日記超。-改・弐-

【BRM720宇都宮600km】 完走記録概要 

2013.07.22 Mon 20:25  -edit-

＜BRM720宇都宮600km（愛称：「はながさ　遙かなる帰還」ブルベ）走行ログ（合成）＞
※Edge800では一度に300kmを超過する走行ログを保存することができないので主にPCを基準にしてログを分割し、後からログデータを結合してひとつにまとめています。

※各数値は基本的にEdge800のログ（1,2,3）の合算による。
【実施日時】2013年7月20日4:51スタート
【走行距離】 614.29km
【総所要時間】 35時間01分（認定時間：35時間02分）
【乗車時間】 27時間48分
【平均時速（グロス値）】 (走行距離／総所要時間) 17.6km/h
【Ave.（ネット値）】 (走行距離／乗車時間）22.1km/h
【獲得標高】 7,364m

---

ブルベ初年に『AJ宇都宮主催ブルベはいかに過酷なものが多いか。』を知らないままエントリーし、諸々甘い見通しのお陰でミスコースをやらかして途中一箇所のPCでタイムアウト⇒DNF（全コース走行、認定外）だった一昨年、雪辱すべくリトライを決めたもののコースが大幅に変更になってしまったので雪辱というより別コースへの新規挑戦という体となった昨年に引き続き、AJ宇都宮主催のブルベ【BRM720宇都宮600km（愛称：「はながさ　遙かなる帰還」ブルベ）】に参加してまいりました。
一昨年から昨年にかけてもずいぶんな変更がありましたが、今回もまた前二回とはコースが大きく異なり昨年と比較して約半分が変更されたのではなかろうかと。
ゴール後にスタッフ氏にそのことを聞いてみたら”そーだよねえ、コース設計者が毎年こっそり獲得標高を大きくしているからw”と、笑っていた。果たして来年はどんなコースになるのやら。
個人的には一昨年、昨年とコースになっていた白布峠が外れて浄土平がコースに組み込まれた前半の厳しさが相当増したように感じた。脚質や性格にもよるのだろうけれど長くだらだら続く坂道は気持ちが折れそうになる。その前半を走ったからか、後半はそれに比較すると楽に感じたような気がするが、これはあくまでも【比較】のお話。
※AJ宇都宮スタッフの@rindo_express氏の弁によるとコース設計担当は『宇都宮600史上最高難度』だと自己評価を下していたらしいｗ

　　　

今年は0時スタートだった前二回とは異なり朝5時（正確には第一ウェーブなので4：50）のスタート。
※希望者は0時スタートに切り替え可能。
0時スタートのメリットは気温が上がらないうちに距離を稼げることが大きいとは思ったものの、スタート直後から眠眠打破のお世話になりっぱなしで色々苦労した一昨年はまだしも、PC1を過ぎてしばらく走ってから仮眠を取った昨年はそのメリットがスポイルされてしまって限定的だった。
つまるところ何時にスタートしようが準備段階で寝不足だったら一緒な訳だ。
今回は幸いなことに前日午後年休を取得できたので期日前投票を済ませ、あれこれ余計なことをしつつも準備作業を行ってから約二時間ほど軽く仮眠を取ってから宇都宮に移動し、現地に到着してからも時間に余裕があったので小一時間ほど駐車場車内で更に仮眠。
これが随分と効果的だったようで今回往路で眠気を感じたことは無かった。

土日二日間とも日中の最高気温は25℃を少々超えるくらい。
坂道で踏んでいる時はさすがに汗が滴り落ちたけれど平地走行やダウンヒルでは非常に快適な『ブルベ日和』でありました。所要時間35時間1分、認定時間35時間2分にて無事ゴール。 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【トレーニング記録】小金井トライアスロンチーム夏合宿2013 in 館山 

2013.07.19 Fri 17:18  -edit-

某所で『小学生』と評された、最終日にかき氷を目の前にした時の表情。
今回も二日半小学生女児に遊ばれていたのだからある意味当たり前w

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昨年に引き続き、小金井市トライアスロン連合の館山合宿に参加させていただきました。
長崎五島のバラモンキング大会で見事エイジ優勝を果たしたかん8親分を筆頭に実力者が集まる非常に中身の濃い合宿で、それでもみなさん明るく気さくで基本親切なので初参加だった昨年から変な気遣いの要らない集まりですが、勿論なあなあな訳ではなく。
合宿スケジュール的には基本的に
・初日：北条海岸でスイム⇒フラワーラインが基本の30kmをバイクで2～3周回⇒海岸沿い10kmラン
・二日目：100～120km程度の自転車ロングライド⇒（時間＆体力に余裕があれば）ラン
・三日目：疲れ具合を見てスイム＆ラン
と、こんな感じ。
二日目のロングライドに関しては、年がら年中ブルベを始めとしたイベントやプライベートでも自転車で走り回っているわたしにコース設定の白羽の矢が立ちました。
AJ千葉主催のブルベで走ったことのあるルートの組み合わせをメインにして、今回はサポートカーが付くので道幅の狭い林道は避けて基本的に国道、県道を主体にアップダウンも考慮。
出来上がったコースは最初に房総半島西岸を北上し、鹿野山から長狭、平久里を経てグリーンラインを南下し、白浜に出てから館山に戻る約123kmで、集団走行のロス分を考えれば所要時間は8～9時間程度と見込んでみました。
結果として読みはほぼドンピシャだったのでルート引き担当としてはかなり安堵致しました。

※余談
計画時、ルートラボでコースを引いた際の獲得標高が1,600mと表示されたので自分が思い描いていたイメージ以上にアップダウンがあると驚いていたのだけれど、実走記録で確認するとGPSデータで1,300m（ルートラボ上ではGPSポイントを間引いてあるので数字が小さくなっている）であった。
ミスコースをした訳でもないのにたった125kmで300m以上、実に20％も誤差が出るのはどうにも解せないが、それと共に自分自身の感覚は案外正しいものだと感心したw

