【お約束の】BRM1006東京1000ええじゃないか伊勢（山）05【パンク発生】
2017.10.16 Mon 20:53 -edit-
BRM1006ええじゃないか伊勢04より続く
【関連エントリ】
1.ええじゃないか伊勢2017（今回）総括⇒こちら
2.第一回（2014年開催）時の走行記録⇒こちら
明け方の彦根を出発し、まだまだ交通量が少ないR8を気分よく北上。
米原の跨線橋
脇道に入って旧道へ
今回のコース設定者がとことんこういう雰囲気を味わわせたがっているのがよくわかる。
米原のマンホール蓋
旧道には坂道も多い（由来看板ピンボケしてもーた）
R8から旧道へ
趣のある神社
気持ち良い山間の朝サイクリング
通過チェック-5(630.6km)サークルK上石津枚田店2017/10/08/10/08/07:36着
でっかい蛾がいた
今回しょっちゅう飲んでたピルクル
カロリーオフなんて最近あるのね。今回カロリー低い必要ないんだけどこれしか置いてなかった。
ここには先客が一人。神奈川ジャージの人。
この人は次の名古屋の通過チェックでも入れ違いになった。軽くひと言ふた言会話を交わしてわたしが先行でリスタート
上石津のマンホールはヘタに踏むとパンクしそう（＾＾；
「広域農道」に入る
長閑な田園地帯の中を走る平坦な道で非常に気分が良い。
北関東の某クラブが引くコースにも頻繁にこの「広域農道」が出てくるけれど、あちらは罠の臭いしかしないからなあ。
養老町
養老の滝を見に行きたかったけれどちょっと距離があったので断念。
金色の稲穂の向こうに碧の山と蒼い空
しばらく進むと左側の空き地に等間隔に何やら看板が立ててある。
開業前の自動車道ウォーキングイベントだったらしい
一面に広がる刈り入れ直前の稲穂
実るほど こうべを垂れる 稲穂かな
かくありたい、とツィートしたけれど果たして。。。
写真撮ったりしながらのんびり走っていたら一人の地元サイクリストに追い越された。
向かい風だったのでしばらく楽を押させてもらおうかと思ったけれどのんびりペースだったしすぐコース変わってしまったし、であんまり恩恵に浴せなかった。残念。
DOGMAののおにーさん
海津町に入る
揖斐川を渡って左岸を下り、木曽三川公園のところで往路でも渡った長良川大橋、立田大橋を渡る。
左：長良川大橋から / 右：立田大橋から
８日から７日にかけての雨でどちらも流量が増している。
立田大橋を渡り切り、往路は木曽川沿いに左手から来たけれど復路はここを直進する。
すると左手に懐かしいスポットが。
まんが喫茶山ん馬
三年前は複数のランドヌールが夜を過ごしたところである。中には二泊したものもいる(笑)
すぐそばの道の駅立田ふれあいの里に立ち寄って遅めの朝食。先ほどの通過チェックではピルクルだけで済ませてどこかでしっかり朝食を、と考えていた。
道の駅立田ふれあいの里
生憎と食堂はまだ喫茶と軽食のみということなのでパン活へとシフト
蓮の名産地らしく、蓮を使ったパンがあれこれ
レンコンの入ったカレーパンと輪切りのレンコンが入ったまるっとれんこんパン
〆にれんこんソフトクリームを
お腹が満ちたのでリスタート。一路名古屋へ。
愛西町、蟹江町のマンホール蓋
それにしても愛西町、ググるとトップはモスバーガーってなんなん？自治体の情報とかじゃないんかよ（＾＾；
何で撮ったかわからなかったけど交差点名の「今」が気に入ったらしい
いよいよ名古屋県の県都名古屋市に突入である
アメンボ？名古屋市のマンホール蓋って面白くない
※東京都のやつもつまらなさはたいがいなので大都市はそういう傾向なのかも
あ、波紋使い？
通過チェック-6(684.1km)ミニストップ八熊店2017/10/08/10/08/11:19着
ここでも先ほどの通過チェックで一緒になった神奈川ジャージの人と一瞬一緒になったけれど、こちらが道の駅で時間を潰していた間に先行していたようで入れ違い気味。
今回何故か設定が変わってしまっていたeTrex
