日記超。-改・弐-

【第26回トライアスロンIN徳之島大会】参加決定通知書到着。 

2013.05.25 Sat 20:25  -edit-

先ほどポストを確認してみたら大きな封筒がひとつ入っていました。
送り主は鹿児島県大島郡天城町役場。

中身は当然トライアスロン大会関連だと思って開封してみたら”もしかして完走証じゃないの？”って勘違いしてしまうほど立派な体裁の参加決定通知書と参加案内等の書類が姿を現しました。



今年の緒戦（とは言え今年はこの徳之島と秋の佐渡島の二戦しかエントリーしていませんが）の徳之島大会まであと一ヶ月。悔いなき結果のために練習を積み重ねて行かなければと改めて。

いよいよ夏が近づいて来ましたね。 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【自転車メンテナンス】緊急（？）ペダル交換 

2013.05.25 Sat 11:40  -edit-

今月に入ってからは随分と仕事が落ち着いてきたので基本的に土日はきっちり休めるようになった。
まあ、給与所得者の身であれば本来アタリマエのことなのではあるけれど。
そんな訳で小金井トライアスロンチーム奥多摩合宿、2013佐渡ロングライド210、第19回星の郷野辺山高原ウルトラマラソン…と、毎週続いたイベントと来週末のBRM601興津600の谷間にあたる今週末は久し振りにプライベートライドを楽しむつもりで昨日ポストしたエントリにあるように二日分のコースを組んで心でニタニタしていたり。

予定より若干遅い時刻に起きたものの、特に決まったスケジュールのないプライベートライドの気軽さからのんびり朝食を用意してのんびり出発準備。

二週間振りに引っ張りだしたヘルメットにはまだ佐渡ロングライドのエントリーナンバーシールが貼ってあったり。
※通勤には別のヘルメットを使用しています。基本ママチャリ以外はノーヘルで乗らない。

7時半頃自宅を出ていつもの多摩川緑地管理事務所前。

いつものスタート地点

軽快に走り始め…たつもりだったけれど、どうにも様子がおかしい。
左の足元からギシギシ、何かがこすれるような軋むような音がする。
最初はクリートがうまくはまっていないのかと思って何度か外したりはめたりを繰り返してみたのだけれど一向に改善されないので一旦停止してペダルを手で回して確認してみたら左のペダルがガチガチに固まってしまっていてまともに回らなくなってしまっていた。
さすがにこんな状態でロングツーリングをする訳にも行かないのでそのまま自宅に引き返し、泥縄式で遅まきながらペダルのメンテ。

メンテ用キャップを外した状態。
不調になるのはいつも左側だったりする。ペダリングになにがしかのクセや問題点があるのだろうか？

折角なのでグリスアップだけではなく、交換用に購入しておいた新品に交換してしまおうと思い立ってストックパーツのペダルを用意した。
何のことはない、結構前から調子がイマイチだったので交換しようとペダルは購入済みだったものの、作業のタイミングを逸してばかりでなかなか交換できなかっただけのことだったりする。

　
今回のペダルカラーはホワイト。
これはこれでなかなか良い感じと自画自賛してみる。

それにしても去年安房グリーンラインを走っていた時いきなり左のペダルが脱落してしまったことを思い出した。
っていうかその時
> 原因はよくわからないけれど、スピードプレイってまめに分解清掃してやらないといけないモノのようで…。
こう書いておきながらその時交換して以来一回も分解メンテやってねーじゃねーかよ俺(^_^;) 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【自転車ロングライド】週末の計画 

2013.05.24 Fri 12:38  -edit-

今までブルベだったりツーリングだったりで事前に設定する際、ルートラボで引いたコースを.gpx形式に変換してEdge800に取り込んでいたのだけれど、今回Garmin Connectで引いたコースを直接Edge800本体に転送したらどんなものか試してみようと思い立ち、週末用に二つコースを引いてみた。日帰りで、かつ物足りなさは感じずに、更にはそれほどダメージを引っ張らない距離で考えるとやはり200km程度が無難。

＜明神峠コース＞
※修正かけると修正版がUPされるとは思いも寄らなかったw


＜高山不動コース＞


どちらもローマ字表記になっているのはわたしの所有するEdge800が自治区で購入した海外仕様なので日本語フォントを認識してくれないため。それにしたって中国語にだって対応可能なはずなのに日本語対応モデルだけわざわざ『800J』としてラインナップする意味がわからん…という文句はこの際おいておくｗ

さて、ルート策定は完了したので、先週末野辺山ウルトラマラソンだったので先々週佐渡から持ち帰ったまま輪行袋に収納されている三太夫を取り出して軽くメンテしてやらなけりゃいかん。
定時が来たらさっさと脱社しなきゃ…と、そわそわしていて昼休み時間すらもどかしい。
今日だけは休み要らんから終業時刻を切り上げて欲しいわ、切にｗ 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【トレーニング雑感】下り坂の走り方 

2013.05.22 Wed 00:35  -edit-

※Garmin Forerunner910XTのログによる
実施日 ： 2013年5月21日19:34スタート
距離 ： 16.16km
獲得標高 ： 32m
タイム: 11:46:18
平均ペース ： 6m35s/km

---

『星の郷野辺山高原ウルトラマラソン大会』が生涯初ウルトラだったのでダメージが想像出来ず、念の為にひとまず有給休暇を取得しておき日曜日のデジカメデータの整理をしたり、昼からビールを呑んだりして怠惰に過ごした月曜日を挟んで今日。
先週金曜日が電車通勤日だったのでプロ野球のピッチャー並に中四日空けた自転車通勤となった今朝、太腿の筋肉痛がひどくておかしな挙動をしつつ弐號を抱えて階段を降り、それでもいざ漕ぎだしてみたらほとんど痛みや違和感を覚えなかったのでさすがに使う筋肉が違うのだと改めて感心してみたり。
※立ち漕ぎしようとした時だけは別だった。

ここのところ本社でのデスクワークが主業務になっているのでどうしても体勢が一定になってしまい、そうでなくとも身体の各所が凝りやすいというのに更に加えて日曜日のダメージが追い討ち。
”やっぱり身体を動かさないといつまで経っても身体がほぐれん！”と、定時過ぎにそそくさと脱社。
帰宅後ヤボ用を済ませて19時半頃いつもの多摩サイランへ。

走り始めはさすがに足腰のハリがあったものの、2～3kmも走ればそれほど気にならない程度にはほぐれ、当然のごとく速度は上がらないながらも6.5m/km程度のペースでぼちぼち。
むしろ筋肉痛が残っている状態のお陰でどこがどう痛むか、痛みが引くかでフォームによってどこに負荷がかかるか抜けるかがわかりやすくなった感じがしたのであれこれ試してみたり。

一つ前のエントリに対してのりぞー64氏が”下り坂はヒールストライクなフォームが正解か、あるいは前傾姿勢か？”というコメントを残していたので折角だからと土手のスロープで前重心なフォーム、後ろ重心なフォームで下りの走りを比較してみた。
わたし自身は特に根拠があるわけでもなく、重心を後ろに持って行ってヒールストライクなフォームで走るのが正解なのだと思い込んでいたのだけれど、なるほど前傾姿勢でピッチを細かくすると前腿への負担が減るような感じがしなくもない。ただその代わりに両腿の外側にかなり負荷がかかるような感じがするようなしないような…。
もう少しあれこれ試してみたかったけれどもいかんせん土手のスロープではせいぜい全長2～30mほどしかないので前傾姿勢が本当に下りに有効なのかどうかもイマイチ不明なままで今夜の夜ランは終了。
※結局のところ前傾（というか路面に垂直なイメージ）でピッチを細かくする走りがスタンダードなようです。