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初日バイク練習スタート前
（撮影：Watanuki氏）

・初日：7/13（土）
前夜、どういうわけか全然寝付けず、三時近くまでだらだら布団を被ったり起き上がったり。
気が付けば寝ていたが、目が覚めたのは遠くでブンブンいっている携帯電話のバイブレーションの音による。
時刻は5:40。
”5時にお宅の近所に迎えに行きます！”と、ペケポン氏にうそぶきながら当のペケポン氏（実際には奥様のさおりんさん）に起こされたのが予定時刻の40分後という、のっけからやらかした感満々のスタート。
しかも後から思うにかなりテンパっていたのだろう、時間がないのに何故かアクアラインを使わず湾岸をひた走ってしまったが、待ち合わせ場所の館山市内のファミレスに到着したのは8時半頃。
軽く朝食をしたためて9時過ぎからスイム練習の準備。
相変わらず懐いてくれるものの、これがあと何年続くだろうかとしみじみ感慨に浸ったりしながら小学二年生のヒメちゃんと戯れたりしつつ、見回りに来たライフセーバーのお姉さんがなかなか可愛くて萌えたりもしつつｗ
沖に浮かべたプイ代わりの二つの浮き輪を使って三角泳ぎの練習やペケポン講師の指導によるドリル的なスイム練習。
一旦浜に上がってから再度海に入る三角泳ぎだと浜を小走りに移動する際にかなり心拍が上がるのできつい。
休憩中にさおりんさんにヘッドアップの際、頭が上がり過ぎていて抵抗になっていると指摘を受けた。
なるほど、そうでなくてもスイムが遅いのに更にそこでロスしていたのか。
その後は意識してヘッドアップを低く抑えるよう練習。
11時過ぎ頃スイム終了。
着替えたり補給食を買い込んだりしたりして宿泊する民宿に移動。
コンビニ食で昼食を済ませてバイク練習に。
フラワーラインをメインにした一周30km弱の周回コースを3周する予定で走り出す。
途中、館山ファミリーパークで休憩。
リエさんが運転してくれるサポートカーがそこに停まりエイドステーションとしてリエさんとヒメちゃんが待機していてくれる。
サポートカーがあるトライアスロン合宿とか恵まれすぎてて本当にありがたい。
一周目はこのコースが初めての人もいたので全員でのんびり周回。二周目、三周目はそれなりにガチで踏む。
二周目、わたしが先頭を引いてフラワーラインを走っていたけれど、背後にぴったりとりのみ氏が張り付いていて休憩所まであと2km弱のところでとりのみ氏がアタックを仕掛けて一気に前に。
あれよあれよという間に小さくなっていった。
ついで三周目、今度はぴったりととりのみ氏の背後にサトシ君、わたしの順番で張り付くが、洲崎灯台手前の坂道でとりのみ氏が仕掛けたところでサトシ君が脱落し、とりのみ氏の後ろにぴったりとわたしが張り付く展開に。
とりのみ：後ろ、付いてきてますか？
わたし：いや、さっきの坂で離れちゃいました！
とりのみ：じゃあ一騎打ちですね♪
わたし：好きだなあｗ
そんな会話を交わしつつ。
先ほどの周回で綺麗に差されてしまったので今回は差し返すべくじっくりタイミングを伺い、休憩所まで残り1kmのところで一気にアタック。丁度先ほどとは逆の展開でするするわたしが先行してフィニッシュ。
いやはや、こういうのも非常に楽しい。
宿に戻り、今度は10kmのラン。
海岸沿いの道を進み、バイク練習の時には左折した自衛隊前の丁字路を右折して1.5kmほど進んだ東屋で折り返して戻る往復10km。
往路は6～6.5分/km、復路は7分/kmくらいまでペースが落ちてしまいまだまだ走り込みが足りないと実感。
宿に戻って入浴、夕食の後部屋に上がって宴会開始。
半分はトライアスロン談義に興じ、残り半分は小2女児のヒメちゃんのおもちゃと化し枕を投げ合って遊んだw

・二日目：7/14（日）
4時頃目を覚ましたものの布団の中でダラダラ。5時頃数人が起きだしてランニングに行く気配を感じたが結局お布団様の誘惑には抗えず、そのまま身を委ねる。この辺が成績に如実に反映されてしまうところだよなあ。
朝食の後、8時過ぎにロングライドに出発。
コースを組んだのはわたしなので当然ながらわたしが先行。ブルベやプライベートライドで馴染みのある道の継ぎ足しなので先頭を走っていてコースミスに気を遣うよりも後続がきちんと付いて来ているかに注意を払った。
千葉ブルベではお馴染みの更和の7-11で補給を済ませて出発しようとしたら入れ替わりで駐車場に入ってきた@Naoki_RL8 さんと@Shiho_26_naさんに出くわした。世間は狭いw
自転車8台、ハイエース1台という集団走行だったけれど特に大きなトラブルもなく、概ねタイムテーブル通りの行動が出来たので先導役としてはホッとした。予定通り道の駅三芳村で月替りソフトクリーム（今月はパインヨーグルト）と木村ピーナツでピーナツソフトも味わえたし。
唯一気になったのは背後にいたとりのみ氏のフリーボディのラチェット音がしょっちゅう聞こえたということ。
先頭のスピードが足らなくてペダルを踏む脚が止まってしまうことが多かったのだろうw
17時過ぎに宿に帰着。夕食が18時半からだったので距離を短縮して自衛隊交差点までで折り返す約7kmのラン。
入浴、夕食を済ませて二日目の宴会に突入。
小学生のおもちゃになったのは相変わらず。
皆生で走っているはずのゆかっちさんとカマさんの結果をPCでチェックしながらの宴会。【速報】と銘打ちながら30分遅れの情報というのはどうしたもんか(；一_一)
最終的には二人共無事完走出来たようで良かった良かった。
特にカマさんは宮古島、長崎五島、皆生とロングディスタンス今年三大会完走。8月末のアイアンマンジャパン北海道もエントリーしているそうなので完走すれば一年で四つのロングディスタンス大会完走のグランドスラム。
残念ながら佐渡は開催日が北海道といち日しか違わないから一年で国内ロング大会全制覇は物理的に不可能だけれど、エントリー可能な全大会制覇というのは充分凄い偉業だよなあ。

