしばらくしたら注文の品が供された。

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ライス(並)が思いのほか多くてビビった
美味しゅうございました。ラーメンはオーソドックスな鶏ガラ醤油ラーメンで餃子は大振りで食べ応えあり、ライスは見た目通り量が多くて、定食を注文していたほかの客の品も横目でチェックしてみたけれどボリューミーで美味しそう。ちなみにお店を出るときには表で順番待ち客が4人ほど並んでいた。
すっかり満足してから再びマダナイへ。
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二杯目はブラジル

再び小一時間ほど滞在してからおいとま。帰りはちょっと思うところあって二子玉川経由。二子玉川からは多摩川沿いをのんびり下る。
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多摩川公園緑地公社で休憩

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『赤富士』は眺められず

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16時半頃、走行距離約60kmで帰着

【ドイヒー1000】の準備をしていて川崎駅前のショップにアクセサリーを調達しに行った帰り、軽くビールをひっかけようと東海道BEER・川崎宿工場
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まだ明るいうちに軽くひっかける

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【三種飲み比べ】を二巡

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左から
麦の出会い・黒い弛緩・1623
宵のいろ・黒に浮かぶ・薄紅の口実
特にコーヒーを使ったという『黒に浮かぶ』は本当にコーヒーの風味がガツンときてなかなか面白い味わいだった。お昼にマダナイでコーヒーを二杯飲んだので夕方にもコーヒーネタを絡めてみたりしたのであったw

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アテは和牛のコールドコンビーフ

ほろ酔い気分で帰宅し、いよいよ本命の『みかん花酒』をいただくことに。お酒は先だって【秋葉原200】の際、クセのない味わいが気に入ったので自分用のお土産に買って帰って冷蔵庫で保管していた、熱海の水を割水につかった『あたみ』
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風情あるお酒を堪能
大変美味しゅうございました。
ゆりかさん、お誘いいただきありがとうございます!
(なお翌日もマダナイに行ったのはまた別のお話w)





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2023May24Wed

【ゆるゆる】ブルべスタッフ業務とか【土日】 

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マダナイのリゾート店長代理
酔っ払ってお昼寝中
その後置き去りにされてしまうという
酔っ払いならではのムーブをかます

関連エントリ:BRM422たまがわ300km西上州
事前認定走記録 ⇒ その1その2

4月16日(日)に『事前認定走』を走って来た【西上州300km】の本番当日。今回は主担当として参加者の皆さんを送り出す立場でした。
更に今回は別ミッションもあって、クラブでゴール受付等に使用する資機材をひとまとめにしてトランクルームに集積するというのがそれ。前日レンタカーを借り、各所を回ってひと通り機材を積み込みいったん帰宅。早めに就寝して本番当日となる22日は3時半起床で4時過ぎには出発。
自転車乗りの朝は早い(乗るの自動車なんだけど)。
スタート地点の二子玉川兵庫島公園にアクセスしやすいコインパーキングに車を停め、必要最小限のものだけ携行して公園へ。
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5時ちょっと前
まだ誰もいない

5時を回ったところで三々五々参加者が集まってきて、5時15分頃から6時スタート組の受付開始。
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スタート受付(©みいさん)
クリップボードに挟んだ参加者リストを印刷した用紙に一人づつサインをしてもらって代わりにブルべカードを手渡す。

5時40分頃からブリーフィング。全般的な注意、お願い事項の説明とキューシートを参照しつつコース上の注意点の説明、周知。昨年、一昨年と新型感染症対応で密を避けるために特定の期間内で出走日時(時刻は固定のケースもあり)を参加者自身が選択できるNew Normal(N2)開催が主だったので全参加者が一か所に集まるブリーフィングはクラブによって差があるものの基本的には今年度(2022年10月開始)からのこと。ちなみにAJたまがわではN2開催を行わなかった。
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ブリーフィング風景(©みいさん)
こういう風景は「懐かしいブルべの風景が戻って来た。」という感じがして感慨深い。