今のところ決定を保留にしているものの、秋に白川郷で開催されるウルトラマラソンにエントリーするなら野辺山より更に下り坂の距離が長くなるので下り坂のランニングフォームはなかなか重要な課題ではあるけれど、なにせ自宅周辺で走ろうと思っても多摩川CRでは土手のスロープしかないので坂道の距離が知れている。
そのうちブリックトレーニングも兼ねてチャリで峠に行ってランで登って降りてチャリで帰ってくるというのをやってみようかと思ってみたりした夜だった。
挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【第19回 星の郷八ヶ岳野辺山高原100kmウルトラマラソン】完走記録2/2：大会本番 

2013.05.20 Mon 19:45  -edit-

※Garmin Forerunner910XTのログによる
実施日 ： 2013年5月19日05:00スタート
距離 ： 99.86km
獲得標高 ： 2,197m
タイム: 13:52:16
平均ペース ： 8m20s/km

---

/ スタート直後
110氏と並んでゲートをくぐり、6m/km前後のペースで走り始めたらするすると110氏が前方に。
スタート後5分経つかどうかというタイミングで既に単独走行となったw

　
スタート直後はガスっていた八ヶ岳方面も、時間を追うごとに綺麗に姿が見えるようになってきた。


考えてみたらブルベ中にここを通過するのはいつも夜なので明るいうちにこの標識を見るのはなかなか新鮮w

3km乃至5km程度ごとに設置されている最初のASに到着したところできく氏に声を掛けられた。
思いの外後方からのスタートだったらしい。
丁度最初のダート区間が始まったところで、二人であれこれ話しながら登っていく。
一人で黙々と走ってしまうとついオーバーペースになりがちなので、会話しながら走れる相手がいるとリズムを作れるので非常にありがたい。
野辺山のコースのこと、おんたけや信越五岳のトレランのこと、110氏の奥さんが実はきく氏や110氏よりも速く、彼女の持ちタイムには到底及ばないこと、等々。
きく：思ったんですけどね、一緒にランができる彼女が出来たらフルマラソンデビューに野辺山を勧めようと思うんですよ、彼女は42kmで終わりにして俺は100km走れば良いし。
わたし：これだけアップダウンがあるコースでフルデビューってイジメじゃね？
きく：そーかなあ？フルーツマラソン、フロストバイト、と距離をステップアップして野辺山でフルっていいと思うんだけどなあ。
わたし：フラットな『古河はなもも』辺りが妥当じゃないの？『かすみがうら』とか。
きく：（しばらく坂道を登ってから）やっぱりきついかなあ。
きついよ、間違いなくwww


八ヶ岳林道ダート区間
林道のダートはところどころキャタピラが通ったような横筋が入っているように見えたのでブルドーザーか何かの重機で潰して整備してくれているのかもしれない。


甲武信ヶ岳方面。稜線のシルエットが綺麗。


徐々に標高が上がり、植生も変わってくる。
時々下りと登り返しを繰り返しながら高度が上がり、コース最高地点に到達するとそこから遠いけれどはっきりと富士山の眺め。
　
待機している人が多すぎたので最高地点表示での記念撮影は断念して先に進む。

この辺から靴の中に違和感。
小石が入り込んだようでどうも気持ちが悪い。
ダート区間を抜けたら一旦靴を脱いで小石を出そうと思い、ひとまず進む。


【命の水】と命名された湧水。
きく氏と二人で”よぉぉぉっし、いのちに潤い頂いちゃいましょう！”とひしゃくを手にする。
一人だとこういうハイテンションな状態になれないw
冷たい雪解け水で非常に美味しかった。

しばらくダートの下り坂を慎重に下って行くと舗装路との合流地点にAS。
そこできく氏には先行してもらってわたしは靴を脱いで入り込んだ小石を落とす。

ブドウといちごが美味しい。

しばらく走ってみてもなんとなく靴の中の違和感が解消されないので何度か止まって靴を脱いでは履き直しを繰り返し、ややタイムロス。

　　
　
カラマツや白樺の若葉と青空のコントラストに硫黄岳山頂の残雪の白がアクセント。
再びダート区間がしばらくあったものの走っていて気持ちのよいコース。

　
稲子湯温泉のASでおしるこをいただく。

稲子湯温泉を過ぎてしばらく進むと今度は一気に下り坂。
12、3kmの距離で約700mを一気に駆け下るダウンヒル。
自転車で走っていたら間違いなく心で叫んでいるであろう坂道だけれど、ランで下るのは少々事情が違う。
自転車でのダウンヒルで有利に働くファクターである体重がランでのダウンヒルでは逆にアダとなって大腿四頭筋、いわゆる前腿に非常に負荷がかかる。
上体を起こしてヒールストライク気味に接地して膝を柔軟に使う…頭で理解していてもなかなか身体がついてきてくれないし、暫くの間は意識して姿勢の制御が実践できていても13kmも走るうちに意識が離れてしまうとついついフォームが崩れてしまったり。
この辺は反復練習で身体に覚え込ませるしか無いのだろう。


県道480の歩道は土（草）の上なので足首や膝への負担が軽くて助かる。


こういう表示が恨めしかったw


たまたま遭遇したデカフォレスト（10回以上の完走者、ゼッケンは緑色）の2ショット。
レースナンバーが揃っていたのでつい撮影。
それにしてもこの過酷なコースを10回以上完走するというのは凄いよなあ。

　　
50km地点、小海町のASにて蕎麦をいただく。

ブドウ、イチゴ、バナナ、オレンジも豊富 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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-- 続きを読む --

今まで経験したランニングの大会は当然ながらフルマラソンが最長だし、事前に【野辺山対策】として行ったLSDランでは結局49kmしか走れていないのでここから先の距離は完全に未知の領域に突入となり、果たして身体そのものがもつのかどうかも全く不明な状態だったのでひとまず慎重にリスタート。
小海から先、北相木の着替えポイントまではゆるやかなアップダウンが続く。
コースレイアウト的に北相木村役場まで片道約4kmほどの行って来いなコースがあり、当初コース図を見た時はいかにも距離合わせ的な感じがイマイチだと感じたものだったけれど、その区間で他の参加者といスライドできるのが思いの外良かった。
110氏、きく氏共分岐から2kmほど走った辺りでスライド。
休憩時間込みで5～6km、時間にして3～40分の遅れといったところか。

北相木の着替えポイントで預けた荷物を受け取り、前日ファイテンで購入したマッサージジェルをふくらはぎ中心に塗りこんで軽くマッサージ。
あまり長居することなく再び荷物を預けてリスタート。

途中何箇所かオフィシャル、私設な各エイドで補給をしつつ71km地点の滝見の湯を目指す。
65km地点辺りの私設エイドでは私設なのに蕎麦やお菓子類、ソーセージ等の充実した補給食の他にのどごし生まで置いてあって非常に心惹かれたけれど、さすがに残りが35kmあるという現実の前には理性が欲望を抑え切った。71kmクラスでのエントリーだったら間違いなくいただいていたはずであるwww

そうして到着した71kmクラスのゴール及び100kmの通過チェックである滝見の湯温泉。
　　
ここでもやっぱりお蕎麦をいただく。
更に一杯蕎麦をお代わりしてからリスタート。って、蕎麦何杯頂いてんのよ、今日。
リスタート直後、なぜか異様に身体が軽くて走りやすくて驚いた、案外ウルトラ向きなのだろうか。


ここで撮影していたら、コース誘導のスタッフさんに”あんたで53人目だよ、ここで撮影したのw”と言われた。皆さん考えることは一緒なのねw
この橋を越えてすぐに馬越峠下のAS。
トイレを済ませ、軽く補給の後にアタック開始。
妙に身体が軽く感じられたのでそのまま走って登りはじめたらいい感じで登って行ける。
皆一様に歩いて登っている脇をスタスタ走って登るのはなかなか気分が良いものの、脚を使いきってしまわないか若干心配しつつ、それでもあまりにも軽快に走れるので自分自身がちょっとびっくり。
とはいえ軽快に行けたのは県道との交差点にあったASまでで、そこがピークだったら疲労もそれほど溜まらなかったとは思うけれど、どうせ走り始めたらやっぱりピークまで走り切ってしまいたいという意地が芽生えた辺りが敗因の一つだろうし、更には”そろそろ歩こうか。”って思うと、図ったようにそのタイミングで”ナイスラン！”って声を掛けて来る人がいたりするもんだから歩くに歩けなかったしwww