・三日目：7/14（月）
前日同様4時頃目覚めて二度寝。5時になってもさすがに誰も起きだして来なかった。
朝食をしたため、荷物をまとめて車で北条海岸に移動。
まずはラン。初日同様東屋までの往復だったが宿から北条海岸までの距離が短縮されたので7km強。
それからスイム練習に移行。
まずは三角スイムを三周回。その後スタート時のラッシュでの泳ぎ方の練習、掴まれたり乗り越えられたりしたケースを想定しての集団スイムや他の選手を乗り越えるときのコツ等をペケポン氏から教わる。
特に乗り越え方、これが必要になることが果たしてわたしにあるかどうかは別として無理なく乗り越えられるコツを教わった。
その後はミニリレーでも、という予定だったのだけれど生憎と油の流出事故が起きてしまい、海面にうっすら油膜が広がり油臭くなって来たので集団での練習はそこまで。
後はめいめい沖に出てみたり浜辺でゆっくりしてみたり。
正午までには撤収し、近くのショッピングモールのフードコートで昼食の後解散。

アイアンマン・ジャパン北海道、佐渡国際トライアアスロン。
目標大会に向け各々がモチベーションを高めあえた良い合宿だったと思います。

合宿を企画してくださったかん8親分はもちろんの事、毎回取りまとめをしてくださるサトシ氏、スイム練習で色々と指導してくださったペケポン氏、貴重なアドバイスをくださったさおりんさん。
サポートカーでフォローして下ったリエさんやいつもいつも声を掛けて応援してくれるヒメちゃん。
ご一緒くださったマコリン氏、とりのみ氏、小泉氏、Watanuki氏、てつあき氏、ちーちゃん。
楽しく身になる二泊三日でした、本当に有難うございます。
皆さんが目標大会で満足できる成績を残せますように。
またご一緒できる日を楽しみにしています。

---

＜画像あれこれ＞
今回、なんでか知らんけどほとんど撮っていなかったんですよねえ。
思っていた以上に余裕がなかったのかはたまた充実していたのか？


初日スイム練前。
ブイ代わりの浮き輪を準備しているペケポン＆さおりん夫妻を遠くで眺めているわたし。いや、手伝えよ。
※この後ちゃんと手伝ってます←弁解がましい。


初日バイク練習スタート直後
（撮影：Watanuki氏）

　
二日目ロングライドの休憩中。
先頭を引いていたので集団が撮れなかったしそもそも引くのに気持ちがいっぱいだったと思われ。
それにしてもサポートカーの存在は非常にありがたいですね。

　
左：かつての皇室献上米である長狭米 / 右：グリーンライン北部平坦部分。前方には盛り上がりしか見えないw


安房白浜トンネル入り口の【海底地すべり地層露呈部分】にて。


二日目の夕食風景。
当然この後は部屋に移動しての酒盛りです。


三日目ラン＆スイム終了後、ランチのデザート宇治金時。

---

＜走行ログあれこれ＞

＜初日周回練習走行ログ＞
一周目はケイデンス/速度センサーとホイールのマグネットの位置関係がずれていたので計測不可。
ログは2,3周回目のもの。


＜初日ラン走行ログ＞


＜左：2日目ロングライド実走行ログ / 右：（参考）ロングライド計画＞
獲得標高の差異が原因不明でイマイチすっきりしない。
来年もコース設定を任せていただけるならもうちょいマニアックなルートも良いかなあ…と。
　 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【ロングライド記録】お久し振りのどんぐりこからの奥多摩周遊 

2013.07.10 Wed 21:58  -edit-

※各数値はEdge800のログによる。
【実施日時】2013年7月7日9:33スタート
【走行距離】 189.47km
【総所要時間】 11時間11分
【乗車時間】 8時間40分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間) 16.9km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）21.5km/h
【獲得標高】 1,543m

---

関東甲信越地方の梅雨明けを知ったのは土曜日の休日出勤作業中のこと。
もともとこの土日はAJ千葉主催の【BRM706千葉600km茂木クラシック】にエントリーするつもりでいたのだけれど、エントリー開始日が興津開催日と被ってしまい、帰宅してからエントリーしようとしたら既に定員に達して募集が締め切られてしまった後だったという切ないオチ。まあ、その後7/5（金）-7（日）期間の仕事が舞い込んで来てしまったのでエントリーできていたとしてもDNSだった可能性は高かったのだけれど。
ところがその土日作業が諸々の事情により土曜日のみで終了し、日曜日がぽっかり空いてしまったのであった。

先月はランニングがろくに出来ずに徳之島トラではバイクで頑張ったのにランが足を引っ張ってしまった形になってしまったので今月、来月は佐渡本番に向けてラン強化を考えていて日曜日はLSDで50kmくらいランニングしようかとも考えたのだけれど、良く考えたら佐渡の前にSR600Fuji挑戦があるのでやっぱりチャリにも乗っておきたい。
そんな訳で折衷案、ツーリングの後ブリックトレーニング的にランニングをすることに。
それでも洗濯やら二度寝（←をぃ）やら色々やらかしているうちに随分と無為に時間を浪費してしまい、ようやくいつもの多摩川緑地管理事務所前をスタートできた頃には9時半を回ってしまっていた。

今回は天候に恵まれそうな感じだったので年明けに購入したままなかなかおろせなかったおニューのシューズで走ることに。靴のみならず、当然ながらクリートもシューズと同時に購入した新品で、スピードプレイ用嵌めっぱなしクリートカバーも買い置きの新品。

前回購入して気に入ったLAKEのシューズ。スピードプレイ用四つ穴ソールモデルなので三つ穴ソールの際に必要なクリート取り付けベースを挟む必要が無く、ムダな厚みが生じないので歩くときにスッキリした感じがするところがその大きな理由。

スタートが遅くなってしまったのでジリジリ照りつける日差しの下、多摩サイを走るか川崎側の多摩沿線道路を走るか東京側の多摩堤通りを走るかしばし思案の後多摩堤通りを走ることにして進む。
更に途中、世田谷通り、狛江通りを経由して西進するのに品川道を使うか甲州街道旧道を使うか甲州街道現道を使うかこれまたしばし思案の後現道を使うことに。

