日記超。-改・弐-

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JR鉄道最高地点、丁度小海線汽車が通過。最終かな？
JR鉄道最高地点で記念撮影を済ませ、今年の野辺山ウルトラマラソンで完走できなかったことに若干思いを馳せたりした後リスタート。
長いダウンヒルはさすがに冷えたものの標高が下がるにつれて徐々に気温が上がり、むしろ蒸し暑く感じるようになって来た。

清里ラインのダウンヒルから韮崎市街地方面を
街明りに吸い込まれてしまいそうなダウンヒルを思いっきり堪能。

長く気分の良い清里ラインのダウンヒルを堪能した後韮崎市街地を抜けて甲府方面へ。
R140 から県道6号に遷移し、再びR140に遷移したすぐ先の左手に懐かしの（？）石和健康ランド。

雁坂峠越え、伊勢夫婦お岩、そして今回。この一か月の間に三回この前に来ているｗ

石和健康ランドの目と鼻の先がPC4。
コース的にはわざわざここまで来た後折り返すことを考えたら”ここで休んで鋭気を養ってください♪”という主催者の意図がうかがえるというか露骨にモロバレだったりするわけですが、ちょっと時間的余裕を捻出できそうになかったので立ち寄りは諦めてスルー。
『諦めて～』とか書くと寄りたかったのに断念みたいなニュアンスに感じられるけれど、特に休みたいとも思わなかったのでごく自然な流れ。

PC4：FM石和町松本店(299.1km)23:51着（Close 1：56）
ここで約二時間のマージン確保したものの、先述の通り休みたい気分ではなかったので先を急ごうと思いつつもツィートしたりTLチェックをしたり。
そんなとき山梨在住のつきみねこさんの訪問を受け、軽くあれこれ雑談を。
深夜にもかかわらずわざわざご足労いただきありがとうございました(´▽｀*)

草木も眠る丑三つ時にいざリスタート。
往路と1㎞だけラップするスライド区間ではあるけれど、交通量が意外と多かったので対向車線のランドヌールの詳細チェックを容易にできるほど余裕があったわけでもなく。

甲府から南下して笛吹川沿いを下る。このコースもそこそこなじみが深い。
なんとなく眠気を感じ始めたのでコンビニに立ち寄り、予防措置的に眠眠打破を購入。
途中、道の駅とよとみでトイレに立ち寄り、ライト類の電池交換及び小休止。
ベンチで休んでいる参加者のシルエットもうかがえた。
TwitterのTLを確認すると、先行しているbaruさんは既に雨に降られ始めたらしい。
こちらももうじきか？なんぞとおもっていたら、リスタートする頃にはポツリポツリと降られ始めてきてしまった。
以後はひたすら雨。
市川大門、鰍沢口、とお馴染みのポイントを通り過ぎ、身延線沿いに南下して一旦川から離れ、峡南橋で富士川右岸へ渡ってしばらく南下したところで波高島から再び左岸に復帰して毎度おなじみ富士川と身延線に挟まれた道。
このルートはいつ走っても南北どちらに向かって走っても向かい風ばっかりな印象がある区間なのだけれど今回に限ってはほぼ無風に近い状態だった。まあその代りにひたすら雨に打たれまくってしまった訳ではあるけれど。

このルートを使う多くのブルべでPCとして設定されているが今回はPCではない六郷のローソンに立ち寄り軽く補給をして小休止の後再び南下。
距離と通過時刻をまったく勘違いしていてPC4をリスタートした時には内船駅前の小林やきそば店で開店早々焼きそばを食す気満々でいたのに通過時刻が早すぎてそれがまず無理だということに思い至り、雨の中走る気力が萎えそうになったものの気を取り直してリスタート。
富士川沿いのアップダウンに辟易とさせられながらもそこそこ順調に進み、芝川の手前、内房橋で富士川を渡って興津方面に向かう。この道はブルべを走るようになって二度目の認定外完走だったA埼玉さんのアタック三保で初めて通った
道だけれど新東名高速新清水IC付近の富士見峠に至る道がなかなか寂しい上に登りがきつい。
そういや当時はまだ新東名開通前だったな。。。