6時スタート組を送り出したら次は7時スタート組の受付とブリーフィング。
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皆さん元気にスタート
やや気温が低く、北風が強かったのでスタート前は皆さん「寒い!」と連発していたので少々気がかりではあったものの午後に向けて気温は上昇傾向にあるという予報だったし風向きがこのままなら復路は追い風なのでどうにかなるでしょ。と楽観。

7時20分頃最終走者を送り出し、スタート受付は撤収。撤収とはいえ身体一つでクリップボードだけでの対応だったので何をどうする訳でもない。その後その場にいた五人ほどで二子玉川駅前のすき家に移動して朝食を摂りつつあれこれ雑談の後、今回クラブで借り受けることになった月額いくらのトランクルームを確認しに移動。ひと通りみんなで確認した後自転車組とはその場解散。二子玉川の駅まで電車組を車で送る道すがらなんとなく「これから道の駅(オアシスなんもく)に行かない?Google Mapsで見る限り三時間かからずに行けそう。」ぜっとさんに提案してみた。
ぜっと「行くのは良いけどさ、向こうで最後の走者を確認してから帰ってきたら18時にはゴール受付開設できないよ?」
「明るいうちに開設を済ませてしまいたい。」というほかならぬわたしの意向でゴール受付開設は18時からと(一応)決めていた。
とり「なんなら時間で区切って帰って来る、とか。」
ぜっと「それじゃ意味ないじゃん。途中でチェックするのは最後尾が何時くらいにそこを通過したかをみてちゃんと完走できそうかどうか確認しなきゃ。」
とり「まあ、それもそうか。6時スタート組がグロス20KPHで走っても15時間後の21時着だし、19時とか20時に受付開設すればギリ間に合いそうじゃね?」
ぜっと「仕方ない、キルハさんには連絡して位置共有しておく。車の帰着時刻を開設班集合時刻にしよう。」
という訳で急遽(なんちゃって)通過チェック開設確定、道の駅オアシスなんもくに向けて移動開始。

渋滞の環八を北上し、関越道、上信越道とつないで下仁田ICで降り、ひたすら下道を進む。コースを逆走している形なので万が一とんでもなく速い参加者がいても見逃すことはない(はず)。
どうにかこうにか4時間近くかかって道の駅オアシスなんもくに到着したのは13時近くなってからのこと。まず売店の店長さんにご挨拶。
「今日もこれから四時間くらいお邪魔します!まだそれっぽい自転車乗りは来ていませんよね?」「ついさっき一人来ていたけれど違うかな?」「え!?」確認してみたら今回のブルべ参加者ではない地元のサイクリストで、それでもお話を伺ったらAJ群馬のブルべに参加経験がおありなのだとか。屋外テーブルの一角をお借りしてAJたまがわフラッグを貼り付け『食堂にいます』と書置きを残して食堂で昼食。厨房内のオペレーションの関係でわたしの注文が先に供されたのでお先にいただき、丁度食べ終わろうとしたところで一人目の反射ベスト着用者を発見。時刻は13:15でその人は6:10スタートなのでほぼグロス20KPHでの走破。この先下り基調なのでペースはもっと上がりそうだし何ならゴール受付開設間に合わないのでは?と心配になったのでその方がリスタートする際にちょっと会話「何時頃帰着しそうですか?あんまり早いとゴール受付開設間に合わないかもしれないんでw」「予定では21時か22時頃かなって思っています。ここからはのんびり流しますよ。」「ぜひそうしてくださいw」
念のためゴール前最後のコントロールで連絡を貰うことをお願い。

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かけそば+おにぎりセット

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(なんちゃって)Chk.の様子(©ひであさん)

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スタート地点での落とし物
無事持ち主にお返しできました。
とり「Twitterでさ『グローブの持ち主見つかりました』って報告しておこうと思うんだけどさ、『無事持ち主の手元に戻りました、手袋だけに』って入れたらどうかな?」
ぜっと「え~~~。わっかりづれえよ、それ。」
とり「じゃあやめとこうか。。。」