　　
最初のうちは軽快に気持よく走って登った坂道も、後半はただ自己満足のためだけに無理やり走ったのですっかり脚が売り切れてしまった状態で到着した馬越峠ピークのAS。
ここから一気に下る平均勾配7％前後の下り坂をまともに走れるだけの力はわたしの脚に残されてはいなかった。
どれほど後ろ荷重にしてヒールストライクを心がけても前腿への衝撃が吸収できないし脚がちっとも回らない。
さっき登りで追い越した人達にばんばん躱され、置いて行かれる。
まあ、こうなるかもしれないとは思ったけれど売り切れた脚での下り坂がこれほどきついものだとは思わなかった。正直舐めていましたね(^_^;)
　
ずっと下方に先行ランナーがちらほら見える / 坂を逆に見上げてみる

まともに動かない脚、それでも下り坂よりは平地のほうがまだマシで川上村に降りてきて千曲川沿いを走るときには7.5m/km前後のペースを維持して87kmポイントのASに到着。
うどんの列に並んでいたら、すぐ前に並んだデカフォレストの爺さんのところに応援で駆けつけていた奥さんが”飲み物は？あっちに巻きずしあるけどどう？”とかなかなか甲斐甲斐しく話しかけていたけれど、爺さんは一言”んなもんより気を利かせてうどんの列に並んでくれていたほうがよっぽどありがたかったわい。”と、一蹴。
ん～～～。このわがまま具合は古き良き亭主関白な雰囲気？w
　　
うどんをいただき、預けていた着替え袋から豆大福を取り出し、ASで貰った温かいお茶と一緒にいただく。
なるほど、補給はエイドで充分足りるけれどこういうちょっと目先の変わったモノがあるとメリハリになって良い。
袋にはレインウェアと着替え一式が入れてあった。
馬越峠の下り辺りからパラパラと雨粒が落ちてきたけれど、レインウェアを着るかどうかの判断が微妙。
気温が下がってきたので防寒の意味で着用しても良いのだけれど、下手に着こむと走りづらくなる可能性もある。
結局着替えは活用せず、そのまま袋を回収車に預けた。

残り13km。
残り時間と残り距離を常に暗算しながらペースを確認しつつ走る。
川上村のASをリスタートしたのが17時頃。
残り2時間で13kmなので9m/kmペースで行ければ時間内完走は可能だけれど、ここから先の13kmで約100mの高度差がある。
半分歩いたとしたらランは7m/km程度のペースまで持って行かないと時間切れの憂き目を見る。
最後の最後で走れなくなってしまったら意味が無いのでGPSウォッチとにらめっこしながら慎重にペース配分。
とにかく馬越峠で使いきってしまった脚をなんとか回復させて少しでも走れるようにしなければならない。
生憎の向かい風の中、レタス畑の中を緩やかに登ってゆく農道にランナーの姿が途切れずに並ぶ。
気温が下がって来たので朝の内だけ使用してバックポケットにしまっておいた手袋を着用した。やっぱりサイクルジャージは小物の収納という点で非常に重宝する。
途中、何度か行き会った人とあれこれ会話をしつつこちらが先行したりあちらが先行したり。

残距離表示が5kmになったところで時刻は18時10分、丁度10m/kmで走らないと制限時間に間に合わない。
どうにかこうにか脚の方も若干回復してきたようなので無理の無いペースでラストスパートをかける。
概ね8m/km弱程度のペースで残り距離を走り、残り1kmの表示のところで残時間は20分弱。
間違いなく間に合うと確信した瞬間、テンションが思いっきり上がって沿道で応援してくれている人達に向かってありがとう！と返事をしたりハイタッチを繰り返したり。
ゴール手前ではコース両側に応援の人達が並んで両手でタッチしつつのゴール、非常に気分が良い。
ゴールゲート手前できく氏も声を掛けてくれたし。
チェックポイントを通過後、ゴールシーン撮影の順番待ちの列に並んで撮影が終わってから計時をストップしたので正確には13時間50分前後のゴールになると思われ。

ゲート通過後、完走記念メダルを首に掛けてもらい、きく氏、110氏及び応援に来た110氏の奥様と三人とも無事完走を果たせたことを祝いあって握手と記念撮影。
最高に気分良く締めくくれたウルトラマラソンデビュー戦でした。

その後、配布された無料チケットを使って野辺山のホテルで汗を流して着替えた後、中央道にて帰宅。
調子に乗って若干スピードオーバー気味で走っていたら、追い越し車線走行中に後ろから迫ってきた車がいたので走行車線に移って進路を譲り、再び追い越し車線に移ろうとしたら背後で赤い回転灯が光ってついさっき追い抜いていった車が検挙されてしまった。いやはや、進路を譲らずスピードを上げていたら検挙されたのは自分だったかも知れないと思うとレースナンバーといい、歓迎パーティでの抽選といい、天候といい、駐車場といい、この検挙回避といい、今回の強運ぶりが非常に際立つ。
もう少し分散して幸運が巡ってくれるとありがたいのだけれどなあ。

---

　
完走メダル。
第19回の完走に対して来年の第20回記念大会へのエントリーを期待している手紙という体裁。
なかなか洒落ています。
来年も出たくなるよね、こういうの貰うと。

大会運営関係者の皆様、沿道で声援を送って下さったりエイドを設営してあれこれ振舞って下さった皆様、本当にありがとうございました。
非常に苦しくも楽しい大会でした。
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【第19回 星の郷八ヶ岳野辺山高原100kmウルトラマラソン】完走記録1/2：スタート前 

2013.05.20 Mon 15:38  -edit-

オフィシャルなコース図

【野辺山を制するものはウルトラを制す】なんてフレーズがあるほど過酷なコースであると名高い『星の郷野辺山高原100kmウルトラマラソン』の第19回大会に、なんとなく勢いで昨年のうちににエントリー。
昨年のうちにエントリーした理由はアーリーエントリーでTシャツが一枚余分にもらえるからw
エントリーしてみたらSNSで繋がりのある110氏、きく氏もエントリーしているとのこと。
両氏ともトレランやウルトラに関しての経験が豊富で、きく氏にいたっては今年のUTMBにエントリーしている猛者である。
折角そういう経験者が身近にいるのになんにも教えを請うこと無く漫然と大会当日を迎えてしまう辺りがわたしの最大の欠点なのだろうとは思うけれどもなかなか直らんわなあ。

---

＜大会前日＞
土曜日、前日受付のために10時過ぎに自宅を出発し、車で野辺山を目指す。
現地到着は14時頃、偶然道端にいたきく氏を発見、すごいタイミングだw

前日受付会場

受付を済ませ、物販ブースの方へ移動したら、丁度110氏ときく氏がファイテンのブースでマッサージ＆チタンテープ貼りのサービスを受け終わったところ。
二人共口々に”今までより間違いなく脚が上がるようになった、軽い。”というのでつい流されて（笑）ウォームアップオイルとチタンテープ、マッサージローション詰め合わせとアンクレットを購入してしまった。
わたしもサービスに並ぼうかと思ったけれど、既に20名ほどの長蛇の列になってしまっていたので商品を購入しただけでおしまい。


セッティング前の仮置き状態なスタート/ゴールゲート

競技説明会会場になっている体育館に入り、説明会開始までしばしまったり。

説明会終了から歓迎パーティまでは少々時間があったので一旦車に戻ってあれこれ準備。

衝動買いしたアンクレット。

着替えポイントに送る荷物をあれこれ吟味。
100kmの場合、42km/59km/87kmと三ヶ所ある着替えポイントの内二箇所を選んで予め着替え等の荷物を預ける事ができ、どのポイントに置くか、何を預けるか…が結構重要なファクターになる。
当初42kmと87kmにしようと思ったら110氏もきく氏も59kmと87kmにするというのであっさり流された。
今回59kmに送った荷物はバンテリンジェル、チタンテープ、ブリーズライトおにぎり一個。
87kmには着替え一式とレインウェア、補給用ジェル、豆大福一個。
豆大福はもともと入れるつもりは無かったけれど、きく氏に”最後に自分にとってのスペシャルなご褒美入れておくとテンション上がりますよ！”との助言を受けたので入れてみた。
おにぎりはまあ、スタート当日の朝食べきれなかった分を袋を預託する直前に入れたもの。
この預け荷物、もう少し活用の仕方を考えると快適に100kmを走れるようになりそう。