道幅は狭いもののこのケヤキ並木の木陰は捨てがたかった。
”『夕凪の時代』にはもうちょいけやきの幹が太くなっているよなあ。”とか、ここを通りかかるといつも『ヨコハマ買い出し紀行』を思い出すw
上り車線側はわたしが二十歳の夏に入院、手術の結果右肩に人工の靭帯を入れることになってしまった単車での事故を起こした想い出の（？）場所でもある。

甲州街道-新奥多摩街道-奥多摩街道　と走って久々の羽村取水堰。
所要時間的にはやはり信号のない多摩サイを走るよりは一般道を走ったほうが余計に掛かる。

水音を聴いているだけでも結構涼しい。


この画像ではわかりづらいけれど、長らく砂利敷だった東屋周りもいつの間にか舗装されていた。

今回の目的はどんぐりこのテラスで昼食の後奥多摩周遊道路走行だったので長居せずにさっさと進む。
そもそもスタート時刻が当初の目論見から90分ほど遅れている。

今回は根岸屋スルー。

先を急ぎつつもやっぱり押さえたいところは押さえるべきでw

へそまんじゅう本舗でへそまんじゅうをいただく事は忘れずに。

そんなこんなで寄り道をしつつ13時半頃にはどんぐりこのテラスに到着。

相変わらず距離の記憶が曖昧で、ここまで75km位だと記憶していたのに実走記録を見たら70km弱しか無かった。

お店に入ったら屋内とテラス席のどちらも空いているがどちらが良いかたずねられた。
これだけ天気良かったらテラス席一択だよね。
”テラス席で♪”
”良いんですか？日陰にはなりますけれど表は結構暑いですよ？”
”ここまで来るのに散々汗かいて来たんだから多少暑くても問題ないですよｗ”
”今日はしばらく前に自転車の方が四名さまいらしたのですけれど、やっぱり夏なんだから暑くて構わないっておっしゃってテラス席をご利用でした（笑）”
まあ、そりゃそうでしょ。自転車乗りなんかまず大抵はみんなドMなんだから←暴言


お刺身セットに猛烈に心惹かれたものの、前回お刺身を頂いた時に”次回は順番的にシチューをいただこう。”と考えていたのでビーフシチュー（パン）を注文。あわせてノンアルコールビールを。


西上州の際恋焦がれたこれを呑むwww


お久しぶりのビーフシチュー。
サイズ比較用にアイウェアを添えてみたw


ごちそうさまです。
美味しゅうございました。

会計の際”今回はピザお召し上がりにならなかったんですね。”と言われた。
すっかり覚えられている。。。（；＾ω＾）
ここで歩行中に違和感を覚え、足裏を確認してみたら右足のクリートカバーが存在していなかった。
店に入るまでの何処かで落としたのかと思い、ざっと見渡してみたけれど見つからず、折角新品をおろしたばかりだというのに軽く凹む。

ピザは頼まなかったもののかなり膨れた腹を抱えて小河内ダムまで軽いヒルクライム。
じんわりした登りなので腹ごなしには丁度良い。


小河内ダムを下流側から眺め、今回はそのまま素通り。何せ時間がなかったし。

小河内ダムを通り過ぎ、奥多摩湖畔をしばらく進んで川野の奥多摩周遊道路入口手前の売店店先の自販機でコーラを買って小休止していたらDe RosaにBORAのディープリムを履かせた自転車乗りさんが寄ってきてわたしの足元に一瞥をくれた後”クリートカバー片方落としませんでしたか？”と。
聞けばへそまんじゅう本舗の敷地内で落ちているのを見かけ、お店に預けてくれているそうである。
”ここから引き返すなら引き取って帰れますね。”というご提案を頂いたのだけれど、まともに坂も登らず帰るならどんぐりこで折り返しているだろうし折角なので後日お店に連絡して着払いで送ってもらおうと思う旨伝えたら”今日は暑くてしんどいからわたしはこのまま引き返すんで、帰りにお店に寄って落とし主が着払いで返してもらいたがっている。って伝えておきますね。”とお申し出くださった。
いやはや、まったくもってありがたいことこの上ないご提案で、実際月曜日にお店に電話した際には非常にすんなり話が進み、7/9（火）の昼過ぎにはわたしの手元に戻って来ていた。
国立在住のDe Rosa乗りさん、本当に有難うございますm(_ _)m

それにしてもわたし的には大して暑くなかったどころか風が涼しく感じられすらしたのにDe Rosa氏にとってはそうでも無かったようで、暑さに対しての耐性の違いか鈍感力の差か。
その後もいくつか会話を交わした後、わたしは奥多摩周遊道路へ。
入り口付近の電光掲示を見たら気温は32℃となっていたが、わたしの体感的には27、8℃といったところだった。
風が涼しく感じられたからではあるのだが、先ほどのDe Rosa氏のこともあるし単に暑熱に対してのわたしの感覚が鈍いだけなのかも知れない。実際のところ体感的に涼しく感じているのとは逆に身体はびっくりするくらいに汗まみれだった。この辺は『暑熱耐性が高い』と手放しで喜べるものでは決してなく、感覚と身体反応が乖離している（＝大して暑く感じていないのに身体は暑さに反応している）ということはとりもなおさず水分や塩分の補給、休憩が後手後手となってしまう可能性が考えられるので熱中症予防という観点から見るとむしろ危険な兆候であり常に意識して注意しなければならない。

その後はぼちぼち登り坂。
勾配がそれほどきつく無いのに10km以上続く坂道は、前週走った菅平を彷彿とさせる。

月夜見第一駐車場からの眺め。


先週末は『日本国道最高地点』で撮影したので今回は東京都道路最高地点での記念撮影。


最高地点表示の周りにはサルの群れ。
野生のサルは目が合うと飛び掛って来たりするが、こういうときにアイウェアがあると向こうに視線を悟られずに済むのでありがたいｗ

『最高地点』を過ぎてご褒美ダウンヒルを堪能して都民の森に到着した頃には17時を回ってしまっていたので売店は既に閉店していたが、売店の従業員が売れ残ったカレーパンを￥100-でさばいていたので一個購入して小休止。
再びダウンヒルを堪能して桧原街道を下り、武蔵五日市駅前から睦橋通り、睦橋から多摩川CRへ。
立川の野球場を回ったところから西上州のコースを辿り、二子玉川からは多摩堤通を進んでスタート地点の多摩川緑地管理事務所前に到着。