えっちらおっちら坂道を登り、富士見峠を越えたら今度はそこそこ長いご褒美ダウンヒル。
海岸まで一気に下る坂道は信号タイミングもそこそこ良く、雨粒が顔に痛かったけれどそこそこ楽しめた。
道の両側に民家が増え、開け始めると空も明るくなって来た。
海沿いのR1との交差点がPC5

PC5：ローソン清水興津中町店(390.4km)05:31着（Close 8：04）
ようやくマージンが2.5時間まで拡大し『主催者の思いやり（或いはDNFへといざなう罠ｗ）第二弾』であるところの駿河健康ランドが目と鼻の先、若干逡巡した後健康ランドで大休止することに。
折角ゴールドカード（健康ランドの会員カード）を持参してきていることだし活用しない手はない。
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事前にコースの下調べをした際、昼食は丁度この辺りになりそうだと踏んでいたので花園橋を渡ったところにあるステーキハウスに立ち寄る気満々でいてPC1での補給もそこそこにリスタートしてみたものの、当初11時過ぎ頃入店の腹積もりでいたのに寝坊して遅刻スタートだったうえに朝食休憩のロスもあってお店に到着したのが正午丁度。
待合コーナーを見たら結構な人数が順番待ちをしているようだったので諦めてリスタート。
こんなことならPC1でしっかり補給すべきだったとやや（？）後悔していたら、交差点の角に唐麺や十兵衛があったので立ち寄り。

富士ラーメン 辛味噌（野菜増、ニンニク減、脂減）
すっかり満ち足りた気分になってリスタート。

『いつもの』秩父鉄道小前田駅前を通過…せず立ち寄り。
明るい時間帯にこの駅に来るのはいつ以来だろう？

小前田駅
小前田駅に併設されている公衆トイレで少々ゆっくりし過ぎて思いの外時間を浪費してしまって慌てて先を急ぐ。
ほどなく埼玉-群馬県境を越えてグンマー国へと入国。

群馬に入れば飲み水はコレｗ


往く手の妙義山背景にも雲が多くなってきて翌日の天候がちょっと心配
まあ台風接近中なのだから崩れることは確定的で、どの程度の荒れ具合になるか、崩れるのは何時頃になるのかが目下最大の関心事。


PC2：FM松井田妙義インター店(164.2km)16:14着（Close 16：56）
ラーメンを食べたりトイレに長居したりでマージンが目減りしてしまって約40分しかない。
まあ、この先碓氷峠さえ越えてしまえば次のPCまでは一気にペースアップが可能だからそれほど心配には及ばないだろうといつものように甘い見通し。
※伊勢夫婦岩DNFの教訓がちっとも生きていない。

補給していたワカボンさんに声を掛けて先行してリスタートしたもののすぐにおぎのやに立ち寄り釜飯補給。

碓氷峠を通るのにスルーすることなんかできないｗ
おなかを満たしてリスタート。

ブレブレ(;´Д｀)

日が傾いて来た頃碓氷峠旧道に入り、坂本宿の直登をえっちらおっちら進む。
めがね橋に明るいうちに到着できるかどうか微妙だったけれど、峠の取り付きでの残距離表示と時刻を勘案すれば、峠のピークはちょっと無理っぽいけれどめがね橋までならどうにか日が残っているうちに間に合いそうな感じ。

PC1めがね橋（違） 明るいうちに間に合いました♪
先着していたワカボンさんにひとことふたこと声を掛け、再びわたしが先行してリスタート。
ワカボンさんはこの語DNFして軽井沢から輪行したそうである。
PC2でDNFしようとしていたワカボンさんに軽井沢での離脱を勧めたのはわたしだったりするけれど、故障や体調不良でもなければ折角あそこまで走っていたなら碓氷峠を登らないのはもったいないもんね。

予想通りピークに到達したころにはすっかり日が落ちて暗くなってしまっていたのでヘッドランプを装着して軽井沢の駅前に向けてダウンヒル。
賑やかな通りを走っていたところでGPSの表示設定を変更したくなったので道端に停まって街灯の下であれこれ作業をっしていたら何故か後ろからゆんさんに追い越された。
今まで自分とワカボンさんが最後尾だと信じ切っていたので後ろから人が現れたことに驚き。

しばらくはゆんさんの後ろについて信号待ちで軽く話したりしつつ
信濃追分でR18から離れてしばらく続くご褒美下り基調区間が始まったところでわたしが前に出て先行。
この区間で稼いでおかないとこの先の寄り道計画が厳しくなるｗ
一気に下って佐久を抜け、しばらく進んで千曲川/小海線沿いの登り坂区間が始まりえっちらおっちら。

小海町内、千曲川に架かるライトアップされた橋
橋の名前チェックしておけば良かったよ。。。
これを撮っていたら後方から走って来た阿羅漢(@kurajiji）さんに声を掛けられた。
”スタートにいないからDNSかと思った！”
いやはやお恥ずかしい限り、恥多き生き様を晒しております(;^ω^)

そこからほんの少々進んだ先がPC3.