次いでゼッケンをゼッケンベルトに装着したりランナーズチップをシューズに装着したり。
　　
シューズは今回ダート走行があるけれどランニングシューズで充分と事前に情報を得ていたので普通にランシュー。
レースナンバーは1000番丁度、この番号のお陰で走っている最中あちこちから声を掛けられた。
今回のウェアは小金井ジャージ。
バックポケットにデジカメや携帯電話、補給食（使わなかったけれど）も入るので便利だし、何より目立つので混雑の中きくちゃんや110さんに容易に見つけて貰えたし、レース中は東村山トライアスロン連合の参加者から話しかけられたりした。
ゴール前2kmくらいのところをヘロヘロになって走っていたら、既にゴールして徒歩で宿（？）に移動中だった東村山氏に”何やってんだァ！小金井、遅いぞ～～～www！”と笑われた。
いやはや小金井関係者の皆様スミマセン

---

＜歓迎パーティ＞
　　　
お酒は豊富にあったのだけれど、残念ながら車を運転しなければならないので我慢してひたすらソフトドリンクをp飲みながらカーボローディング。
カレーライスがやたらと美味しかった。
メインスポンサーの日本製粉が提供した二種類のパスタ（ミートソース/カルボナーラ）も美味しかったので食べ過ぎてしまい、かなり苦しくなった。
　　
野辺山周辺で合宿をするという縁で山梨学院大学の学生さんたちを中心にしたパフォーマンスの出し物。

最後に行われた抽選会では一発目に乳製品詰め合わせがあたるという幸運。
ゼッケンナンバーといい、抽選の景品といい、なかなかゲンの良い大会です。

---

＜大会当日＞

スタート地点、早朝のエイド

2時半頃起床し、買い置きしておいたパンやおにぎりで朝食を済ませてホテルを出発。
3時半過ぎ頃には駐車場に到着したものの一向に車列が動く気配がない。
そのまま4時を回ってしまい、昨年の富士山マラソンで起こった阿鼻叫喚を連想してしまったけれど、その後警備員の乗った車に先導され到着した場所はスタート/ゴール地点至近の駐車場。
正規の駐車場だと送迎シャトルバスで10～15分ほど移動しなければならないことを考えると徒歩5分で済むところに停められたのは非常にありがたい。
手早く準備を整え、着替えポイントに送る荷物とその他の手荷物を預けてスタート地点でウロウロ。
110氏、きく氏を探すもののなかなか見つからない。
しかたがないのでスタートゲートから100mほどのところで立っていたら110氏に肩を叩かれた。
やはり小金井ジャージは目立つので便利w

110氏はきく氏とはぐれてしまったそうで、ひと通り辺りを見回しても見つかりそうにないのでそのままスタートを待つことに。まあ、42km、71kmクラスの人達も同時スタートなのだから三、四千人くらいいるわけで、そうそう簡単には見つかりませんわな。

スターターの紹介簡単なスピーチがあって、30秒前からみんなでカウントダウン。
いよいよ【わが人生初のウルトラマラソン】がスタートとなります。

スタート待ち

＜つづく＞ 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【2013スポニチ佐渡ロングライド210】大会当日：両津BS（ベントー・ステーション）→Goal 

2013.05.16 Thu 01:51  -edit-

【実施日時】2013年5月12日5:34スタート
【走行距離】 209.66km
【総所要時間】 8時間27分
【乗車時間】 7時間51分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間)24.8km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）26.7km/h
【平均バイクケイデンス】 73rpm
【獲得標高】 2,028m

---

お弁当をしっかり腹に納め、向かい風の中をいざリスタート。

やっぱりタイミング的にソロクルーズになってしまう。

　
すっかり雲が切れ、青空が広がり海も色鮮やか。
相変わらず向かい風強いけれど。


昨年もここで”ソロクルーズになった”ってコメントしている。

　
昨年は素通りしてしまった赤亀岩

　
島内いたるところに桜。
若干盛りが過ぎているけれど、花びらが舞うしそれもまたオツなもの。

向かい風にへこたれながら走っていたら、いつの間にか後ろから近づいてきた5両編成の列車。

向かい風に負けそうだったので迷わず乗っけてもらう。
ローテーションを繰り返し、順調に進む。
BS手前の列車で慣れたのでローテーションにもすんなり溶け込めた。
ひとつスキルアップ（？）

　
第四AS（多田）着
BSで弁当を食べたばかりだというのに相変わらず塩飴以外の補給食を一通りいただいてリスタート。
いい加減食いｓ（以下略

AS到着まで相乗りさせてもらっていた列車はわたしがあれこれ補給食に手を伸ばしている間に既に発車済みだったのでのんびり単独での走行。
しばらくは左手に穏やかな海が広がる平坦な道で、本来なら結構良いペースで進める区間ではあったけれどあいにくの向かい風。えっちらおっちら進んでいたらまたもいい具合に三両編成の列車に追いつかれたので後ろにくっつく。
二人は同じチームジャージでもう一人が相乗りのようで、ケージに嵌められたボトルはわたしも持っているIMJ70.3セントレアのものだったので多分トライアスリートなのだと思う。
　
この列車でも今まで覚えたルールでローテーションをしようと思ったら、今までとは違ってこの人たちは特にハンドサインも出さずにアイコンタクト的に牽き手を交代していて若干戸惑う。
一、二度先頭を牽いて、更に交代して牽こうと前に出たタイミングで登り坂になってしまい、そのまま前に出たら何故か後続が続かず思いっきりアタックを仕掛けた形になってしまった。なんてこったい。
わざわざペースダウンして追いついてくるのを待つのもなんなのでそのまま単独行で次のASを目指した。

コース上は急激な気候変動の影響で前方には海から吹き上げられた霧が立ち込め、
さながら映画『ザ・フォッグ』の様相。
前方に見えるあの霧の中に船乗りの亡霊が潜んでいても何の不思議も感じないぞwww
　
霧の中に突っ込んでいく様は『首都消失』や『ラーゼフォン』っぽくもある。
気分は東京ジュピターww
そんなこんなで脳内でヲタなことが巡っているうちに第五ASに到着してしまった。

第五AS（小木港）
牽いてもらうだけ牽いてもらってアタックしちゃったような形になってしまったので追いついてきた後続さんの内チームジャージのお二人にひとまずお詫び。トラの人はどこ行っちゃったんだろ？

新潟市内の専門学校の生徒さんが無料でストレッチをやってくれるサービスを提供してくれていたけれど、ここでストレッチなんかしてしまって走る気力が失せても困る。
”ストレッチいかがですか？”
”ありがとう、でもゴールの佐和田でお願いするよ。”
”はい、頑張ってください♪”
そうしてここでも一通りの補給食を腹に納めてリスタート。
あとからこうして打ち込んでいて、我ながらなぜこんなにも食ってばかりだったのだろうかと不思議で仕方ない。 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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この先は【一部変更あり、注意】と事前にアナウンスされていた区間だったけれど、正直コース図しか見ていなくて”内陸回るのか、海岸線で崩落でもあったのかな？”くらいの意識でいた訳です。
が、AS5のテントに貼ってあったコース図とその上方に描かれた高低図を改めて見て”なんじゃこりゃ？”と。
スタート時刻を勘違いしていたタイムテーブルの件といいこの件といい、事前配布されている資料にきちんと目を通しておけよって話しなのは充分わかるのですがそこはそれ。