　
多摩川CR走行中に見かけた影絵の龍みたいなシルエットの雲と夕暮れ空を切り裂くような飛行機雲

走行距離約190km、所要時間11時間ちょい。
走行距離をもっと少なく見積もっていたので10時間くらいで戻れる算段をしていたのだけれどちょいと計算違い。
それに加えてスタートが当初の目論見より90分ほど遅れてしまったので元々の計画から考えれば都合二時間半ほど遅く21時近い帰着になってしまい、ランニングに割く時間がほとんどなくなってしまったのでランは取りやめようかとも思ったものの、今月来月はランを強化しようと考えているので多少なりとも走ろうと思い直してラン開始。
バイクパートは追い込みをかけた訳でもなくツーリングペースで流したので思った以上に足腰のダメージは軽く、果たしてこれはブリックトレーニングと称して良いものか若干疑問に感じたりもしたが、何にもしないよりは多少なりとも効果はあるだろうし『なんちゃってブリックトレ』と言った感じか。

---

＜おまけ：ライド後ランログ＞
挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【BRM629埼玉400kmスーパーアタック奥志賀】 完走レポ-2/2 

2013.07.06 Sat 18:47  -edit-

撮影：ガク氏
PC2手前の林道を走行中【ガクさんナメの牛の群れ】を撮ろうとして失敗する直前w

---

＜PC2⇒Goal＞

※各数値はEdge800のログによる。
【実施日時】2013年6月29日16:14スタート
【走行距離】 209.69km
【総所要時間】 12時間40分
【乗車時間】 9時間44分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間) 16.5km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）21.5km/h
【獲得標高】 2,453m
※Garminセンサー故障のためケイデンス不明、距離はトンネル部分含まず。

---

※前編がやたらと長文だったので後編も長くなるかと思いきや、PC2から先って疲労と睡魔のお陰でしっかり記憶していることがあまり多くなく、思った以上に書くことがないwww

まだ明るいうちにリスタート。
ここから先の下り坂は早朝のブリーフィングで説明されていたグレーチングに隙間が多く危険な区間なので出来れば明るいうちに抜けたかったというのがある。
【グレーチングが危険】という事で、イメージ的には房総半島の三石山林道をイメージしていたものの思いの外路面状況が良好で拍子抜け。
そんなことを話しながら相変わらずガク氏、他数名と坂を下る。
途中、観光バスに行く手を阻まれてしまったのがちょっと残念だったものの、苛ついても仕方がないのでその速度でくだれたお陰でグレーチングの隙間をしっかり視認して余裕を持って回避出来たのだと思うことにした。
これこそまさにポジティブシンキングw

ガク氏の後ろ姿。
これはまだバスに引っかかる前の光景。


＜PC-3：237.8km(サークルK 須坂亀倉店) TS-18:26（Close-19:52）＞

カヤノ平からはずっと下り基調だったのでかなり快調に走行できてPC2で42分だったマージンは86分に拡大。
トイレは混雑していたので店舗の脇の表からはあまり目につかないところに移動してジャージとインナーを脱ぎ、制汗シートでひと通り身体を拭いてからインナーとジャージを着替えた。
興津600の時インナーとジャージを着替えたらびっくりするくらい気持ちよくてモチベーションが（一時的にであれ）上がったので400km以上の距離の時は着替えを持参するようにしてみたのである。
気分一新、また走る気力が湧いてきた…結果的に一過性のものだったけれどwww


えんじ色のジャージを着ているのはSR600挑戦中のeiji氏だそうである。
それとは別に右側にはママチャリが写っていたりする。これでスーパーアタックに出走してロードと遜色ないペースで走る人がいるんだからなんともコメントに困る。
しばし雑談の後、着替えたばかりでテンションが上がっていたわたしが珍しく先発（ガク氏が先行だったの思い出した＠7/6 19：15）
気付けばガク氏が先発していたので追いかけるようにしてリスタート。
菅平に向けてジワジワ登る坂道に挑む。
まだ周囲は明るかったけれど、道行く車の2、3台に1台は点灯し始めていたし、これからの時間帯は一気に暗くなる。それに夕暮れ時はドライバーから見落とされがちなので早目点灯。
しばらく走っていたら薄闇の後方からグングン迫ってくるライトが。並んだ時に確認してみたら先ほどPC3にいたeiji氏だったが、あっさりかわしてするするするっと前に出るとあれよあれよという間に小さくなってしまっていた。
遠ざかるテールランプの赤い光をぼんやり眺めながら、”さも当然のようにランドヌール部門でエントリーしてみたけれど、自分のSR600挑戦は早計だったのではなかろうか？”とやや弱気になってみたり。

eiji氏を見送ってからは基本的にソロライド。
PC3から坂のピークである須坂市-上田市境界までは約12km、標高差は700m強で平均勾配6.1％の延々と続く登り坂。
淡々とペダルを踏んでいるだけのつもりだったが疲労が溜まってきたのかやたらと喉が渇くようになってきていて頻繁に水分補給を繰り返していたら、坂の途中で二本のボトルがほぼ空っぽに。
自販機でも無いかと周囲を確認しながら進むものの、山中のことなかなか見つからない。
そんな時、前方で大きな水音がするのでそちら方向を向いてみたら、湧水の水汲み場がヘッドランプの明かりの輪の中に浮かび上がった。