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←先頭通過者・最後尾グループ→
先頭から最後尾まで、ひと通り参加者全員の通過を確認して再び売店の店長さんにご挨拶の後16時半過ぎに撤収、二子玉川に向けて移動開始。
関越も環八もある程度想定通りの混雑ぶりだったものの19時半頃にはゴール受付至近のスーパーでの買い出しを終え20時過ぎ頃に受付設営完了、、、したら最初のゴール者は20時半頃着(ゴールタイムはコンビニレシートなので20:20)なかなかきわどいタイミングだったけれど間に合ったので良し。
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ゴール受付設営完了

先頭がゴールしてからしばらくはまったりとした時間が流れる。とはいえとにかく寒い。
ぜっと「本来ならボクは道の駅に行くつもりじゃなかったからここに来る前に当然一旦自宅に帰るつもりでいたけれどそれができていないからこの(ウィンドブレーカー)の下はTシャツ一枚なんだぜ?防寒装備が圧倒的に足りない。」
新聞を購入して新聞紙を身体に巻こうかとか買うなら日経新聞がコスパ(ページ数/価格)高いとかあれこれ四方山話。
とり「コンビニでカッパでも買う?」
ぜっと「この一晩だけのためにそんな出費するのは負けた気がして嫌だ。」
と、おもむろにゴミ袋を取り出し穴をあけて頭から被り始めた。
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防寒装備中
ぜっと「これは意外といける!」
そんなこんなで寒さをしのぎつつのゴール受付も午前2時になる頃には参加者全員の安否確認も終了し、撤収。早速機材をトランクルームに収納して無事終了。

その後は自宅の鍵を紛失してしまってやや面倒くさいことになったりしつつもなんとか帰宅し、3時間ほどの仮眠の後ゴール受付設営でお借りしていた機材をmomさん宅に返却しに行ってからレンタカーを返却。レンタカーの営業所に預けてあった通勤車でのんびり午後のポタ。
営業所は京急線雑色駅前だったのでそのまま北上してパレサイを抜け、目白通りを進んでお久し振りのマダナイに向かうことにした。


遅めのお昼は京急蒲田駅前の麺場Voyageへ。
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生桜えびの混ぜそば(温・中)
大変美味しゅうございました

のんびり第一京浜を北上。ただまっすぐ行くのも芸がないので途中でわき道に逸れて御殿山を抜けて三田から桜田門通りへ。
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タワーを眺めつつ

途中日比谷公園に立ち寄り、園内をぶらぶら押し歩き。
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雲形池

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丁度見頃のネモフィラ

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パレサイコースを抜ける

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千登勢小橋で荒川線を越える

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15:45頃マダナイ着

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『本日のスペシャル』と桜のシフォンケーキ
本日のスペシャルコーヒーはタイ産のもの、銘柄は忘れた。

ゆりか「そういえばね、とりさんに渡そうと思っていたものがあるのよ、、、はいこれ、ブルべカード入れ♪」
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ぼのぼのカード入れ!

小一時間ほど滞在しておいとま。
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リゾート店長代理・酔っぱらって熟睡の巻

帰宅してから【西上州300】のリザルト入力作業他。今回は屋外での受付で電源がなかったため紙出力した出走者名簿に手書きで記録したスタート/ゴール/認定時間を改めて手入力していくというアナログな記録形式を採用。暫定リザルトをあらかた作成し終わったところで近所の中華屋さんで夕食。
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いつものように量が多いホッピー・中

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おつまみあれこれ

朝が早く仮眠時間が短かったのでやたらと長く感じた土日が終了。【西上州300】は今しばらく事後の事務処理が残っているけれど、どうにかこうにか無事終了にこぎつけたので本当に良かった。
参加の皆様、スタッフおよび関係者の皆様お疲れさまでした。




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