参考に昨年と今年の走行ログを貼り付けてみます。
昨年はスタート前の宿舎からの移動もログに含まれてしまっているのできれいに形が揃わないのがアレですが。

↑ 2012年 / 2013年 ↓

いや、あの…170km走らせておいてからコースの中で一番標高差のある、しかも結構な勾配のヒルクライムステージを用意するとか、コース設定スタッフどれだけSなのよ？www

”まあ、そうは言っても所詮標高差は200ｍほど、多少勾配がきつくても2kmほども走れば終わるような坂道だから。”と、自分に言い聞かせて先に進む。
　
肉眼で見た感じではもう少し濃く霧が湧いていたように見えたけれど、コンデジの性能の問題か撮影タイミングの問題か、イマイチ幻想的な雰囲気に欠ける。


佐渡といえば【タライ舟】だと思っていたのだけれど、昨年も今年もタライ舟は素浜（ソバマ）の辺りでしか見かけなかった。観光タライ舟なら小木港にあるらしいけれど。


爽やかな青空、柔らかな日差し、そして桜。


実話に基づく映画撮影に使われたダグラスDC-3『ダコタ』の機体
昨年撮ったっけ？と思って確認したら道のすぐ脇にあるこんなに大きな被写体を昨年はスルーしちゃっていました。
初年ってことで余裕無かったのかなあ。

飛行機を越えてしばらく進むと最終のAS6（素浜）

ここからゴールまでは約30km。
まだあと2コブほど超えないといけないのでそれほど速度は上がらないけれど、それでもこのASでの休憩が終われば1時間半ほどで今年の佐渡ロングライドも終わってしまう。
一抹の寂しさを覚えながらもしっかりと補給食一式をいただく。

このASでは冷たいおしぼりを用意してくれている。


（たぶん）佐渡金山方面

八幡周辺の市街地を抜け、いよいよロングライドも終盤。
海沿いの道に出てゴールゲートに向かってまっすぐ進む。

が、ここでも濃い霧が。
ゴールゲートは霧の向こう。

約8時間半でゴールの後、完走証を発行してもらい
　
約束（？）通りボランティア学生さんのストレッチ施術テントへ向かう。
足腰と背筋を伸ばしてもらってすっきりしたところで飲食ブースへ向かい、
振る舞いのすり身汁、おやき（あんこ、クリーム）、おにぎり…をいただく。
マジ、どれほど食べたら満足なのよ？

マラソン大会のときは雨をさけながらでじっくり味わえなかったすり身汁、美味。
こうして今年の佐渡ロングライド210は無事幕を閉じ、今年の目標の一つ、GOLDWIN CUP獲得に向けての関門は残すところ9月の佐渡国際トライアスロン大会のみとなりました。
残り期間、たゆまぬ努力を重ねなけりゃね。

---

【実施日時】2013年5月12日14:46スタート
【走行距離】 15.98km
【総所要時間】 40分
【乗車時間】 38分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間)23.4km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）24.7km/h
【平均バイクケイデンス】 59rpm
【獲得標高】 103m

---

一通り腹も満ちた（いや、だからどんだけ…。）ので預けてあった荷物を回収し両津港に向け自走移動開始。
今度は時間が惜しいので国道をまっすぐ最短経路で進む。


奥で雪を戴いているのは佐渡島第二峰、妙見山だと思われ。

　
両津港もやっぱり霧に覆われていて、フェリーやジェットフォイルが少々延着していたり。


出港直後。
待ってろ佐渡、三ヶ月半後にまた来るぞ。
I shall return　あるいは　I'll be back　ってなwww


新潟港に入港したら鮮やかな夕陽がお出迎え。

停めてあった車に乗り込み関越道で東京に向かう。
正直午前様を覚悟していたのだけれど、フタを開けば関越も環八も想像以上にすんなり流れ、自宅に帰着したのは23時頃のこと。
軽くシャワーを浴びてビールをすすりつつネットサーフしていたらPCの前で寝落ちしてしまい、2時頃目を覚まして寝床に移動したのはもはや様式美的お約束なのでありました。

（Fin）
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タグ： ロードバイク  ピナレロ  ロングライド 

【2013スポニチ佐渡ロングライド210】大会当日：Start→両津BS（ベントー・ステーション） 

2013.05.15 Wed 00:22  -edit-

【実施日時】2013年5月12日5:34スタート
【走行距離】 209.66km
【総所要時間】 8時間27分
【乗車時間】 7時間51分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間)24.8km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）26.7km/h
【平均バイクケイデンス】 73rpm
【獲得標高】 2,028m

---

冷酒を呑みつつ寝落ち⇒24時近くになって布団で寝なおし　の後、携帯電話のアラームで目を覚ましたのは3時半過ぎのこと。
集合時刻は5時30分、宿から集合地点までは多少余裕を持って見積もっても45分あれば行けるので4時半過ぎに出発すれば充分間に合う。
”これで勝つる！（￣ー￣）”と心で快哉を叫び、昨夜のうちに宿が用意してくれていたおにぎりとバナナの朝食をしたためてから出発準備。室内に吊るして干しておいた着替えもすっかり乾いたのでバッグに詰める。

朝食。左が鮭、右が梅。

時間に余裕を持たせて4時半にならないうちに出発したが、これが正解。
　　
スタート/ゴールゲート付近こそ若干ウェットな路面だったものの、宿からスタートまでの区間（＝スタート後に走行する経路）はほぼドライコンディション

集合場所に到着すると場内アナウンスが”ただいまA1グループの誘導を開始しております！”と言っていた。
慌ててタイムテーブルを確認してみたらなんてこったい！【5時半集合】ではなく【5時半スタート】ではないですか。ばたばたと手荷物を預け、既にA2グループが移動を始めている脇をすり抜けて先を急ぎ、どうにかA1グループの最後尾に滑り込めた。

A1最後尾からA2グループを見る。

5時半集合に対して30分余裕を持たせた早めの行動が奏功しました。
やはり余裕って大事（って言うよりタイムテーブルくらいしっかり確認しておけというお話で…。）
スタートまでしばらく呆けていたら脇の方を見覚えのあるバイクを押して歩いている人の姿が。
昨年袖ヶ浦フォレストレースウェイで一緒に耐久レースに参加したてつあき氏だったけれど、タイミング悪くて声を掛けられませんでした、残念。（＞＜）

そうこうするうちにスタート時刻が近づいてきて、いよいよスタートの5:30。

先頭グループスタート直後

横並び6台、2列同時の12台毎の時間差スタートでわたしのスタートは5:34だった。
　
左：スタート直後の海岸線 / 右：最初の坂道＠坂根付近。

宿からゲートに到着したときにはまだ濡れていた部分が残っていた路面もすっかり乾き、走行には申し分の無いコンディション。
今回のわたしの装備は 下：ビブショーツ/上：半袖インナー+半袖ジャージ+アームカバー、夏用フルフィンガーグローブ、ヘルメットの下にはバンダナといったもの。
空はまだ全面雲が広がっていたものの気温はそれほど低くも無く、ウェア類のチョイスはこれでバッチリ。

ついさっきまで泊まっていた宿の前を通過。

大したアップダウンも無いのでAve.30km/hちょっとの快調なペースで飛ばし、40分ほどで第一AS。

佐渡LRのASは基本的に品揃えが一緒なのだけれど、このASだけは早朝のスタート直後という事もあって補給食が充実していることを昨年学んだのでしっかり停車。

　
わかめ入りのお蕎麦と今年初お目見え（って言っても去年しか知らんけどw）のリゾットをいただく。


できたてでまだ温かいおまんじゅうももちろんいただく。←既に食い気に走っているwww
宿が用意してくれたおにぎり（かなり大きめだった）を2つも食べたというのに一体どこにこんなに入って行くのだろう？

あまり長居してもすることがないのでAS1を後にして先に進む。
今年はA1スタートなので前にそれほど人がおらず、すぐにソロクルーズ状態になる。
　
曇り空だとイマイチきれいに海が写らない。