PC3：7-11 小海豊里店(229.3km)20:06着（21：16）
マージン70分。
意外とギリギリ隊？と思うけれどこの先野辺山さえクリア出来たらそれほど時間をロスするパートは無いから充分行けると判断。
※気象条件を考慮していないあたりがもうね…(;´Д｀)

＜続く＞
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BRM111東京200㎞曽我梅林
今年最初のブルべは自宅から至近の等々力スタートだったにも関わらずブリーフィング開始時刻に目覚めるという体たらく。幸いにしてスタートは正規スタート時刻より5分ほど遅れた程度で済んだものの、一年の取っ掛かりがこれでは先が思いやられる…というか、その後の一年を象徴したかのようなブルべなのでありました。

BRM233埼玉200km真壁城
フラットなコースが魅力（？）の200km。寄り道してもグロスAve.20kph超の高速コース。

BRM406たまがわ200㎞定峰※スタッフ試走：3/27実施
AJたまがわスタッフとして初の正式業務。
コース自体は昨年、開催日以外に勝手に走っているので概ね頭に入っていて走りやすい。
スタッフという立場だと手前味噌っぽくもありますが、楽過ぎずきつすぎず良いさじ加減のコースだなあと改めて。

BRM322埼玉300km日光東照宮
Fleche前の脚合わせ的にPIPIさんと走ったコース。
往路125km、復路125kmが弩フラットなコースで残りの50kmが急坂区間というメリハリあり過ぎな『天国と地獄コース』だったブルべ。下りも狭くて細い道なのでダウンヒルで稼げないところが更に鬼。

BRM419西東京300富士
スタート前の自走移動時点で雨に降られてしまって思わずDNSして引き返してしまおうかとまで思ったブルべ。まあ、結局走ったのだけれどｗ
チェーン及びチェーンリングが豪快に消耗してしまいました。
あ、ホイールのリムも(T_T)

BRM614宇都宮300km水上（山岳）
某R氏の詐欺師的口上が炸裂したブルべ（わたしにとっての）第一弾。
”雨の中BD-1（小径折りたたみ自転車）で完走できちゃう緩いコースですから♪”とにこやかに語った彼の目はけれども決して笑ってはいなかったｗ
辛うじて遅めの昼食にダムカレーを食すことくらいしか寄り道できなかったハードなコース。

BRM1018たまがわ300kmニッチツ※10/12に認定外で試走
コース図を見た時に走ってみたくて仕方がなかったものの、開催当日は個人的な先約があってスタッフ業務に携わることができないのでプライベートライドとしてコースをトレースして走ってみた。
『西上州では物足りないという坂好きのために引いたコース』というコンセプト通り、しっかり獲得標高はあるものの、勾配そのものは登りも下りもきついところが少なく走りやすい良コース。
※これも定峰同様スタッフという立場からしたら手前味噌的

BRM329東京400㎞ぐるっと富士山
等々力スタート今年二本目はやはり相変わらず寝坊をぶちかましてブリーフィング＆スタートに間に合わず。
まこたさんに”次回以降『ブリーフィングに遅刻したら失格』の特別ルール採用するよｗ”と言われてしまう。いやはやお恥ずかしいことこの上ない(;^ω^)
昨年までの晴れ男っぷりがなりをひそめてしまい、今年は雨に降られることが多かった。
このブルべも箱根越えのもっとも過酷なタイミングで雨に降られて相当難儀させられました。

BRM510宇都宮400kmいわき
雨に降られるブルべが続いていた今年のわたしをいたわるかのように穏やかな日差しが降り注ぐブルべであったのですが、往路は向かい風、復路は冷え込みに苛まれてしまってなるほど一筋縄ではいかないものだなあと。
自然相手のランドネには色々な要素があるものです。