ありがたい事この上ない湧水。
まず空になったボトルに水を汲んでそのまま飲み、次に携行していたスポドリ粉末をボトルに入れて水を充填。
途中、何人かが声を掛けてきてパンク等のトラブルの有無を確認した後追い越して行った。
二本ともたっぷり補充を済ませて走りだす準備を始めたところで声をかけてきたのが黒澤氏と二人で坂を登っていたガク氏だった。
※ガク氏にはPC3を出発後しばらくして追いつき、一旦わたしが先行した。
しばらく遅れてリスタートし、追いついてからは三人で登る。
どうにかこうにかピークまで走りきり、ようやくご褒美のダウンヒル…だけれど、この先に浅間サンラインが待っていると思うと単純には喜べない。
それでもやっぱりダウンヒルは楽しいもので、その速さを三船さんにほめられたという黒澤氏の後ろを追いかけた。
しばらく下っていると猛スピードで追い上げてくる一台がいて、最初はガク氏かと思ったもののミラーに映るライトの感じがどうも違うと感じていたら、誰あろうジェロム氏であったのだった。
”ヒャホオオォォォ！”と、声を出していたのかどうか記憶が定かではないが、出していてもおかしくないくらい気分良さそうにダウンヒルを走り抜けて行きSR600とSA奥志賀のコースが分岐する横澤の交差点を彼は直進、私たちは左折した。
そこから先の17kmがわたしにとって今回最も危険だった区間で、走行中睡魔に襲われ蛇行したり危うく転倒しそうになったり走行中に意識が飛んでしまって気が付けば右側のガードレールにぶつかりそうになっていた（＝反対車線にはみ出し）ことも何度か。
浅間サンラインに入る交差点で黒澤氏、ガク氏に仮眠をとる旨伝えて離脱し、交差点にあった7-11でちょこっと買い物をしてから携帯のアラームを30分後に鳴動するようセットして建物の隅にもたれかかり体育座りで仮眠。
ところが交通量の多い交差点で客足が途絶えず、結局大して疲れが取れずに30分を無為に費やす結果に。
取り敢えず先に進んでみたものの今ひとつ頭が冴えず、相変わらず眠気が散った気配がないのでもう一度、サンライン沿いの7-11に立ち寄って15分間の仮眠。今度は客の出入りも道路の交通量も少なく、アラームで目覚めた時にはかなり眠気が散った感じがした。
そこそこ晴れやかな気分でリスタートした後、気が付けば軽井沢に到着してしまっていた。サンラインってこんなに楽な道だったか？それまでの坂道がえげつなさ過ぎてサンラインが可愛らしく感じる程だったのかもしれない。
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軽井沢に入ったら濃い霧が発生していてかなり湿度高め。
じっとり重たい空気の中、碓氷バイパスをひたすら東進した。ブリーフィングでは交通量の多いバイパスを避けて旧道に迂回しても良いと言われていたものの、この濃霧の中旧道を走る勇気はわたしにはなかった。

ひどい所では視程10mあるかないかの猛烈な濃霧の中、ライトの向きを調整して左側の路肩の白線に光を当てて一定の距離を保って慎重に下る。万が一転倒でもやらかしたら間違いなく後続のトラックに踏み潰される最期が待ち受けているなかなかスリリングなダウンヒルではあったがそれでも後ろから迫ってくる車は恐怖をもたらす代わりに視界を照らしてくれもするので追い越されてしばらくは先が見通せて心的プレッシャーが小さくなる。
おっかなびっくりのダウンヒルが終わり、横川の鉄道文化むら辺りを通過する頃にはブレーキレバーの握り過ぎで両手の握力がすっかり低下していた。

＜PC-4：348.9km(FM　西吉井店) TS-30日02:13（Close-30日03:16）＞
　
二度の仮眠でかなりマージンが目減りしたものの、この時点で既にほぼ眠気は解消してしまっているので残り50kmを4時間半強で走れば良い状況はかなり見通しが明るい。
到着したらサンラインで別れた黒澤氏とガク氏がいたので軽く雑談。
ガク氏の自転車に深刻なトラブルが発生したものの完全には走行不可能になったわけでは無さそうでちょっとホッとしたものの、どうやらフリーボディが不調と言うか破損したらしいので楽観は出来なさそう。
ひとまず先にゴールに向かった彼らを見送ってカップ麺をすすり、補給と休憩を済ませて後を追った。

そこから先はゴールまでほぼ平坦なコースなのでのんびり適当に流しつつ。
軽く雨がぱらつき始めた中ゴール手前10kmくらいのところで黒澤氏を先頭にした4人の集団に追いつき、後はそのまま一緒にゴールまで。

＜Goal：400.7km(ニューサンピア埼玉おごせ第4駐車場) TS-30日04:56（Close-30日07:00）＞

公式ゴールタイムは30日の4時56分。
認定タイムは24時間56分となりました。
DNSやエントリー忘れ、エントリー峠敗退等があったので若干時間がかかったものの、これで今年のSR申請のための認定が揃ったので2011年、2012年に続いて三年連続のSR資格が無事確定。
残念ながら今年は600km×4本での申請は出来ないものの、まあ贅沢を言えばきりがない。

いやはやそれにしてもさすがにスーパーアタックの看板に偽り無しで、厳しいコースでしたが走り終わればやっぱり楽しい記憶のほうが先に立つ。
そんなコースを企画したA埼玉スタッフの皆様を始め開催、運営に携わった方々本当にありがとうございました。
また参加させていただく折にはよろしくお願い致します。

＜了＞
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タグ： ロードバイク  ピナレロ  ロングライド  ブルベ 

【BRM629埼玉400kmスーパーアタック奥志賀】 完走レポ-1/2 

2013.07.04 Thu 00:26  -edit-

＜前半走行ログ（S⇒PC2）＞

※各数値はEdge800のログによる。
【実施日時】2013年6月29日03:58スタート
【走行距離】 193.58km
【総所要時間】 12時間15分
【乗車時間】 9時間53分
【平均時速】 (走行距離／総所要時間) 15.8km/h
【Ａｖ】 (走行距離／乗車時間、サイコンのAv）19.6km/h
【獲得標高】 3,884m
※Garminセンサー故障のためケイデンス不明、距離はトンネル部分含まず。