第二AS到着。
　　
おすし一巻分くらいのサイズの俵むすび、たまごパン（小振りなコッペパン）、オレンジ＆バナナ、塩飴と、水、アクエリアス、アクエリアスビタミンガード…がASの共通補給品。
AS1以外は基本この品揃えで統一されている。
塩飴以外の補給食をひと通りいただき先へ進む。
普通に食い過ぎ。

　
最初の難所である押出岬、いわゆる【Z坂】方面は低い雲が垂れ込めていた。


泊川滝


Z坂から下方を眺める。曇り空のお陰で彩度が低い色合いの海。


佐渡のあちこちに広がる棚田。

　
大野亀が見えてきた。


大野亀。
昨年も思ったけれど電柱がしみじみ邪魔。


第三AS手前の桜並木。


第三AS到着。
ここでもひと通り補給食をいただく。
たまごパンは半分に切ってあったので半分を一切れ。
それにしても改めて振り返ると食ってばっかりだな(^_^;)

　　
大野亀を過ぎた辺りから日が差しはじめ、AS3を出る頃にはすっかり青空が広がって来たのでアームカバーを外してジャージのバックポケットへ。
日が差し始めて来たのと時を同じくするかのように南風（＝向かい風）がきつくなり始めた。
アップダウンは少ないけれど、この向かい風のお陰でそこそこ勾配のある峠道を走っている気分。

　
爽やかな青空と海が眼前に広がるものの、対岸の新潟方面は雲に隠れてちょっと見えない。

しばらくソロで走っていたら、後方から4、5両編成の列車が追い越していったので折からの向かい風に若干辟易とさせられていたところだったので渡りに船と最後尾にくっつき相乗りさせて貰う。
何度かローテーションを繰り返す。
赤の他人といきなりローテーションする際、先頭に出たらどのくらいの時間/距離を牽けば良いのか今ひとつ見当がつかなかったので先頭が交代する度に時間と距離をチェック。
概ね1、2kmくらい牽いたら交代しているようだったのでわたしが先頭に出た時もそれに倣って2kmほど牽いてから最後尾に回る。
集団走行ってこうやるものなのか、今更ながらあれこれ学習。
ブルベだと基本単独で走るし参加人数が少ないからペースが合う人を見つけるのがなかなか難しいしね。


中間地点となる両津BS（ベントーステーション）に到着したのは9時半頃。
約100kmを四時間なのでちょうどAve.25km/hといったところ、まずまずなペース。


おんでこドーム内に設置されたパイプ椅子に腰掛けてお弁当をいただく。
ここまで3ヶ所のAS全部で補給食を食べて来たというのに一体どこに消えていくのか…。

（もう一回続きます） 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【2013スポニチ佐渡ロングライド210】スタート前日。 

2013.05.13 Mon 23:34  -edit-

　
両津港⇒大会受付会場 走行距離：20.22km
大会受付（前夜祭）会場⇔宿舎（ホテルめおと）二往復：55.12km※大会当日朝移動含む

---

前夜21時過ぎには床に就き、予定では2時頃起床⇒3時には出発⇒新潟港発9:25のフェリーで佐渡入りのつもりだったけれど、約1時間半ほど寝坊。
場合によったらフェリーを一便遅らせることになるかも知れないと思いつつ4時近くなってからスタート。
途中、環八外回りを走行中にブルベなサイクリストを二名ほど見かけた。
悪天候予報もなんのその、A埼玉のBRM511アタック白馬600に参加する猛者だなあと思い、”頑張れ！”と心でエール。
早朝の関越道は何の引っ掛かりもなくスムーズに進むことが出来、越後川口で休憩ストップができるほど時間に余裕が出来たのでしばしまったり。

関越自動車道越後川口ICから望む越後三山。
越後駒ヶ岳（左）・中ノ岳（中央）・八海山（右）

新潟港到着は8時ちょっと前。
出港には30分ほど余裕のある到着。

新潟港は微妙に小雨模様。

切符を購入し、しばし乗船待ちの列に並ぶと程なく乗船。
順番待ちの列の結構前方だったので心で狙っていた絶好のポジションwを確保。

この後人がわんさか。とは言え横になれないほどのすし詰めという訳でもなかった。


出港後しばらくたってから。
雨に阻まれて新潟が視認できなくなった。


小腹が減ったのでノンアルコールビールと、そのアテに串カツをいただく。
今回はマラソンの時とは異なり、下船後に佐和田の前日受付会場まで自走移動だし、そこから更に12kmほどの所にある宿へも自走なのでアルコールを入れる訳にはいかない。

　
佐渡の陸地が近づいてきたらカモメが何羽か飛び交っていたけれど、雨と寒さのお陰でわざわざ甲板に出て餌をやる客がいないのであんまり近寄って来なかった。

両津港に到着したのはちょうど正午頃。
ターミナルビル3階にある海鮮横丁で昼食。
天気予報では午後には雨が上がるとの事だったのでゆっくり昼食を摂れば食事が終わる頃には雨が止んでいる目論見だった。

刺身と天ぷらがセットになった定食。
ご飯、味噌汁お代わり自由なのが嬉しいw

散々食べて膨れた腹を抱えて表に出てみたら…なんだよ、まだ雨降ってるじゃんか(；´Д｀)
それでも小降りだったので仕方なくチャリを組み立て、受付会場に向けて移動開始。


おけさ人形前で記念撮影。

佐和田までは国道をまっすぐ進むのが最短距離なのだけれど、折角だから暴風雨でハーフマラソンになってしまった佐渡トキマラソンのコースをメインに走ってみようとまわり道。

ハーフマラソンでしんどい思いを味わったアップダウンを越えたら後はひたすら平坦路なので、風さえ吹かなければあるいは自己ベストも狙えたかも知れない。


加茂湖湖畔の遊歩道にちょっと寄り道。


道の駅に併設されている佐渡乳業の売店で期間限定の【カマンベールソフト】をいただく。
どうでもいいけど融けるの速いぞ、これ。
それだけに口当たりは軽くて柔らかいし、美味しかったから良いけれど。


雨に打たれるスタート/ゴールゲート。
明日は止んでくれよ、お願いだから。


今回の仕様はブルベ用。
ホイールはシマノ デュラエースC24。

前日受付を済ませ、記念品も無事受け取ったので一旦宿に移動してチェックイン＆荷物を預けてから前夜祭に戻ることにした。


昨年も撮影した『上杉謙信上陸の地』
隘路状に続く棚田の先に海が見える。
いかにも上陸して攻め入って来そうな立地。


宿に向かう途中の距離表示。
9月にもう一度ここを走る。


宿の目の前にあり、宿の名前にもなっている『夫婦岩（めおといわ）』
向かって右側が雄岩、左が雌岩。


前夜祭の抽選会。
生憎の天候なので抽選倍率は下がるだろうとlスケベ心を発揮して臨んでみたものの今年も何も当たらんかった。
雨の中無理して走ったのに(；´Д｀)

失意の中宿に戻る。

用意された部屋はオーシャンビューな絶好のロケーション。
早朝の散策とかものすげー気持ちよさそうで、一晩しか泊まらない＆翌朝は未明に出発してしまうのに非常にもったいない。

濡れた衣類をハンガーに掛け、ヒーターの電源を入れて全開にしてから冷えた身体を温めに風呂へ。
循環＆加熱ではあるけれど曲がりなりにも温泉である。
すっかり堪能して夕食会場へ移動。
　
夕食もなかなかに盛り沢山。
瓶ビールを一本、冷酒を一本、各々頂いた上にしっかりご飯とお味噌汁。
そしてどちらもお代わり…食い過ぎだろ(^_^;)


デザートのフローズンおけさ柿。
めちゃくちゃ口どけが良くて甘くて美味しかったです。

すっかり夕食を堪能して部屋に戻ったのは20時頃。
翌日の準備をしようにも、バッグにしまうべき着替えはまだ湿っているので手を付けられない。
明朝着るものを用意して、よせば良いのに更に冷酒を一本追加してしまって部屋でTVを眺めつつちびちびやっていたらしっかり寝落ち。
目が覚めたら日が改まるかどうかという頃合いで、慌てて布団に潜り込んだ。