普段マップ表示はNupにしていたはずなのに、なぜかトラックアップ表示になっていたし、色設定とか表示項目とか、記憶と違う設定になっていたのは酔った時に何かしらいじったということなのか？まあそれはともかくとしてマップ表示。これがトラックアップ（進行方向が常に上を向く）になっていて、これはこれで画面の表示的には縦長だから効率的なのだけれど、ひとたびコースアウトやコースミスをした際、自分が本来のコースの東西南北どちらに外れた位置にいるのかが非常にわかりづらい。ミスコースした時は本コースに戻るよう動けば良いだけだけれど、意図的にコースアウトした際、脳内では本コースから東西南北どちらの方角にずれたのか認識できているけれど地図の表示とイメージを合わせることが非常に困難で面倒くさい。それにトラックアップで走っていると特にミスコースから復帰する際機械に走らされてしまっている感バリバリになるので非常に気分がよろしくない。やっぱり自分にはNupの表示の方が性に合っている。
新堀川神宮東橋高欄
日進市、東郷町のマンホール蓋（多分）
名古屋市を抜け、日進市、東郷町と進んで気分よくダウンヒルを進んでいたらうっかり曲がり損ねて右折しなければならないところを直進してしまったので引き返す。緩い登り坂を進みつつGPSをいじっていたら路面の段差を見落としていてかなり強烈な突き上げを食らい、前輪がリム打ちパンクを起こしたのではないかと思うくらいの衝撃。幸いなことに前輪は無事だったものの何故か後輪の空気が抜け始めた。
まあ、それでも深夜の雨降りの峠でも、昼なお寂しい山間の道でもなく、昼下がりの交通量がそこそこ多く、鉄道駅も近いところでパンクしたのは不幸中の幸い。日影に移動し、自販機でジュースを買ったりしてのんびり鼻歌交じりで作業を始めた。
毎度お世話になるエナジーガードの初めて見るやつ
後輪のパンク、穴は幸いなことにタイヤ側
タイヤ内を素手でさすってみても特に違和感を覚える箇所は無く、単純に何かを踏んでしまったようである。念のためにチューブを交換せずクイックパッチで穴補修をしてみることにした。不具合が残っているようなら新品をもう一本ダメにしてしまうことになる。
念のためにタイヤ外周も細かくチェック、これはちょっと危ないか
結局のんびり作業をして約３０分。
その間誰も通りかからなかったので時間的にはわたしが最後尾なのかもしれないと思い始めた。
（取り敢えずお約束のパンクもこなして残り300km前後ってところ）⇒伊勢06
挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。
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1.ええじゃないか伊勢2017（今回）総括⇒こちら
2.第一回（2014年開催）時の走行記録⇒こちら
明け方の彦根を出発し、まだまだ交通量が少ないR8を気分よく北上。
米原の跨線橋
脇道に入って旧道へ
今回のコース設定者がとことんこういう雰囲気を味わわせたがっているのがよくわかる。
米原のマンホール蓋
旧道には坂道も多い（由来看板ピンボケしてもーた）
R8から旧道へ
趣のある神社
気持ち良い山間の朝サイクリング
通過チェック-5(630.6km)サークルK上石津枚田店2017/10/08/10/08/07:36着
でっかい蛾がいた
今回しょっちゅう飲んでたピルクル
カロリーオフなんて最近あるのね。今回カロリー低い必要ないんだけどこれしか置いてなかった。
ここには先客が一人。神奈川ジャージの人。
この人は次の名古屋の通過チェックでも入れ違いになった。軽くひと言ふた言会話を交わしてわたしが先行でリスタート
上石津のマンホールはヘタに踏むとパンクしそう（＾＾；
「広域農道」に入る
長閑な田園地帯の中を走る平坦な道で非常に気分が良い。
北関東の某クラブが引くコースにも頻繁にこの「広域農道」が出てくるけれど、あちらは罠の臭いしかしないからなあ。
養老町
養老の滝を見に行きたかったけれどちょっと距離があったので断念。
金色の稲穂の向こうに碧の山と蒼い空
しばらく進むと左側の空き地に等間隔に何やら看板が立ててある。
開業前の自動車道ウォーキングイベントだったらしい
一面に広がる刈り入れ直前の稲穂
実るほど こうべを垂れる 稲穂かな
かくありたい、とツィートしたけれど果たして。。。
写真撮ったりしながらのんびり走っていたら一人の地元サイクリストに追い越された。
向かい風だったのでしばらく楽を押させてもらおうかと思ったけれどのんびりペースだったしすぐコース変わってしまったし、であんまり恩恵に浴せなかった。残念。
DOGMAののおにーさん
海津町に入る