---

A埼玉主催【BRM629埼玉400kmスーパーアタック奥志賀】に参加。
※埼玉主催ブルベで【スーパーアタック】という冠が付くと、それは【山岳ブルベ】のことを示す。
今回のSA奥志賀は400kmの走行距離に対して獲得標高は約6,000mのかなりタフなコース。
また、コース自体は8月に予定しているSR600Fujiに被る部分が多いので大いに参考になる。

スタート地点のニューサンピア埼玉おごせ第四駐車場に集合、今回わたしは4時スタート組。
なるべく早い時間帯にしんどい部分を抜けたいという目論見があったけれど、お陰で前日ほとんど寝られなかったという悲しい結果に。
まあ、睡眠不足気味で走るのはいつものことなので熱中症対策等のケアを怠らずに行けば大丈夫か。

3時半過ぎからのブリーフィング風景。
暗すぎて何が何やら。
同じく4時スタート組のガク氏やmocoさんと挨拶を交わし、なぜか出走しないのに自走でここまで見送りに来た物好きwなしん3とも挨拶を。
今回、わたしの知り合いは極端に少ない。

スタート後しばらくは平坦部分。
BRM622西上州、徳之島トラと続いたので若干足腰に張りを感じたのでリハビリライドに徹するつもりでクルクル回していたら信号待ちのタイミングやら何やらでいつの間にか先頭付近にいたりした。
しばらく牽いてみようかとそのまま走ってみたが、平坦部分は特に問題なく35km/h程度で巡航できたもののちょっとでも登り勾配になると途端に足が回らなくなる。そんなこんなの内に後続の二人にかわされ先行される。
しばらくは追ってみようと思ったものの、じりじり間隔が開き結局わたしひとり信号に引っ掛かって置いていかれた。

じりじり離されているところ。

先頭二人を追っている間に後続とも離れてしまったようで、しばらくはのんびりソロクルーズ。

達磨寺で有名な少林山前を通過。


交通量が少ない気分の良い田舎道…と、思ったら時刻はまだ7時になるかならないかといったところ。
そりゃ交通量も少ないわ。

＜PC-0.5w：約79km(7-11高崎倉渕三ノ倉店) 7:29頃＞
　
前半は平坦路とはいえPC1まで100km以上あるので途中、高崎の市街地を抜けて最初にあったコンビニに立ち寄ると後から後から入ってくる。みんな考えることは一緒なんだなあw
後からガク氏もやってきたのでしばし雑談の後リスタート。

いよいよ今回最初の関門、二度上峠である。
先ほど休憩をしたコンビニからだと距離約20km、標高差実に約1,000m。
ほとんど休むところ無くひたすら続く上り坂。

薄日が差す交通量の少ない森の中のひなびた峠道をただただ進む。
カーブごとに番号が振られてピークまでの距離が表示されているけれど、数字が無駄に細かい。
カーブの番号がひとつずつ若くなっていき、残距離表示も少しずつ小さくなって行く。


どうにかこうにか到着した二度上峠のピーク。


峠の向こうは北軽井沢
キタカルイ『ザワ』ではなくキタカルイ『サワ』なのだと初めて知ったｗ
晴れていれば浅間山の眺望が素晴らしいところなのだろうけれど、今回は生憎真っ白。
いずれリトライしてみたい…か？（＾＾；


峠を越えれば当然待っているご褒美ダウンヒル。
けれどもあんまり下りすぎても登り返しががが。。。

＜PC-1：116.3km(セーブオン 応桑店) TS-9:56（Close-11:44）＞
　
ようやく到着したPC1だったが、そこに既に懐かしい人の姿が。
興津600の前半、天竜川沿いを一緒に走ったジェロム氏だったが、彼の姿はスタートの越生には無かったはず。いればわからないはずがないｗ
聞けば前夜22時に高尾駅前をスタートしてSR600Fujiに挑戦中なのだとか。
相方のデビッド氏は2時間早くスタートして草津で休憩中とのこと。
準備を整えて先にスタートしたジェロム氏を見送って、入れ替わりに到着したガク氏と雑談の後リスタート。
渋峠手前の草津でコンビニに立ち寄って補給しておいたほうが良いと有益なアドバイスを貰う。

＜草津メロディーライン＞

40km/hで走行すると路面に刻まれた溝によるタイヤノイズが『草津音頭』のメロディーを奏でるという仕組み。
脇を通り抜ける自動車がメロディーを奏でながら走るのはそこそこ楽しいけれど、路面の溝そのものは自転車乗りには障害以外のなにものでもない。
下り坂で40km/hくらいをキープして走ってみたけれど自転車の細いタイヤではメロディーは聴こえないし。

＜PC-1.5：135km付近(7-11 群馬草津文京店) 11時半頃＞

渋峠に向かう前、最後のコンビニなのでほぼ全ての参加者がここで補給。
から揚げ串とコーラで補給、ボトル用にスポドリを購入してしばしまったり。


ふと目に付いた道を挟んだ向かいのお饅頭屋さん『亀屋』に入り、温泉饅頭をばら売りしてもらう。小振りなので2個。再び道を渡ろうとしたときにガク氏が到着したのでしばし雑談。
PC2まであと60kmで残り時間は5時間弱。
これから先の渋峠越えを考えると厳しすぎでは無いけれど決してゆとりがあるわけでもない。
そんな話をしていたらmocoさん合流。
撮影：ガク氏
”二度上峠きつかったですねぇ～～～♪”
いや、そんな朗らかに言われてもちっともきつそうに感じないんだけどｗ
そのまましばらく雑談していたら、先が心配だからとガク氏が先発。
なおも5分ほどだらだらして、知人の到着を待つというmocoさんを残してわたしも出発、いよいよ初の自転車による渋峠チャレンジの始まり。

前方の白根山はすっかりガスって山頂が見えないものの、今のところは雨粒も落ちてこない。
勾配10％前後の登り坂を淡々とクランクを回して進む。要らん事考えると気力が萎えてしまいそうなのでとにかくひたすら淡々とペダルを踏み、クランクを回す自動機械になった気分で無我の境地にwww