（続いてしまう） 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【トレーニング記録】LSDラン 130513 

2013.05.13 Mon 22:32  -edit-

※Garmin Forerunner910XTのログによる
実施日 ： 2013年5月13日16:05スタート
距離 ： 25.05km
タイム: 2:59:59
平均ペース ： 7:11 min/km

---

今日は午前中締め切りの業務を片付けたら不要不急の業務だけが残ったのでひとまず明日以降に回すことにして午後から半日有給を取得して帰宅。
洗濯やらデジカメ画像、走行ログの整理をしていたらあっという間に夕方になってしまい
さすがにもったいないので日曜日の疲労を抜く意味でも今週末の野辺山ウルトラマラソン対策の意味でも、また土日に過剰摂取してしまったカロリーを多少なりとも消費するためにも”明るいうちに走りたい。”と思っていた東扇島へLSDラン。

六郷橋から多摩川右岸に渡り、川沿いを下る。
途中京急港町駅付近のマンション建設現場付近に数百メートルダートが残っているためビブラムでは若干きつい。
ダート部分は六郷橋から河港水門までの区間。

ダート部分を越えて、味の素の工場敷地を回りこむとすっかり整備された路面が姿をあらわす。
ところどころ未施工ではあるけれど、かなり整備が進んでいる感じ。

殿町で土手から降りてR132を目指して南下。
R132を左に折れて東扇島に向かう。

ちどり公園から東扇島に抜ける国道の海底トンネルに並行して通る人道。
本来の用途はトンネルの避難通路。
A.ロメロなんかの古いゾンビ映画にでもありそうなロケーションが大好きw

人道を抜け東扇島東公園へ。

公園をぐるりひと回り。
休日は家族連れを中心にそこそこ賑わう公園ではあるものの、平日夕方ではさすがにウッドデッキに人影が見当たらない。

途中、コンビニで甘いものでも補給しようかと思ったら、あろうことか現金もカードの類も持たずに出てしまい、腰に巻いたボトルホルダーに挿したドリンクボトルに入った水をちびちび飲みながら補給食は我慢して帰宅。

殿町から土手上に復帰し、今度は大師橋から左岸に渡ってスタート地点の多摩川公園管理事務所前に帰着。
約三時間、25kmのLSD。
今週末はこのペースで今回の距離の四倍を走らないと時間内ゴールがおぼつかないんだなあ…と、ちょっと怖気づき気味(；´Д｀)
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【2013スポニチ佐渡ロングライド210】結果概要 

2013.05.13 Mon 01:08  -edit-

【実施日時】2013年5月12日5:34スタート
【走行距離】 209.66km
【総所要時間】 8時間27分
【乗車時間】 7時間51分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間)24.8km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）26.7km/h
【平均バイクケイデンス】 73rpm
【獲得標高】 2,028m

---

昨年に引き続き、【2013スポニチ佐渡ロングライド210】に参加して、無事完走しました。
これで今年の目標だった【GOLDWIN CUP取得】に王手がかかりましたが、最後が文字通り『ラスボス』的困難さだからかなりプレッシャーを感じたりしていたりします(^_^;)

諸々整理ができていないので詳細は後日Upするとしてまずは概要をば。

土曜日、天気予報によれば午前中は雨が降るものの昼からは回復するとの事だったので、よせばいいのにタカをくくった装備で佐渡入りしてみたら結局終日細かい雨が降ってしっぽりと濡れそぼってしまうという事になりまして。
宿の部屋で濡れた衣類を吊るしてヒーターをがんがんに回してどうにか乾かした、と。
お陰で寝る時は相当暑苦しかったですwww

土曜日は予報に裏切られてしまった感がありますが日曜日は朝から雨は上がっていて路面は概ねドライ。
スタートの5時半時点では空全体を雲が覆っていましたが、8時9時頃には日が差しはじめ、一気に気温も急上昇。
気温上昇が急激だったので、海面や島内の水田等、水分のあるところあちこちから大量に霧が発生して昼頃はなかなか幻想的な景色の中を走る事となりました。
昨年同様両津を過ぎた頃からの小佐渡走行は結構厳しい南風（＝向かい風）に脚を削られつつもどうにかこうにか8時間半ほどで無事ゴール。

昨年同様、沿道の声援や各AS、コース上、スタート/ゴール地点等でのボランティアスタッフさんたちの対応が気持ちよかったイベントでした。

＜今回の教訓めいた備忘録＞
・昨年と比較して約30分遅かったが、主観的には昨年よりも今年のほうが走れていた自覚がある。
一年前の記憶という心もとない根拠ではあるけれど、昨年と今年の大きな違いはディープリムホイールか否かということ。基本的にアップダウンの少ない佐渡では登りでの不利要素をキャンセルして余るだけのメリットがディープリムにあると判断して【本番】である9月の『佐渡国際トライアスロン大会Aコース』ではディープリムで挑戦してみようと思う。

・Edge800は200kmそこそこなら途中給電不要だろうとバッテリーと給電ケーブルを持たずに出走したら残り20kmのところで電池切れを起こした。いい加減電池が劣化してきているので給電対策は絶対に忘れたり端折ったりしちゃダメ。

・昨年A2でエントリーしたら後半はひたすらソロクルーズだったけれど、今回A1で走ってみたら途中何度が高速列車に追い越されて相乗りさせてもらうことが出来た。
やっぱりエントリーするならA1だと思うけれど、全AS立ち寄りとかやっていると間違い無く8時間を超過してしまうのが悩みどころ。 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【トレーニング記録】小金井トラーム奥多摩春合宿2013 

2013.05.09 Thu 01:28  -edit-

＜初日バイク（奥多摩Bコース四周回）＞

※Edge800のログによる
【実施日時】2013年5月5日10:07スタート
【走行距離】 79.52km
【総所要時間】 2時間55分
【乗車時間】 2時間53分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間)27.2km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）27.6km/h
【平均バイクケイデンス】 79rpm
【最高速度】 56.4km/h
【獲得標高】 1,240m

＜初日ラン（神戸岩コース）＞

※Garmin Forerunner910XTのログによる
実施日 ： 2013年5月03日13:27スタート
距離 ： 10.76km
タイム: 1:20:76
平均ペース ： 7:31 min/km

---

昨年に続き今年も小金井トライアスロンチームの奥多摩合宿に紛れ込ませて頂いた。
集合は朝8時過ぎに奥多摩払沢の滝駐車場だったのだけれど、GW後半戦四連休初日を舐めてかかったおかげで到着が一時間ほど遅くなってしまい、予定から一時間遅れて10時過ぎにバイク練習スタート。
豆腐のちとせ屋前から藤倉まで一往復約20kmの【奥多摩Bコース】を四往復してからランに移行。
こちらもちとせ屋前をスタートして途中で右折、神戸岩のトンネルにタッチして折り返してくる往復約11kmのコース。
　
神戸岩。


神戸岩から鋸山林道に繋がる素掘りのトンネル。
暑い時期ならここを通り抜けて水浴びしたりする。


コース上の春日神社でちょうど祭禮の最中でした。


ランを終了してちとせ屋で豆乳ソフトクリームを購入し、後続メンバーの帰着を待つ。

トレーニング後はあきる野市の【瀬音の湯】で汗を流し、再び檜原村に戻ってバイク練習の際にすぐそばを通過した奥秋川ビレッジへ。


夜はお楽しみBBQで盛り上がった。

---

＜ロングライド＞

※Edge800のログによる
【実施日時】2013年5月04日8:36スタート
【走行距離】 99.33km
【総所要時間】 7時間19分
【乗車時間】 4時間29分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間)13.6km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）22.1km/h
【平均バイクケイデンス】 70rpm
【獲得標高】 2,136m