BRM607たまがわ400km北関東※実走スタッフとして参加
降られた！降られた！とは言ってもなんだかんだ言って400kmも走っていたらどこかのタイミングで雨脚が途切れることがあるものですが、このブルべだけはそれがなくひたすら雨降りっ放しな400kmでした。
フラットなコースなのでマージンは稼ぎやすく、あちこちでいわゆるB級グルメを堪能しましたが、ハンドポンプが水没していたお蔭でパンク修理時に使い物にならなかったりチューブのバルブが死んでいたりとなかなかどうして教訓として心に刻まれるアクシデントも。

BRM621西東京6000km諏訪湖
このブルべもやっぱり雨だった。
早川（小田原）漁港で朝飯食べたり沼津漁港でかき揚げ丼を食べたり色々堪能したブルべでしたが、富士宮から本栖湖に登るルートがひたすら雨だったのにはさすがに辟易とさせられるものがありました。
消耗品は消耗するからこそそうそういう呼称な訳ですが、それにしたって消耗早いよ(ノД`)・゜・。

BRM719宇都宮600km寒河江
四年前にブルべデビューした時から毎年参加しているAJ宇都宮さんの宇都宮～寒河江往復ブルべ。
初年参加の時はミスコースによる途中のPC延着により認定外時間内完走だった訳ですが、リベンジしようにも毎年毎年コースが変わるのでリベンジどころか経験を役立てることすら困難で。
加えて今年は『マイルド詐欺師』であるところのR氏の口車に乗せられてひどい目に遭ってしまったという思い出深いブルべとなりましたｗ

BRM1004青葉600km天城越え
台風が接近しているのだから寄り道しないでさっさと走ってゴールすればいいのにやっぱりあちこちで食べ歩きをしてしまったお蔭で復路の西伊豆ではしとしと雨、東伊豆では強風、小田原から東では豪雨に見舞われるというエクストリームなブルべとなりました。コース自体は大変面白いので、次回はぜひ良コンディションにて走行したいもの。
浄蓮の滝も眺めていないし天城トンネル旧道も走れていないし。

BRM920東京1,000kmええじゃないか伊勢夫婦岩※DNF（時間内認定外完走）
制限時間に対しては二時間のマージンをもってゴールに辿り着いたものの、途中のPCでクローズ時刻の勘違いから延着をやらかしてしまい認定外となってしまった、わたし的には今年一番の渾身のネタ。
松阪牛食べたり舞阪で天然モノのウナギを食べたり静岡で炭火焼ハンバーグを食べたり、色々楽しんでの1,000km。
完走記録は残らずとも関係者の記憶に残る（？）ブルべなのでありましたｗ

Fleche2014Fleche413いざ鎌倉 ｂｙ お城めぐり隊リターンズ（371lkm）
昨年、掛川をスタートして東海道のお城を巡り京都嵐山まで走り抜けようというコンセプトで結成された『お城めぐり隊』は痛恨のDNFに終わってしまい、再びFlecheに挑み完走するために『リターンズ』として復活。コースは一部昨年と重なる東海道を採用し、名古屋から鎌倉までの約360kmを走る計画。
諸事情によりT編集長が不参加となってしまったもののコースディレクターとして参画していただき無事雪辱を果たしました。

BRM531神奈川600㎞興津クラシック
昨年、一昨年とも参加していて非常に相性が良いと感じているブルべで、特に今年は知り合いが多数エントリーしていたのでスタート地点の駿河健康ランドでの前夜祭を非常に楽しみにしていたのだけれど、生憎と出張期間と重なってしまったために無念のDNS。

SR600北関東
昨年、そこそこ好調に走っていたにも関わらず渋峠の降雪通行止めに伴い無念のDNFを喫してしまい、今年はその雪辱を果たすべく日程調整をしていたのであったが、元々の予定は10/24（金)24時（=10/25（土） 0時）スタートの予定が業務上の都合で後ろに24時間スライドし、月曜日の有給休暇を前提にスケジュールを組み立てたら月曜日にも外せない業務が入ってしまって見事に計画が頓挫してしまったという悲しい現実。
来年こそは完走したい。むしろ梅雨入り前に走行するスケジュールを組んだ方が良いのかも。

挨拶がわりに気が向いたら押してやってください。

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