すると前方に先発したガク氏を発見。

追いついてあれこれ雑談を交わしつつしばらく並走。
ガク：いやぁ、それにしても降られなくて良かった。
わたし：だから降らないって言ったのに、誰も俺の『晴れ男』を信じないんだからw
ガク：ありがたいけどちょっと日が差すの早すぎ、渋峠越えるまでは曇ったままで良かったのに。
丁度その頃、周囲はまだまだガスっていたものの頭上だけは青空が覗き始めていた。
わたし：申し訳ない、さすがにそこまで晴れ男の神通力の微調整きかんわｗ


ガスっているもののところどころ日が差している。
しばらく並走して一旦わたしが前に出てしばらくソロでヒルクライム。


坂の途中で休憩中のジェロム氏発見ｗ
さすがに昨夜22時に高尾スタートではちょいとお疲れ気味かな？とか思って”お疲れさまぁ！”と声を掛けてパス。

標高が上がるにつれて周囲には乳白色のガス。
折角の眺めが楽しめなかったけれど、この雰囲気はこれでまあ悪くない。
どのみち8月にはSR600Fujiにチャレンジするから最低でも今年もう一回通るし。


白根山山頂手前でミラーを覗いたら結構なペースで追い上げてくる後続者。
”おお～～～。速ぇなあ。”なんて思っていたら

さっきヘタって（？）いたはずのジェロム氏でした。やっぱりタフだわ（＾＾；
”相変わらずタフですねえ！”
”テッペンまでどのくらいデスカ？”
”（渋峠まで）あと５kmくらいかな？”
”モーチョット、ガンバリマショー！”
と、するする先行していく。さすがに地脚が違うんだなあ。

　　
草津白根山、湯釜登り口付近。前方にはまだまだ登り坂が見えるんだよね（＾＾；

湯釜登り口から一旦下って登り返し、若干うんざりしつつ坂を登るともう一回下りと登り返しがある。
なんたる天然の嫌がらせ。
それでもどうにかこうにかたどり着いたさ渋峠。
ようやくたどり着いた【約束の地】からはるか下界を眺めようかと思ったものの生憎そこには乳白色の雲海が。

日本国道最高地点標識で記念撮影。SR600でもここで撮影しなけりゃならんので予行演習的。
その昔に単車で、近年になって自動車で来たことはあるものの自転車でここに来たのは初めてのこと。


志賀高原の標識前で記念撮影をして、向かいにある渋峠ホテルへ。


日本国道最高地点到達証明＠￥100を購入。
5種類あるうちのNo.1。8月のSR600でNo.2を購入予定で、残り三枚は果たしていつ購入できるか。


長野県側の食堂は営業していなかったので群馬県側の喫茶でパンとコーヒーを頂きまったり。
・野沢菜パンとシナモン＆リンゴロール+コーヒー。
丁度デビッド＆ジェロムの【SR600チャレンジ外人コンビ】も休憩していたので軽く雑談。
デビッド氏は月曜日の仕事を考えDNFすることに決めたそうである。
”美ヶ原まで走ったらそこから先は輪行で帰りマス。”とのこと。ジェロム氏はチャレンジ継続するようだ。
暖炉の前でもうしばらく休憩するという二人に挨拶して先に進む。


白樺林の中のダウンヒル。


途中、高天ヶ原スキー場でトレラン大会が開催されていた。
【志賀マウントトレイル】だそうである。


奥志賀のスキー場を過ぎてしばらく進むとにわかに空が暗くなって大粒の雨が落ちてきた。
進行方向上空は青空が覗いていたりしたので雨はそれほど長引かないだろうと思い、レインウェアを着ることなくそのまま進む。丁度良い冷却になるし、身体に付着した汗の塩分を流してくれるので却って気持ち良い。


結局雨は10分ほど、通り雨的な降り方。
しばらく走ればすっかり路面も乾いていてホッとした。
”PC2まであと5キロ半ってトコかな。”と、わたし
”え～～～。そこをもうちょっとまからんの？”とガク氏
”勉強したい気持ちは山々なんだけど原価割れギリギリなんだよねえ。”
”じゃあしゃーないかあ。”
そんな会話を交わしつつ、わたし、ガク氏、埼玉関係の方、BMCジャージの方…の四人でPC2を目指す。
埼玉関係の方は奥武蔵ウルトラマラソン（通称オクム）のトップ先導をしたりとかやっているらしい。


牛が何頭かいたので【ガクさんナメの牛の群れ】を撮ろうとしてタイミングを外す。
どちらも中途半端ながっかり画像になってしまいました(^_^;)

＜PC-2：193.3km(カヤノ平キャンプ場) TS-16:10（Close-16:52）＞

雨上がりということもあってかなり羽虫が多くて閉口させられる。
この状況で参加者の通過を待っていてくれるA埼玉スタッフさんには本当に頭が下がる思い。
それにしてもここまで走ってマージンはたったの40分。
さすがにスーパーアタックの厳しさはハンパない。

＜続く＞ 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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【トレーニング記録】 6月のトレーニング実績 

2013.07.01 Mon 06:15  -edit-

ラン…実績:60.09km / 目標:250km（達成率=24％）
参加イベント
・第26回 トライアスロン in 徳之島大会

自転車…実績:2,223.91km / 目標:2,000km（達成率=111.2％）
参加イベント
・BRM601興津600km
・BRM615東京300km西上州
・第26回 トライアスロン in 徳之島大会
・BRM629埼玉400kmスーパーアタック奥志賀

水泳…実績:10.10km / 目標:10km（達成率=101％）
参加イベント
・湘南ベルマーレ オーシャンスイムスクール
・第26回 トライアスロン in 徳之島大会

---

自転車：111.2％、水泳：101％に対してラン：24％という数字が悪目立ち。
特に水泳はイベント込みとは言えようやく目標距離に到達出来たというのに徳之島でランパートで足を引っ張ってしまった理由がよくわかります。

色々事情はあったものの走り込み不足だった6月を踏まえて7月はもう少し走り込みを重ねないと9月の本番、佐渡国際トライアスロン大会まであと丁度二ヶ月。
のんびり過ごしている訳には行きませんな（；＾ω＾） 挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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