---

明けて二日目。

爽やかな朝、爽やかならざるアセトアルデヒドまみれのわたし。


PINARELLO三台揃い踏み。


みんなで朝ごはん。

予定より若干遅目の8時半頃からロングライドスタート。
まずはちとせ屋前まで。
そこから上川乗交差点まで進む。
何せ20台近い大所帯なので万が一のコースミスを予防するためにも分岐点ではマメに停車したほうが好ましい。
今回このコースを初めて走る人もいるのだし。
そこから今度は都民の森へ。
昨年秋にこのコースを走った時には前夜の深酒が災いして思いっきり失速した区間ではあったけれど今回はどうにかこうにかまともに走れたのでほっとしたｗ

登りの途中、旧料金所（異常気象時閉鎖ゲート）付近を眺める。
この高低差は見下ろす分には良いけど見上げたときの絶望感がなんとも。


都民の森に到着したらwatanuki氏＠小金井の食欲魔人が”塩分補給です♪”と称してラーメンをすすり始めた。
しかもこの後こっそり焼きそばも追加で食していたあたり、さすが食欲魔人という風格たっぷりwww
わたしはコーラとゆで卵、カレーパン、トン汁で補給。←なんだかんだいって自分も結構食ってる。

みんなが揃ったところでリスタート、次の停車ポイント風張峠駐車場。
奥多摩周遊道路初走行のメンバーも何人かいたのでやはり『東京道路最高地点標識』は押さえておきたいポイント。
そこから一気にご褒美ダウンヒルを堪能。
昨年はwatanuki氏の超速ダウンヒルに付いて行けなかったので今回はわたしが先行して逃げてみた。
途中の湧水で給水をするつもりだったので、少なくともそこまでは逃げ切ろうと飛ばしてみたものの、水場手前1kmくらいのところでやはりあっさりかわされる。
速いわ、相変わらず。
坂を下りきって三頭橋の丁字路でミスコース防止のためにいったん停車。
下りなので大した待ち時間も無く全員合流しリスタート。


小菅村役場まではのんびりゆるゆるとした登り基調の川沿いの田舎道。
役場近くでは谷の両側から渡されたロープに鯉のぼりが泳いでいた。
村役場前信号で再びストップ。
間違ってここを直進してしまったら丹波山方面に行ってしまう。

『多摩川源流まつり』なるものが開催されていて結構な人出、コース沿いにあった会場を見てみるとグラウンドにゴザを敷いて座っている家族連れも多かった。
なんだか楽しそう。
そんな和やかな光景を横目にジワジワ続く登り坂をえっちらおっちら登って行くと左に行けば鶴峠、右に向かえば姫松峠の分岐点。
間違って直進してしまいがちな分岐ここでも一旦停車して後続全員が合流するのを待つ。
全員揃ったところでこのコース最大の文字通り山場となる鶴峠へ。
女性も含む大所帯なので通常なら随分気を遣わなければならないところではあるけれど、今回のロングライドにはリエさんが運転するサポートカーがいる、助手席には姫ちゃんが座っていて並ぶと声を掛けてくれて応援してくれる。
昨年の夏合宿＠館山の際にも出動してもらったけれど、ロングライドでのサポートカーの存在の大きいこと大きいこと。
前を走る人間は後続のことをさほど来にしなくて済むし、後尾の人間は後顧の憂い無く走行に集中できる。

分岐からしばらくは結構な勾配の下り坂。
いや、要らんから。こんなに下ったら登りがしんどいだけではないか(^_^;)
そうこうするうちに始まった登り坂。
鶴峠の登り始めは直登区間が多いので見上げる度に心が折れそうになるが、今回もどうにか足着きなしでクリアし、今回ピークは素通りして次の停車予定地点であるJA売店を指して一気に走る。
相変わらず快調に飛ばすwatanuki氏に若干離されつつ、登りに差し掛かると逆に抜き返したりしつつ、途中の名の知れない小さな峠を越えて快調にダウンヒルを進んでいたら前方でじょ～氏が転倒。※瞬間を見たわけではない。
聞けば中央線を大きくはみ出して来た対向車を避けるために転倒してしまったとのこと。
そういえば危なっかしい運転の自動車とすれ違ったばかりだった。
じょ～氏の怪我の具合は救急車を呼ばなければならないほどでも無さそうだったので、サポートカーが後からやってくることも鑑みて先に進むことにした。
しばらく進むと前方には綺麗に横転して運転席側を下に直立している白い乗用車。
運転手と同乗者に怪我は無さそうで、何処かに電話で連絡を取っているようなので特に声をかけることもなく素通り。さすがに撮影ははばかられたけれど、あんな光景なかなか見られるものでもないよなあ。
森の中の道を抜け、やや開けた田畑の中の道を進んでしばらく行けば目的地のJA売店だったが、あろうことか5/3-5/5まで臨時休業とのこと。ナンテコッタイ。
それでも全員が合流するのを待ってリスタートしたすぐ先に豆腐屋さんがあったので何人かはそちらでトイレを借りたりドーナツやコロッケを購入して補給したり。

その後は最後の最後に脚を削ってくれる甲武トンネルのダラダラした坂を登ってトンネルをくぐり、ご褒美ダウンヒルを堪能してちとせ屋前で一旦停車してから宿に帰着。
前日同様瀬音の湯で汗を流してから夕食タイム。
前夜と趣向を変えて鉄板焼きでお好み焼き等を頂いて、前夜同様気分よく酔っぱらい。

宿のご主人が差し入れてくれた檜原村産の【じゃがいも焼酎】は独特な風味が癖になるお酒でした。

---

＜デュアスロン大会ラン＞

※ログ保存に失敗、所要時間のみ。
距離 ： 5.0km
タイム: （第一ラン）25:38 / （第二ラン）28:04
平均ペース ： （第一ラン）5:08/km / （第二ラン）5:37/km
＜デュアスロン大会バイク＞

※Edge800のログによる
【実施日時】2013年5月5日9:48スタート
【走行距離】 39.75km
【総所要時間】 1時間27分
【乗車時間】 1時間26分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間)27.4km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）27.4km/h
【平均バイクケイデンス】 81rpm
【最高速度】 51.7km/h
【獲得標高】 592m

---

合宿三日目の朝。

三日とも好天に恵まれて気持ちが良い朝なはずなのに
前夜の酒を引き摺った感バリバリなのは昨日も今日もおんなじ(^_^;)

三日目はラン：5km＋バイク：40km＋ラン：5kmのデュアスロン大会。
第一ランでスタート直後、試しに先頭集団に付いて行こうと思ったら500mほどであっさり置いて行かれる。
実はGPSのセットを忘れてペースが表示されなかったのでついていってしまったというのは内緒ですw
その後はぼちぼちマイペース。
合宿三日目で疲労が蓄積している状態ではまあそれなりな感じのタイムでゴールイン。


競技が終わってお豆腐を一丁頂いた。
生姜風味の醤油のみ、薬味のないシンプルな状態で豆腐自体の甘みが感じられて美味しい。


お昼は橘橋近くの手打ちラーメン屋さんへ。
ラーメンとライスを頼んだらお漬物と小鉢が一品ついてきた。なかなかリーズナブルで嬉しい。

---

遅めのお昼の後は町田市の屋内プールに移動してスイム。15時半頃到着して17時まで。

長水路（50mプール）を泳ぐのは久しぶり。
町田にはここともう一つ屋内の長水路があるそうで、恵まれた環境がちょっと（？）羨ましい。
わたしはのんびり休み休みで1.5km泳いでおしまい。

【スイムの鬼】こと食欲魔神watanuki氏はひたすらターンを続け、時間ギリギリまでみっちり泳いで3kmちょいだったそうである。さすがにほぼ毎日泳いでいる人は違うわ。。。

17時にスイム練習を終了して二泊三日の合宿全日程をつつがなく終了。
かん8親分に〆の言葉を頂いてその場で解散とあいなりました。

---

今回もまた苦しく楽しく刺激の多い合宿で、非常に有意義な時間を過ごさせて頂きました。
小金井トライアスロンチーム合宿関係者のみなさま、本当に有難うございます。
自分も含め、各々が目標としている大会で満足の行く結果を得られますように。 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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