揖斐川を渡って左岸を下り、木曽三川公園のところで往路でも渡った長良川大橋、立田大橋を渡る。
左：長良川大橋から / 右：立田大橋から
８日から７日にかけての雨でどちらも流量が増している。
立田大橋を渡り切り、往路は木曽川沿いに左手から来たけれど復路はここを直進する。
すると左手に懐かしいスポットが。
まんが喫茶山ん馬
三年前は複数のランドヌールが夜を過ごしたところである。中には二泊したものもいる(笑)
すぐそばの道の駅立田ふれあいの里に立ち寄って遅めの朝食。先ほどの通過チェックではピルクルだけで済ませてどこかでしっかり朝食を、と考えていた。
道の駅立田ふれあいの里
生憎と食堂はまだ喫茶と軽食のみということなのでパン活へとシフト
蓮の名産地らしく、蓮を使ったパンがあれこれ
レンコンの入ったカレーパンと輪切りのレンコンが入ったまるっとれんこんパン
〆にれんこんソフトクリームを
お腹が満ちたのでリスタート。一路名古屋へ。
愛西町、蟹江町のマンホール蓋
それにしても愛西町、ググるとトップはモスバーガーってなんなん？自治体の情報とかじゃないんかよ（＾＾；
何で撮ったかわからなかったけど交差点名の「今」が気に入ったらしい
いよいよ名古屋県の県都名古屋市に突入である
アメンボ？名古屋市のマンホール蓋って面白くない
※東京都のやつもつまらなさはたいがいなので大都市はそういう傾向なのかも
あ、波紋使い？
通過チェック-6(684.1km)ミニストップ八熊店2017/10/08/10/08/11:19着
ここでも先ほどの通過チェックで一緒になった神奈川ジャージの人と一瞬一緒になったけれど、こちらが道の駅で時間を潰していた間に先行していたようで入れ違い気味。
今回何故か設定が変わってしまっていたeTrex
普段マップ表示はNupにしていたはずなのに、なぜかトラックアップ表示になっていたし、色設定とか表示項目とか、記憶と違う設定になっていたのは酔った時に何かしらいじったということなのか？まあそれはともかくとしてマップ表示。これがトラックアップ（進行方向が常に上を向く）になっていて、これはこれで画面の表示的には縦長だから効率的なのだけれど、ひとたびコースアウトやコースミスをした際、自分が本来のコースの東西南北どちらに外れた位置にいるのかが非常にわかりづらい。ミスコースした時は本コースに戻るよう動けば良いだけだけれど、意図的にコースアウトした際、脳内では本コースから東西南北どちらの方角にずれたのか認識できているけれど地図の表示とイメージを合わせることが非常に困難で面倒くさい。それにトラックアップで走っていると特にミスコースから復帰する際機械に走らされてしまっている感バリバリになるので非常に気分がよろしくない。やっぱり自分にはNupの表示の方が性に合っている。
新堀川神宮東橋高欄
日進市、東郷町のマンホール蓋（多分）
名古屋市を抜け、日進市、東郷町と進んで気分よくダウンヒルを進んでいたらうっかり曲がり損ねて右折しなければならないところを直進してしまったので引き返す。緩い登り坂を進みつつGPSをいじっていたら路面の段差を見落としていてかなり強烈な突き上げを食らい、前輪がリム打ちパンクを起こしたのではないかと思うくらいの衝撃。幸いなことに前輪は無事だったものの何故か後輪の空気が抜け始めた。
まあ、それでも深夜の雨降りの峠でも、昼なお寂しい山間の道でもなく、昼下がりの交通量がそこそこ多く、鉄道駅も近いところでパンクしたのは不幸中の幸い。日影に移動し、自販機でジュースを買ったりしてのんびり鼻歌交じりで作業を始めた。
毎度お世話になるエナジーガードの初めて見るやつ
後輪のパンク、穴は幸いなことにタイヤ側
タイヤ内を素手でさすってみても特に違和感を覚える箇所は無く、単純に何かを踏んでしまったようである。念のためにチューブを交換せずクイックパッチで穴補修をしてみることにした。不具合が残っているようなら新品をもう一本ダメにしてしまうことになる。
念のためにタイヤ外周も細かくチェック、これはちょっと危ないか
結局のんびり作業をして約３０分。
その間誰も通りかからなかったので時間的にはわたしが最後尾なのかもしれないと思い始めた。
（取り敢えずお約束のパンクもこなして残り300km前後ってところ）⇒伊勢06
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